Khoảng 95% tổng lượng phát thải do vận chuyển hàng hóa tại Việt Nam đến từ vận chuyển đường bộ - Kênh thông tin tài chính

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Logistics còn phụ thuộc nhiều vào đường bộ

Tại hội thảo “Logistics xanh - đích đến bền vững” do Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh ngày 12/2/2025, ông Phạm Thiên Ân – chuyên gia khí nhà kính cho biết, logistics tại Việt Nam hiện còn phụ thuộc nhiều vào đường bộ và phát triển không đồng đều giữa các phương thức vận tải. Khoảng 75% hàng hoá vẫn được vận chuyển qua đường bộ, trên 10% hàng hóa được vận chuyển qua đường biển, còn lại là đường sắt và hàng không. Tuy nhiên, có đến khoảng 95% tổng lượng phát thải do vận chuyển hàng hóa đến từ vận chuyển đường bộ.

Tại Việt Nam hiện nay có khoảng 75% hàng hoá vẫn được vận chuyển qua đường bộ. Ảnh: Hoàng Dương.

Ngân hàng Thế giới (WB) dự báo, phát thải CO2 của các ngành vận tải tại Việt Nam đạt mức 90 triệu tấn CO2 vào năm 2030.

Ngoài các yếu tố dẫn đến lượng phát thải trên như: phương tiện có công nghệ cũ hoặc do ít bảo trì dẫn đến hoạt động kém hiệu quả; tải trọng chưa tối ưu, quá ít hoặc quá tải đều gây lãng phí; quãng đường chưa tối ưu theo phương tiện; cơ sở hạ tầng giao thông phát triển chưa đồng bộ, chất lượng mặt đường tại một số khu vực chưa tốt; … thì đóng gói, bao bì; tiêu thụ điện tại văn phòng; sử dụng giấy tờ truyền thống; hoạt động thu hồi, vận chuyển, tái chế, xử lý hàng hóa bị trả lại, hàng hóa lỗi…. cũng là một trong số các yếu tố gây lãng phí năng lượng”.

Còn theo Ngân hàng Thế giới (WB), trung bình mỗi năm hoạt động vận tải ở Việt Nam phát thải hơn 50 triệu tấn CO2, trong đó vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng 85% lượng khí phát thải (lượng phát thải này được dự báo tăng trung bình 6-7% mỗi năm). Đồng thời, lượng phát thải khí nhà kính của Việt Nam bị đánh giá cao hơn nhiều so các quốc gia phát triển và đang phát triển trên thế giới.

Liên kết để cùng chuyển đổi xanh

Cũng tại tọa đàm trong hội thảo, nhiều chuyên gia về logistics cho rằng, bên cạnh phát thải lớn, ngành logistics Việt Nam cũng chịu ảnh hưởng từ các chính sách, quy định và yêu cầu hội nhập quốc tế ngày càng khắt khe hơn. Các hiệp định thương mại thế hệ mới đều yêu cầu doanh nghiệp Việt Nam phải nâng cao tiêu chuẩn, giảm “dấu chân” carbon trong hoạt động logistics để hướng tới phát triển bền vững chuỗi cung ứng.

Nhiều giải pháp để "xanh hóa logistics" được các chuyên gia đưa ra tại tọa đàm trong hội thảo. Ảnh: Hoàng Dương.

Theo nhiều chuyên gia về logistics tham gia hội thảo, ngoài việc cơ quan quản lý tại Việt Nam cần ban hành thêm nhiều cơ chế ưu đãi, để khuyến khích các doanh nghiệp thực hiện mục tiêu giảm phát thải thì cần ban hành thêm các chính sách nhằm tiếp tục cải thiện hạ tầng giao thông và phát triển vận tải đường thủy nội địa và đường sắt để giảm thải cacbon của ngành logistics Việt Nam.

Để giảm phát thải trong logistics, các chuyên gia tham gia hội thảo đều cho rằng, ngoài ứng dụng công nghệ, phần mềm, AI để tối ưu hóa quãng đường, lượng hàng hóa; thường xuyên quan tâm đến việc bảo trì định kỳ phương tiện, để tối ưu hoặc duy trì hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu; ưu tiên xe điện, sử dụng xe dùng nhiên liệu sinh học, CNG, LPG như giải pháp chuyển tiếp; sử dụng kết hợp đa dạng phương thức vận tải… thì các ngành logistics tại Việt Nam cần triển khai các giải pháp logistics thông minh, tối ưu hóa hệ thống quản lý lưu trữ, giảm lãng phí năng lượng; hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước để cùng chuyển đổi xanh;…

Bên cạnh đó, ông Đào Trọng Khoa - Chủ tịch VLA cũng nhận định, hành trình tiến tới logistics xanh và thích ứng nhanh sẽ đóng góp vào quá trình giảm thải cacbon của ngành logistics Việt Nam nói riêng và toàn cầu nói chung. Doanh nghiệp logistics Việt Nam cần tận dụng lợi thế, đưa yêu cầu bức thiết về xanh hoá trở thành “động lực”, nâng cao năng lực cạnh tranh, nâng cao hình ảnh thương hiệu, hướng tới phát triển bền vững và toàn diện hơn.

