Bốn cảng cạn vừa được Bộ GTVT bổ sung tại Bắc Ninh bao gồm:
Cảng cạn Tân Chi ở huyện Tiên Du, diện tích quy hoạch đến năm 2030 là 8,2 – 13,5 ha, đến năm 2050 là 13,5ha.
Cảng cạn Quế Võ tại huyện Quế Võ, có diện tích quy hoạch đến năm 2030 là 10ha, đến năm 2050 là 25ha.
Cảng cạn Yên phong thuộc huyện Yên Phong, diện tích quy hoạch đến năm 2030 là 8,8 - 12,5ha, đến năm 2050 là 20ha
Cảng cạn Gia Bình nằm trên địa bàn huyện Gia Bình, diện tích quy hoạch đến năm 2030 là 7-20ha, đến năm 2050 là 52ha.
Bộ GTVT cho biết, các cảng cạn vừa nêu kết nối QL1A, QL5, QL18, QL38 với cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh và cửa khẩu của Lạng Sơn, với năng lực thông quan từ 70.000 - 200.000 Teu.
Riêng cảng cạn Gia Bình sẽ kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay Bộ Công an), QL17, đường Vành đai 4 Hà Nội với cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh và cửa khẩu ở Lạng Sơn.
Bộ Giao thông vận tải vừa bổ sung quy hoạch 4 cảng cạn góp phần làm "trợ lực" cho sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh. Ảnh minh họa: VGP.
Trước đó, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình đã được điều chỉnh quy hoạch thành cảng hàng không lưỡng dụng, phục vụ đồng thời an ninh quốc phòng và thông quan, xuất nhập khẩu hàng hóa. Do đó, việc hình thành cảng cạn Gia Bình được xác định chủ yếu phục vụ riêng cho Cảng HKQT Gia Bình, có chức năng phục vụ hàng hóa theo đường hàng không, có thể kết hợp phục vụ hàng hóa đường biển, đường bộ của một số khu công nghiệp lân cận.
Theo dự báo, hàng hóa thông qua cảng cạn Gia Bình khoảng 0,48 - 0,72 triệu tấn giai đoạn đến năm 2030. Trong đó, hàng hóa hàng không khoảng 0,26 triệu tấn và hàng hóa đường biển, đường bộ khoảng 0,22 - 0,46 triệu tấn.
Tới năm 2030, tổng lượng hàng hóa vận chuyển bằng hàng không từ các khu công nghiệp trên địa bàn các tỉnh: Bắc Ninh, Bắc Giang, Hưng Yên, Hải Dương và Hà Nội dự báo khoảng 1,5 triệu tấn và đạt hơn 11 triệu tấn vào năm 2050. Riêng khối lượng hàng hóa thông qua Cảng HKQT Gia Bình khoảng 0,26 triệu tấn vào năm 2030 và 1 triệu tấn vào năm 2050.
Liên quan đến Cảng HKQT Gia Bình, mới đây dự án này vừa được Bộ GTVT bổ sung vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, đây là sân bay quy mô, cấp sân bay là 4E , với diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha. Công suất thiết kế dự kiến khoảng 1 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021 - 2030 và khoảng 3 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.
Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch của sân bay Gia Bình giai đoạn 2021 - 2030 khoảng 17.682 tỷ đồng và khoảng 12.083 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng HKQT Gia Bình đã được Bộ Công an khởi công vào đầu tháng 12/2024, diện tích khoảng 125ha, dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Đây sẽ là sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3, dân dụng tương đương cấp 3C theo tiêu chuẩn của ICAO.