Cổ phiếu CTF bất ngờ lao dốc
Trước nhiều biến động của thị trường chứng khoán, cổ phiếu CTF của Công ty cổ phần City Auto là một trong cổ phiếu giữ giá tốt nhất khi luôn giao dịch quanh vùng 30.000 đồng – 35.000 đồng trong suốt một năm qua.
Thế nhưng, chỉ trong vòng 8 phiên giao dịch gần đây, mã chứng khoán CTF ghi nhận lao dốc mạnh từ 32.300 đồng/cp xuống 24.500 đồng/cp với nhiều phiên giảm gần hết biên độ. Phiên ngày 20/11, cổ phiếu này mở cửa tiếp tục giảm sàn xuống 22.800 đồng/cp và duy trì cho đến kết phiên dù thị trường chung phục hồi.
Cổ phiếu CTF đột ngột lao dốc gần đây. Nguồn: TradingView
Việc cổ phiếu CTF giảm sâu sẽ ảnh hưởng đến nhiều khoản vay của công ty đang được đảm bảo, thế chấp, cầm cố bởi hàng triệu cổ phiếu CTF. Như khoản vay ngắn hạn Công ty cổ phần Auto Bình Phước vay Vietcombank hạn mức 80 tỷ đồng, thế chấp và cầm cố bởi hơn 1,5 triệu cổ phiếu CTF do ông Trần Ngọc Dân – Chủ tịch HĐQT và ông Trần Lâm – Thành viên HĐQT bảo đảm. Khoản vay dài hạn 50 tỷ đồng Công ty cổ phần Auto Trường Chinh vay Vietcombank được đảm bảo bằng hơn 3,1 triệu cổ phiếu CTF của ông Ngô Công Minh, bà Phạm Thị Ánh Hạnh, ông Nguyễn Đăng Hoàng và bà Nguyễn Thị Tố Trinh cùng nhiều tài sản khác. Khoản vay dài hạn Công ty cổ phần Ôtô Phú Mỹ với Vietcombank hạn mức 70 tỷ đồng đảm bảo bởi 6 triệu cổ phiếu thuộc sở hữu ông Nguyễn Quang Khải, ông Trần Quang Trí, bà Đinh Đào Giao Thoại Khanh, bà Trần Thị Tâm, ông Nguyễn Quang Vân…
Không chỉ dùng cổ phiếu CTF làm tài sản thế chấp, nhiều khoản vay của công ty cho các đơn vị thành viên được đảm bảo, thế chấp bởi cổ phiếu BSG của Công ty cổ phần Xe khách Sài Gòn thuộc sở hữu của Công ty cổ phần Tập đoàn Tân Thành Đô và các cá nhân khác. Như khoản vay ngắn hạn Công ty cổ phần Auto Trường Chính vay Ngân hàng TNHH Indovina hạn mức 92 tỷ được đảm bảo bởi 1,9 triệu cổ phiếu BSG thuộc Tập đoàn Tân Thành Đô, 4,5 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu ông Nguyễn Văn Thành và gần 4,3 triệu cổ phiếu CTF thuộc sở hữu nhiều cá nhân cũng như Tập đoàn Tân Thành Đô. Khoản vay ngắn hạn Công ty cổ phần Auto Bình Phước tại Indovina hạn mức 60 tỷ đồng được đảm bảo bằng 9 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu ông Phạm Anh Hưng và hàng tồn kho… Và khoản vay Công ty cổ phần Ôtô Phú Mỹ vay Indovina hạn mức 65 tỷ đảm bảo bằng 12,5 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu Tân Thành Đô và nửa triệu cổ phiếu CTF…
Công ty cổ phần Tập đoàn Tân Thành Đô là cổ đông lớn nắm giữ 8,42% vốn của Auto City. Ông Trần Ngọc Dân là đại diện góp vốn của tập đoàn tại CTF. Ông Trần Lâm, Thành viên HĐQT, con trai ông Trần Ngọc Dân hiện là Tổng Giám đốc của Tập đoàn Tân Thành Đô.
Mối quan hệ giữa 2 bên còn thể hiện ở nhiều khoản thu, phải trả. Tại 30/9, City Auto có 234 tỷ đồng phải thu khách hàng ngắn hạn, 84 tỷ đồng trả trước người bán, 362 tỷ phải thu ngắn hạn khác, 363 tỷ đồng ký quỹ thuê văn phòng với Tân Thành Đô. Ngược lại, City Auto cũng ghi nhận khoản phải trả người bán ngắn hạn gần 32 tỷ đồng với tập đoàn. Như vậy, tổng công nợ ròng với Tân Thành Đô lên đến hơn 1.000 tỷ đồng, chiếm 27% tổng tài sản City Auto.