“Muốn vậy, doanh nghiệp phải cập nhật những xu hướng, tiêu chuẩn mới của thế giới, hướng tới việc chuyển đổi năng lượng với các phương tiện sử dụng năng lượng tiết kiệm, năng lượng tái tạo, năng lượng xanh. Đồng thời, tối ưu chi phí vận hành, số hoá hoạt động, nâng cao hiệu suất, hiệu quả trong cung cấp dịch vụ logistics” - ông Đào Trọng Khoa thông tin.

Link gốc

Trang chủ Tổng hợp thị trường Thị trường HSX Thị trường HNX Thị trường UPCOM Tin tức mới nhất Tin tức phổ biến Tin tức chứng khoán Tin tức tài chính & ngân hàng Tin tức bất động sản Tin tức kinh tế vĩ mô Tin tức doanh nghiệp Tin tức thế giới Tin tức từ cộng động Watchlist Portfolio Phân tích kỹ thuật Bảng giá Cổ phiếu A-Z Lọc cổ phiếu Phái sinh & Chứng quyền Cảnh báo Tổng hợp thống kê thị trường Cổ phiếu trọng yếu Cập nhật kết quả kinh doanh Báo cáo & Download Tổng hợp báo cáo phân tích quý VNINDEX VN30 VNXALLSHARE HNXINDEX HNX30 UPINDEX RYG TCD DTV PXL TQN ADC VTQ H11 DBC PTC ADP PCC SBT SHC VET TBW SD7 CTP BRR TCR CKD PNC VGC LHC PEN NTT VNT EBS SPH BMI SSH KMT VNG TA6 KTL PVR HTE SVH SDN TMW HDB BSA DSV NQN ABT LMI MGC MZG HDO TNS NBP HUB V21 MSB FRC MA1 QST ANV SPI NHT ATB DST SFN BPC PIA HVX CST EID SBL VPG A32 TCL SBR GH3 CVT XMP TDH DBM VIP PCT HUT UDC DQC KSF LGC KMR HBD HVA EIC TNP MGG UNI V15 SZL ART DTI QNT HCM SWC DSC PNP TLH VTL VLB AGM BWE STG EFI DAH DNT BT6 CDG PVM PMW VJC KHS TFC HTP LO5 DPP PPY TA3 SSN BBT VPA KHL WCS PCM FUESSVFL GSP BBM HLD CTW ILB ELC ATG DRL VGP PHC CID ST8 L40 HMD VNH VNI VBG LCD APT TAR SED NDX FHN NNC UDJ C69 DL1 SGO NAV HEP SGBTB BNA BWA IHK C47 PMP VVN QCC VPC FUEIP100 HAR HNB VCC BDW BSL HLS HGW PSG VDS BCB PJC FSO LAW BII VGR HRT MCD FCS HU4 SDT QTP CHS TLG KAC CTN THT HDG ASP STB MIC ILA PGS SJD MPY NHP DBD VCW CMI HD2 RAT YEG LBC MND CCI PIT TTL FOC TAN VTM MTL KOS AAA CAN HSL SVT TST THS GMH VNF TLI OCB CMX CDC MML FT1 LGL SAM HPM PSL HLA DIH GSM C21 NDP HWS HAH VTC SMC PTO IDI SAL QHD HSI LPB GMX DAC EMG BSH DHA VAF RTB NRC UDL DHB LIX SDC FIR TGG HNG AAH TIG VTD DGW IBC VNL NVP MIE VNZ DDM SVI IN4 BAX WSB V11 CLH PIC PAT RBC LMC CPA CMN SJG PHS KDC NDT SPM TSG SNZ DNM SRB SCC KLF SBB PHR MPC TVP NBC FUCVREIT BGE DRG ICN IDV BRS DOC TTN HAG CIG KKC S12 CPC VCT TBH BIO PVG L14 NBT VIW VIR BSP MTS TTA OGC VSN ETF IVS VRG DIC CTC MBN STT MTA CMV VC1 HSP AGR PTI SFI VLF DCT VIT HC3 CBS HHC BTV PXS HTM TT6 CI5 VMT VCR VCM VE1 FCM SZB HKT TDF CNT TVH