Tại phiên họp chiều ngày 2/7, Hội đồng Nhân dân ( HĐND) TP. Hà Nội cho ý kiến về Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) Thủ đô.
Thảo luận tại hội trường, đại biểu Phạm Thị Thanh Mai cho rằng, đề án này còn nhiều điểm cần phải làm rõ. Ví dụ, trong 23 nhóm chính sách trong đề án thì nhiều chính sách đã có trong Điều 31, Luật Thủ đô sửa đổi vừa được thông qua. Hơn nữa, những nội dung trong dự thảo nghị quyết căn cứ vào nhiều văn bản như kết luận Bộ Chính trị, Văn phòng Trung ương Đảng, văn bản một số Bộ, quy chế của Thành ủy Hà Nội… là chưa hợp lý. Nếu ban hành Nghị quyết với căn cứ vào cơ sở pháp lý như vậy thì cần thiết phải rà soát thêm.
Về nội dung đề án, báo cáo giải trình của UBND TP. Hà Nội chỉ nêu chung chung. Ví như, UBND thành phố tiếp thu, giao tổ công tác tiếp tục tiếp thu, nghiên cứu, soạn thảo. Ngoài ra, một số nội dung cũng chưa rõ ràng, như vốn ODA, nợ công…
Nhiều đại biểu cho rằng, một số nội dung trong đề án chưa được làm rõ như cơ chế, chính sách… nên HĐND thành phố cần cho ý kiến thêm.
HĐND TP. Hà Nội thông qua chủ trương triển khai đề án ĐSĐT.
Sau khi nghe ý kiến giải trình của đại diện UBND TP. Hà Nội, Thường trực HĐND TP. Hà Nội xin ý kiến đại biểu về việc ban hành Nghị quyết riêng về Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống ĐSĐT Thủ đô hay đưa nội dung này vào Nghị quyết về nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng và thu, chi ngân sách 6 tháng cuối năm.
Với 83/89 phiếu tán thành, HĐND TP. Hà Nội đã thống nhất chủ trương triển khai đề án trong Nghị quyết về nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng và thu, chi ngân sách 6 tháng cuối năm. Trong đó, giao UBND thành phố tiếp thu các ý kiến của HĐND thành phố để hoàn thiện đề án, trình cấp có thẩm quyền cho ý kiến và phê duyệt theo trình tự quy định.
Trước đó, tại phiên khai mạc kỳ họp thứ 17 HĐND TP. Hà Nội sáng 1/7, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Nguyễn Phi Thường đã trình bày tờ trình của UBND thành phố về Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống ĐSĐT Thủ đô.
Mục tiêu đề án là phát triển hệ thống ĐSĐT đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải giao thông công cộng của thành phố. Phấn đấu tỷ lệ vận tải hành khách công cộng năm 2035 đạt 50-55%, sau năm 2035 đạt 65-70%.
Để hoàn thành mục tiêu trên, Hà Nội đề xuất "1 kế hoạch, 3 phân kỳ đầu tư". Theo đề án, đến năm 2045, Hà Nội sẽ hoàn thành gần 600 km ĐSĐT, với tổng số vốn hơn 55 tỷ USD.
Về phương án huy động vốn, Hà Nội sẽ thực hiện rà soát các nguồn vốn đầu tư công. Bao gồm, vốn ngân sách, vốn vay trái phiếu, vốn vay ODA và các nguồn vốn huy động khác theo quy định hiện hành.