Theo danh sách đơn vị chậm đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp TP. HCM, Tân Thành Đô là cái tên quen thuộc. Tại kỳ công bố gần nhất (UNC đến hết 11/11), tập đoàn nợ 4 tháng với tổng số tiền 537 triệu đồng.
City Auto khai trương 3 showroom trong quý IV nhằm đón mùa mua sắm cuối năm. Nguồn: CTF
Lợi nhuận chưa phục hồi
Công ty cổ phần City Auto là nhà phân phối xe Ford và Hyundai do ông Trần Ngọc Dân làm Chủ tịch HĐQT. Trong bối cảnh kinh tế khó khăn, hoạt động kinh doanh của công ty cũng bị ảnh hưởng khi sức mua xe giảm sút, các hãng thi nhau giảm giá bán làm lợi nhuận co hẹp.
Trong năm 2023, doanh nghiệp báo cáo doanh thu tăng 12,6% lên 7.100 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế giảm 62% xuống 44 tỷ đồng. Diễn biến tương tự trong 9 tháng đầu năm nay, doanh thu tiếp tục tăng 10% lên 5.400 tỷ đồng. Song, biên lợi nhuận gộp giảm tiếp từ 5,5% xuống 5,4% và chi phí bán hàng, chi phí quản lý tăng mạnh khiến công ty bị lỗ hoạt động kinh doanh chính. Nhờ khoản lợi nhuận khác 18,3 tỷ đồng và City Auto có lãi sau thuế 12 tỷ đồng, giảm 70% so với cùng kỳ năm trước.
Tại kỳ họp ĐHĐCĐ thường niên 2024 diễn ra cuối tháng 6, ông Trần Ngọc Dân, Chủ tịch HĐQT chia sẻ sức mua xe có cải thiện nhưng vẫn yếu, một phần do người tiêu dùng vẫn đáng chờ quyết sách của Chính phủ về giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Vào ngày 29/8, Chính phủ đã ban hành Nghị định 109/2024/NĐ-CP duy trì giảm 50% lệ phí trước bạ hiệu lực từ 1/9/2024 đến hết 30/11/2024. Doanh nghiệp cho biết Nghị định mới bắt đầu áp dụng từ tháng 9 chưa tác động lớn đến kết quả kinh doanh quý III.
Với năm nay, công ty đặt mục tiêu doanh thu 8.100 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 80 tỷ đồng; tăng lần lượt tăng 14% và 82% so với năm 2023. Như vậy, sau ¾ chặng đường, City Auto mới thực hiện được 67% chỉ tiêu doanh thu và 15% chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế.
Đối với doanh nghiệp ôtô, quý IV thường là quý sôi động nhất năm. Doanh nghiệp kỳ vọng với chính sách giảm lệ phí trước bạ và chiến dịch ưu đãi toàn diện kỷ niệm 29 năm thành lập Ford Việt Nam sẽ thúc đẩy doanh số cuối năm, qua đó hoàn thành kế hoạch năm.
Đồng thời, để đón đầu mùa kinh doanh sôi động nhất trong năm của ngành ôtô, City Auto đã đồng loạt khai trương 3 showroom mới trong quý IV gồm Ford Tân Thuận, Ford Dĩ An, và Ford Tiền Giang, trong đó Ford Tân Thuận, đại lý 5S đạt tiêu chuẩn toàn cầu Ford Signature, nằm trong top đầu về quy mô tại Đông Nam Á đã chính thức đưa vào vận hành sau một thời gian thử nghiệm.
Tại cuối quý III, công ty có 3.886 tỷ đồng tổng tài sản, 54% nằm ở khoản phải thu và hơn 1 nửa khoản phải thu là đối với Tân Thành Đô. Về mặt nguồn vốn, công ty có 2.087 tỷ đồng nợ vay ngắn hạn và 268 tỷ đồng vay dài hạn.
Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXLMCDZMVICDMNKHGBCMPENSKHNAVPVXNABSRAVBHMVCMEFQTCPGDVNXSMCODEEIBBSPTLHBKCX20DNWTBTADGHFXCTFQHDPEQCDNCIPSTTDPGMKPFOCTRSPTIKHLVTBNOSXHCDP2MVBVNCSTGDVMTKANAGBDBPXSVLWKSTPTPPTNTPSHU6HLBTVGDRHCMMTTNSJ1BABTVNHCCHHPTA9VNAVXTCADSGOCSTVTLCTXKACKSFHIDSFCPAIVNTPPIPRCACLHTPSP2PCMANTABSCMVFBACNTPTOCLCSBAHFCPNJAMVHHCFUEMAVNDVPGNHHSLSLBCCNCSZECK8DANUNIPCFDCSVTMHC3L40TEGPVVS55SBVTN1SC5PVIWTCSAVDNPHCTQNCDGCEIDSD8LHGSJFSSNPVENGCPPTMICMDFKVCTHGEVSPSHTTFSCIPDVHVTSD7SSFBAXASAHBDDSDATGSDKRDPDLMBSIAPTJVCNHCMSBPLXHRCYBCTDBVSINVLMCMCTCFTSNT2FRMCLLHIIGCFTLGS27CIDALTHPWSGRMTVSVDQBSTHBHARHRTLHCBDGFUEDCMIDTCTVHCVGTHEMHAVFUESSV50GLCPJCVMKKMTHBSSHGHDBLCMBTUPDRVNSDP3ITCGEEAGPHEVRATQCGCCCTNSMKVCPAIDJCTSHD2TKGIDCLIGBBTVNFMFSMTGGTDPQNBT6C69MELBSDDRGSCGHCBDWCWSBEPCHAIBIIBBHRCCDMCPFLMQBGHCLGCBBCVSTMTCVKPFUCTVGF3MEDVSCTTZTDWNAUAPLSJDARMNHVDSTVLBABWATSHUBMQNHAGTBCFRCBMJCEODXLASMBLWFT1TIXDCFHEPRGCHANDNTKLMVCGSSGBBSVE1CNAHHVLDGVNBQTPGMCNWTMNDNKGDTKVOSNTFVGLKSDHIGPVDSHEDSCVTHDHMVC9TC6KDHDIDCPCCABXMDFUEKIVFSIBDNDCGDTBDTVMGPNGFUEVN100SPHMVNSPCVDGLBEMASNAPPTESDYPHCMLCHJCNDFKLBAMPM10SZGVPSTDCDATVIMNTPECOBSCEMEXDHTSTMGRVNGHVHABBVNIBELSEDVPIHQCC22HIOCMCSIDAIGTNMD17CENVEFCVNSMNILCKHWVGSPSNDL1PTCVCXTBWICFATBHUGA32VFSPTBEVFVMCTEDFUCTVGF4DHPBCADSPSFITDGDTVCMNNAWTLDSD5BVBNBWVNLCETVTXTNADSEUCTDFCSJSCCIVNPIMPCI5XMPVIRBNACKVMBNPECMSTVSGTELWSSQNWBALSD6CFMVHEPRTSCJFCMSBRDFFTTSSGBTBONWSCDDNESHAHECLPBPLAIJCPISDGWFICHU3IBCGNDFMCHGWSBTTIDGASSHSSVHVNMHNRPVMASPDIHBTBTHUC92GMXITAPROISGLGLABCACSAPGPDBAGMHNDVBCCCMHNAPGSHLAHTNAG1BWAHATPVPVESAFFUEKIVNDCTIISHDXPTCBTLIICCVVNHKTHTVHU1TMBS96TTADASHSAMCOKMRAVGSSCCQNPTHSHCTNVCIGLCDBHPPXIVESVETTMGD2DSVTPOSPTDL12KKCDCRKPFFUEKIV30VITGPCIFSPMGLAITSBBVHIDINASVDPHLDVIXMCDHOTPOVDCLCTBSJGTPPFHNQNPBXHDTAHSGKTCTIEGVTFUEABVNDDTBSAPBTNHNFSDTDOPTMSPVTBIGTCHVAFEICHMCLLMDDGPLCTSADPMCJCDXGPWATIGSZLGSPLKWHDSGMDAVCBRRAICDLGEMGSBSVPBSGNMH3LSSICGSD4DAESTKDHTVHGTOSHDMTVMFHSTOPCYCIMECAGHDAVDLTTHFCCVHFNBBVCMBCRTTTBMNPGNDSNVW3B82VPRHAFL62MECDNNNNTVE2TVCHTLKIPSJCICNSKVSDPLBMQPHTOWMA1NFCDP1HMHTVDLUTDLDAGGCMDDDMTVAOILSCCDMSRBCSNZOCHTV6SCSPGCPVACC1CSVHHNSMTMTSE1VFVN30PIVFTMS4AXPHX77DOCDVGTR1HLRTSGILSLCCVTGHPDDHBAMCMMLHD6GILTINCFVEVEBTSPNPIPABSHADSHTGLCSFITNTWSHBCC4SCRKDCPMBPHHLDWVLGLECDRCDS3DVCHNBTAWPAPSTWST8PSPSBGEMSAGRVNDKSHNEMBSLPIADTPDGTFLCPMTL35HLOGDATA6LMHDBCAPSPPEDNDDCTSD1VE9DC4GTSPJTHUTNTLTCJFBCHVNHADUICTS3NO1VPCHSITQWSTPSDJSTCVTRKSBMDAVECL61TH1CDCSIPCMTHPTCMXC4GREESDVPHPSALPDNNTHHAPAGEPASHVXBSGABRTMXILASEPQCCACCTTETDNPETTRTPVGSTHSNCCVTCATUPHL43KTWTLPHSLTNWACBQNTTKURICHDCLASTTGDBMSIIGDWCAPCDPTGPTBHBMCHMGHMRORSVQCVNHBTWPVYNSCTKCSCLHTEVSHDTDDNLPGIPXCBTTS74FUESSV30NCGCX8NAFPVCGKMINGHPXKSQPWSVE8MCHNNCTYAHGTBBMTDMGABBMPALVCTPBT1POTAPHBMIDXVSTSGSMPVSSDXQHWCTWFGLPMSDCGNHPFUEMAV30APPDLTVCEAVFSBLDTCAASLM7VGPOPCISTPTGSSBX26SGHVNZIHKSAMDVNMBSDKCTARDTEBMVTPBSDABSRCCVVFCICTVFGDAGVIDCLMLO5NSTSVISGTLGMCCLHACHPBVTZMPCTCIMTLHVASKGRALTMPPCCCTDTRCVXBVDTVCCELCDSVPGTDTIYEGPJSQNSDIGCCRSPDHTIABITBXPSEVSANDWUSDITDVIHPNDCRCVPAVTATDSDRLSGIDICV11TVBVIBSBMAPFGTAGVRNXTNETSCODDNSABBMSSIVCREBCFVAVTBDMDGPACMBBAMSVCBPSDAAHTNGVMSVGRADCSACPPSTOTKOSNBCDVPBMGHMSEVGASTVSMBHGSHPSVNBVLLTCPSBDLRPNCCNNTV2HLSTVWV21KCEG36HLYDHCVDBVTIMDCSQCAGFSZBNRCCIABCPDUSMPYCCPEPHCDGS12BMDVINHJSMCPCSCVMADVWCPHVVSBKGSSIASGJOSL63BDWFDCPBTKTSVLFMTPVTCTNISGCVPWOCBCLXHNIVCAVC5BSTCMSNTBBCGNS2SBHTCODPSKGMPXLDTLDAHVDSVE4THTSDDSVGVMDHCDVPHNVPNSSCKGV12BSAVKCEFIBGWSWCQSPTNHLM3TFCKDMNJCPX1BTGPITKLFVC6GLWACEBSQCTNPHRMGCHPICE1SDNDHNHBCC21BRCGICTNPETFVRCVTKV15L18PVLGGGVC1SIGTNBSD9DPCPMJNTCMSHBCETHMSKNTHSTETTNCTDTVTJVCTTVTNUEPTLFUESSVFLCSITLTHNMCLWNBEUPCXDCIDVCMFTQNHFBACMARTDADPCTYTCCIITRASDBSPBVWSBTVHRBMACHKBFIDNLGLPTACGAMDVOCMIESB1DBTVABUMCVBBTDHMBGNVTVEAC47PPHXLVBCVSAFDC1VLPDC2CARTCWHC1TA3SJMCHPMTABHKFUEIP100TCKLNCPXTCDHHASMHLINNTNTFRTTHNPIDPOMDTTPSWPXAPVBKBCTL4TV4POBLICOGCCLGVNRPMPBFCCANNSHL14SD3PMWBCCDNHNQTBTPTT6CMGAFXKHPMIGBLFHBHSFGILBPSLDNATABCQTVIPFUCVREITABTLG9BHNPSIKSVH11BPCSRBMCFSBDNDXLCGDACKCBFIRVIWCTRPVRNBPSDUL45NACNDNATADNCVGCFOXVFRTDFMIMITSPICPCNSHIDBDVCITMCQNUDDHSDCSTLVIFDPHVCPAAMHT1HDPNLSVCRRCDTV1HAMGERL44FCSVTEMESSEAMTHGEGNVBTANPLOVE3TTBSGBMGGVNEVHMNCSMRFVREBLITMTHTMVLACMWND2BWES99DPRBMFPV2VGVIN4VCWNHACDRHNPSPMTVSBHCPCGHNGBHAHCMFTIHDOE29CKATSCLDPGMAFCNLSGCEGAPITPCDM7EBSFPTPTXMTBKHDHSPPCHPCES72PBPDHDHU4POWUDCLQNBVSTSJVPDSVCLAFTW3HWSTMWDQCFUEFCV50PHSCOMTVPTSDNDTCMIPTTKHSSMAVTOCTGCH5AATPLEHPMHTCKSSLTGD11SPVPRETPHHDGGLTDWSRCLMSRTBRDCML10ICICTTSHNPPCGH3HLTWCSDHAHTTIVSPTVCSMSEBSRFSPITB8PC1XMCGTTNBTPEGDHGVGIHSVNCTG20CMPHVGCTAPATPPPEINSGPSMBVBGANVMTXHESNDPSHXHHGPSCCKDE12SSMSTBVTVBHIHEJMCCVXPCMKDPPTTLLM8HOMBIOVC7PNTIDPCHCAPCVGGCBIBNWBAFAAAMSNDSGDDVSCYBLNTALTTCPANTJCTHDNQNCPIACVPGVVCSAMEPMCVIECCACGVCNGPDCTTDINCKTLHPHHPGTUGDRIBWSVTDBVGTCDHD8QSTMHCVHLBTHBQBVTPSBBUEMDTHDCHVCFVHHCLHDTGVC2UDLTGGNSLDXSFUEBFVNDPBCBTDGCBFUCTVGF5ONEPTSBGESRTHLCCHSCT6SRCBLTC32VC3VTQHHSTHPNHTVJCADPCT3HDWPVHKTTLAWAGXMPTYBMBICPVOGMHVHDSD2C12PLPMCGBCBSZCVDNMLSPHNFUEVFVNDNSGHCIUSCSASECIHAXNTTTV3LMINQBUDJTCRIRCVMTFSOHAHBCOMWGPXMHPPVUAVNYVIGRTBVTSPSGSGDSGSTXMSSHTCMDNMPGBVSEBEDITQSJECBSTS4VSNHSMHHRVLCTISCDONEDCCTVEOFGEXMNBBVNLIXBRSAAVVRGSDGTIPTDPBOTPPYTTPTVHSFNCAVHGMVSFBIDTHWTCLNasdaqDow 30 FuturesNasdaq FuturesNasdaq 100FTSE 100KOSPIShanghaiHang Seng FuturesChina A50KOSPI 200 FuturesChina A50 FuturesS&P 500CAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesFTSE 100 FuturesS&P 500 FuturesUS Dollar IndexCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesVN30F2412VN30F2MVN30F2411VN30F1MVN30F2506VN30F2QVN30F2503VN30F1QCVRE2401CHPG2334CVNM2402CMWG2403CSTB2407CHPG2333CMBB2404CHPG2405CVPB2405CMSN2403CFPT2317CHPG2332CFPT2314CMBB2402CVHM2404CSTB2328CVPB2403CMWG2402CSTB2337CMBB2315CMWG2401CMBB2403CFPT2401CSHB2306CMSN2402CVHM2318CVNM2403CSTB2403CVIB2404CSTB2404CHPG2342CVNM2315CVPB2319CSTB2405CHPG2402CVHM2405CMWG2314CVPB2401CVIB2305CVRE2403CVNM2311CHPG2339CVIC2402CMSN2401CVHM2403CVRE2320CPOW2315CMSN2317CVIB2402CVPB2406CVNM2401CVPB2315CTCB2402CVHM2402CSTB2333CSTB2402CVRE2402CVIC2314CVIC2401CHPG2403CVPB2402CTPB2402