NTW IST MBB DXL SDU HLY TPH HGM L63 PID GCB PJT PBT DND VNX BCO CCV HHG QBS BMG BMJ PWS VQC RCL MAC PXM BCF HAX DWS FPT PMC NAU CX8 HPT FHS LAF SPB CLX MDF HIO SVG LPT HCD DLD AIG SD1 TBX LMH MTB BMD PVO BCG ICT GIC PDV CRE ING X26 TC6 TCB BWS TAL TH1 NAS TIX SGR PTD VCI BTD IRC MTH TTE TPP INN CTD VPR AG1 MHC X20 HVT ONE IBD BHC BT1 MEC VTK HPP CMD CCC SFG FUEBFVND ODE BED SGT TDC AAV GEE PCG DRC DIG PMT GAS SGI AMC VC7 NLS DVN HAT CC1 APG BDB HEV ACL HND EMS HPI FUEKIVFS VDB FUESSV30 NSG AVF HD6 CGV S74 VKP CVN VST STK GTT FUEABVND VHE CJC VMG VSM HNP BTH CMP DSE RDP VFG SZG PLE VDG CDP HMH CEG VPW HDS NED VRC KWA HBH LM3 VPS TTC HIG NUE GTA NHA PPE BCE VTJ PRC TJC XMD NJC TOP NHH VHC QNU TGP PTT SSC NS2 AGE CC4 KHG FUEMAV30 C92 HDP TLD DCH FTM LTG SBA PAN VEOF SSI APH ECI TDB UMC NTP PTL HSM L45 BIC ASG BSC DCS SNC SMA PRT DLG WSS CCT ECO SC5 PEC BEL ITS CMW MTV CEO HHP PTN AGF NCS PSP ABB DZM BTN VSF AVC VFS NVT MCG FIT L10 PGI AAS TXM CNA PTH LGM PPH VIF SJC XDC DTH FOX BCV DRH VTO VTH MES UXC APP PLX GEG CMK TMG ACB TSC VGV PGD DP3 SDB SDP SJE HHR BCR MSN SSG UIC GDA SEB NFC PPS CHP VGG TCJ AGX FUEKIV30 AMP DPS CIP PXC EPC VCB MTG CSV HU6 REE SCO VTA DMS DAS NST DXV PVE FUEVFVND DHM NSH FDC HVG VCF FCN AIC TEL BNW KTT PV2 MBG BVH HPG VSI AAT VPH BTG ISG L12 BLW ICF ITQ BGW TCK BBC DSD HLC CCA ICG HAN GIL TCH OCH CAG TSD VAV MCF TAB VE8 PVL IJC LEC HOT DSP HII KLM NXT NBW SDK BKG GGG SRC HPW DTT HUG NLG VCG CDO NAB NO1 TDP HCC HPD C22 NHV QTC PLC BCA SGH PVT ITA SD6 DCF VC5 NDW NSL CT6 HD8 DHD TNB GAB CLM MPT E12 BHN LIC TVG HTV RAL ONW HQC S99 KCB SAP HFC BMC VND HT1 FTS DKC PRO CFV KHP KTC TKA HAS CLG NCG DPM RCC MLC TS4 LKW VIB SDY SPC CFM VXT YTC D2D BSG PXA HNM DLR SKV SBM SJF POW HJC VNM NQT PDC CNN DC2 SZE VW3 TCT CEN VTS TVC PPI GTS TSJ HBS TV6 VESAF PTB USD GKM LM7 HAI MNB GLC EIB LG9 IPA AVG NSS LCS DXG GCF DTB BMN ABS APC DRI CTR GHC LSG UPH CDN BTB VC3 CNC CMT VIN DTD CE1 HEJ ABW XMC ADS VFR COM VOS LLM PGV DTC LBM MDG FGL LDW QSP LUT KIP MAS S55 TNT VHH LCM BHK VHD NHC PGT ILC TCW TTZ BAB TB8 PSN HKB HDA KST CTA FUEKIVND DVG DNN THP MKP QNC VDT DWC MIM QNW THM TNH SHB ASA CMS DMC KSD BVB HTN SHA MIG VTP BMP BCM KVC KSH VTZ DOP SHE ATA PSH CTB L35 NWT PDB THG FUCTVGF5 CBI DAT TMP SRA HCB V12 SCI UCT NDN VUA PMS PET PC1 HCI TNI DDV MCP DDN CII STH QHW EVS FUEMAVND CLL APL TMX BLN DM7 PAS SAV BHP MDC S4A QPH ITD HAC CKG KGM DLM C12 PFL