Cầu Phước An thi công vượt tiến độ
Dự án cầu Phước An, nối liền thị xã Phú Mỹ của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và huyện Nhơn Trạch thuộc tỉnh Đồng Nai, có tổng chiều dài 4,3km bao gồm 3,5km cầu chính, 47m đường dẫn trên tuyến và 617m đường nối với cảng.
Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đảm nhận vai trò chủ đầu tư cho dự án này với tổng kinh phí là khoảng 4.900 tỷ đồng và đã được khởi công vào tháng 6/2023. Cầu Phước An, được xem là một trong những cây cầu dài nhất Việt Nam và có nhịp chính lớn nhất Đông Nam Á với khoảng cách giữa hai nhịp chính lên đến 250 mét.
Dự án này bao gồm 5 gói thầu chính là: Gói số 38 cho xây lắp phần cầu dẫn, gói số 39 đối với phần cầu chính, gói số 40 cho cầu dẫn từ trụ T40 đến T62, gói số 41 từ trụ T62 đến mố M75 cùng với đường dẫn, và gói số 42 cho việc xây lắp bê tông nhựa và hệ thống chiếu sáng toàn cầu.
Cầu Phước An nối Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Ảnh: NLĐ
Sau 20 tháng thi công, cầu Phước An đã hình thành và vượt tiến độ dự kiến. Ông Nguyễn Minh Khánh, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, cho biết trên báo Tuổi Trẻ rằng hiện tại các nhà thầu đang tập trung thi công đồng thời nhiều hạng mục để hoàn thành hai trụ nhịp chính, với gói thầu số 39 đã đạt 40% khối lượng công việc, đảm bảo tiến độ.
Dự kiến cầu sẽ được hoàn thành vào tháng 6/2027, nhưng theo tiến độ hiện tại, công trình này đã vượt hơn kế hoạch khoảng 3 tháng. Các nhà thầu đang điều động khoảng 350 kỹ sư và công nhân cùng với việc sử dụng các cẩu siêu trọng và cẩu tháp để đảm bảo tiến độ công trình phù hợp.
Phối cảnh cầu Phước An. Ảnh: Chủ đầu tư dự án
Cầu Phước An mang nhiều ý nghĩa lớn lao
Dự án cầu Phước An khi hoàn tất sẽ giảm bớt thời gian di chuyển từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến cảng Phước An (Đồng Nai) và mở rộng kết nối đến các tỉnh miền Đông, miền Tây, Tây Nguyên cùng các trung tâm kinh tế khác, trong bối cảnh tuyến Quốc lộ 51 đang chịu áp lực giao thông nặng nề.
Cầu Phước An cũng đóng vai trò cầu nối thiết yếu trong việc vận chuyển hàng hóa từ khu cảng Cái Mép - Thị Vải về Đồng Nai, TP HCM và các tỉnh lân cận, giảm thời gian vận chuyển, đồng thời tạo sự kết nối giao thông thuận lợi.
Cầu này là một phần của dự án cảng biển Phước An lớn và hiện đại tại Đồng Nai, với tổng diện tích 735ha, bao gồm khu vực cảng và khu dịch vụ hậu cần, tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận theo Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24/12/2009.
Cầu này là một phần của dự án cảng biển Phước An lớn và hiện đại tại Đồng Nai. Ảnh: NLĐ
Cảng Phước An dự kiến bắt đầu hoạt động từ tháng 10/2024, tọa lạc trên sông Thị Vải, thuộc Nhơn Trạch, Đồng Nai, trên luồng đường thủy được đánh giá cao nhất Việt Nam hiện nay.
Cảng bao gồm hai bến cảng số 5 và số 6 với tổng chiều dài 670m, chiều dài bến cảng hơn 3.000m và độ sâu nạo vét trước bến là 14,7m.
Theo Công ty Cổ phần Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An, cảng được thiết kế để khai thác cả hàng container và hàng tổng hợp với 6 bến container và 4 bến tổng hợp. Khi đi vào hoạt động, cảng sẽ có khả năng tiếp nhận đồng thời 10 tàu có tải trọng 60.000DWT, công suất khai thác đạt 2,5 triệu TEU/năm và 6,5 triệu tấn hàng tổng hợp/năm.