CCM HLO VLW NTB TRA SAB SLS SCR TN1 KTS FUEVN100 KLB PVS SHI TDS BTW MKV PGB THW VCS HFB DXS GEX VIC VLC DDG VGL DNA PTP VE3 HLT HES SAC LAS MCO DNW CTS ISH SMT ICC DHT DXP CET ANT BHI SEA TV4 TCO DAN VIM PMG CLW LM8 M10 PVB DAG DVC QNS SBG CCR VDN HPB VE9 HJS SCL VIG GMA VKC UEM CMC DTP BMF VGI STL HTG HHV PVD GTD SP2 XDH GER ACG PPC SD8 ICI BOT TED POM SRF FUEDCMID TRS CH5 VIE HLR ACV SKN GVR TTD TPB ACS PTG FUCTVGF3 L62 SFC RCD LDG VTG BVG SCG VE2 ACE HSG TSA DVM OPC DFC LHG THN DLT PVV TTB C4G PDR HBC KPF DSG VNB ACM SID EVF HFX GLT HAV TIP PPP MSR DVP VLA DSN VE4 VRE YBC HNF CTI NAF DGC IDC CMG SIV G20 TNM DUS GLW NTF VDP MST VGT PCE IDP TBR HTI MTC AMS KCE STC VNS CIA LCC ORS MCH BSD TBT DPG DPH VVS PTS KHD CNG PGN LQN BMS MTP VCX VPD DTK TDT VXP DCL BVS HNI ALV PLA L44 TV1 DCG HRB BTU TTH KSQ GDW DTL OIL SBD CCL SHP TVW SJM BMV ABC VEA HCT BHA GND BAF SDV MVN VC2 NAP PXI PWA VMS KHW XLV SDG SSF HDC VIH VXB MEF MSH DAD SHG X77 PVC NKG THD PHN SB1 DPR BDG NOS TYA CAD SBH PIV PAP HMC NTH SVN FUETCC50 DNP TA9 SMN HPH DFF PVP HNR QCG AMV SAS DNL SSM BKC SJ1 BVL HSV APF SMB SD9 SBS PCF BMK IFS LNC E1VFVN30 AST TR1 POV TOW TQW DCR TSB BCC SDJ THU TDM DTA BSQ SPV PVX VOC FBC DTG S72 POB PMB TMB THB HGT BHG TTF TNW GMC SD4 CQT API EME CPH DNE BDT L43 CCP HTL HMR FTI TNV PAC BLI E29 PSE TVB TTT IME HC1 TTS VHM CKV VC6 S27 PDN TKC L61 WTC GDT SZC PBP VMD BQB BIG SKG FUESSV50 TVD PCN STP NT2 HVH NEM VBC QNP TIE VPB FBA AAM TPS TCI HMS TLP VMC GVT HAP VHG VGS PNJ PX1 LDP SDA AMD SKH DBT VTB VCA PNG PVY PIS DMN PEG STS MWG JVC LTC PGC VNY NCT SGP LAI CQN DAE VAB NET PLO HHN DDB MGR EIN SHX HAD CHC MTX TW3 VMA BTS KSS HPX DHN PRE HHS SDD HID DP1 VLG SAF DNH NBB SRT PHH HAF VLP ILS KSV CAB SIP B82 SCD MED KDH NGC VNP ALT VFC DID DCM PSI EPH CTT DPC CTX HEC TNA NTC VNR KSB SGS CDH FIC IDJ HU3 CYC HDM BAL CTG PSC ABR MQB SVC VNA MEL PQN SBV BXH D11 TIN HEM FCC TID ITC SVD TV3 CTF DC1 VHL TDW D17 VES CK8 VHF VNC TAW SDX PHP YBM CSI TL4 LCG VTV SCJ CDR CAV MCM CAT HOM TBD PEQ AFX VNE HSA EVE SGD G36 CRC TBC VC9 VSG PNT DHP PJS L18 BBS FMC VBH HTC BID NQB VCE PSB SCY MVB PSW CMF MH3 LIG MQN TS3 PSD MHL SGC TCM FUCTVGF4 NTL PPT TV2 VDL SIG VSE NAC CKA INC NBE NVB PVA SQC BTT PTV TVM BVN VEC VSH SJS BLF BCP NNT DDH POS DTE SGN PTE PLP TUG BBH TIS CPI MDA TVT DVW SD3 TVS UPC TRC SD5 S96 TOS TTP HAM EVG TDN LBE BRC FRM SPD CLC PND TEG VID ADG HDW BLT NDC HRC TNC NVL SCS BSR DGT NDF VTE PMJ TKU FLC GMD FID MCC VMK MRF XHC SHS NSC CT3 VPI STW TRT CAR MBS DC4 NAG MFS RIC TMT HLB TPC TVN JOS TMC DHG RGC BST VIX CAP LSS TKG FUEFCV50 AGG MLS AGP ABI CSM MVC GPC VSA VTI HVN DKW KDM VTX VSC NAW TDG CSC KBC TNG VEF PVH DS3 VBB PTX SGB BTP KTW SSB AME TTG HMG PXT XPH TMS SII VTR PAI HNA BSI FRT PCH TOT ACC PVI CMM HU1 HTT DNC VWS DHC POT IMP SD2 VCP TLT APS ASM TVA SHN C32 ND2 PBC DP2 ARM ATS SEP TET USC BFC Nasdaq 100 FTSE 100 Hang Seng Futures KOSPI 200 Futures KOSPI Shanghai S&P 500 US Dollar Index CAC 40 Dow 30 DAX Nikkei 225 Hang Seng VinFast DAX Futures Nasdaq FTSE 100 Futures China A50 Futures S&P 500 Futures CAC 40 Futures Nikkei 225 Futures Dow 30 Futures Nasdaq Futures China A50 VN30F2506 VN30F1Q VN30F2509 VN30F2Q VN30F2504 VN30F2M VN30F2503 VN30F1M CSTB2412 CTCB2501 CHPG2407 CTPB2404 CVPB2411 CVIC2501 CVNM2502 CMBB2501 CVPB2504 CVNM2405 CVIC2405 CHPG2402 CVJC2401 CHPG2506 CFPT2403 CFPT2505 CSHB2402 CFPT2405 CVIB2408 CHPG2510 CVHM2406 CMBB2503 CMBB2409 CMSN2405 CVIC2502 CVPB2503 CVRE2503 CMBB2502 CVRE2504 CMWG2410 CVIB2402 CVRE2407 CHPG2503 CVRE2406 CVHM2501 CMWG2504 CMWG2505 CMBB2407 CTCB2504 CSHB2501 CSTB2409 CVNM2408 CVIB2501 CSTB2503 CSTB2502 CSTB2501 CMBB2506 CFPT2506 CVRE2408 CHPG2410 CMBB2508 CHPG2508 CVIC2406 CACB2405 CHPG2504 CVRE2505 CVPB2407 CVPB2502 CFPT2404 CMWG2502 CVRE2405 CTPB2501 CVHM2502 CMSN2404 CSTB2410 CMSN2501 CHDB2501 CMSN2503 CVHM2504 CVPB2401 CVHM2410 CTCB2406 CTCB2503 CMWG2409 CFPT2502 CTCB2506 CVHM2409 CVRE2409 CSTB2413 CVPB2505 CTPB2405 CVPB2408 CVPB2501 CFPT2504 CVIB2406 CHPG2502 CHPG2406 CMWG2503 CSSB2401 CMBB2405 CMWG2506 CVHM2411 CHPG2505 CHPG2411 CMWG2401 CSTB2408 CMBB2505 CVRE2501 CMBB2504 CMBB2406 CVHM2503 CSTB2411 CHPG2412 CHPG2501 CFPT2402 CFPT2508 CFPT2503 CVPB2412 CVIC2404 CMSN2504 CVNM2504 CVNM2407 CMBB2402 CVRE2502 CVPB2506 CSHB2401 CMSN2502 CFPT2501 CMSN2406 CFPT2507 CVIB2503 CVPB2410 CACB2404 CACB2403 CVJC2501 CVNM2505 CHPG2507 CMWG2405 CVIB2405 CACB2502 CVIC2503 CVRE2410 CVHM2407 CMSN2408 CSTB2402 CVNM2406 CVNM2501 CFPT2407 CMWG2501 CACB2501 CMBB2507 CACB2506 CACB2505 CTCB2403 CMWG2408 CVIB2407 CMBB2408 CMWG2407 CTCB2502 CSTB2504 CVPB2409 CHDB2401 CTCB2405 CFPT2406 CSTB2505 CACB2504 CSTB2506 CVIB2502 CVNM2503 CMSN2407 CSHB2403 CVIC2407 CTPB2403 CVHM2408 CHPG2408 CMWG2406 CTCB2404 CTCB2505 CHPG2409 CHPG2509 CVNM2401 CACB2503

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.