Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Theo đó, hai dự án mở rộng quốc lộ 1 và quốc lộ 22 đã hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đây là 2 trong 5 dự án đầu tư nâng cấp các trục đường hiện hữu ở TP HCM triển khai theo phương thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), sau khi Nghị quyết 98 về cơ chế đặc thù cho phép thành phố áp dụng.

Trong đó, việc mở rộng quốc lộ 22 bắt đầu từ nút giao An Sương (Vành đai 2), chạy dọc theo quốc lộ hiện hữu hướng về Tây Ninh và kết thúc tại nút giao với Vành đai 3 TP HCM. Đoạn tuyến được mở rộng dài khoảng 8km đi qua địa bàn quận 12 và huyện Hóc Môn sẽ được nâng cấp mở rộng lên 60m, đáp ứng 10 làn xe lưu thông. Dự án cũng sẽ xây dựng 7 cầu vượt tại các nút giao quan trọng, mỗi cầu rộng 4 làn xe.

Dự án sẽ chiếm dụng khoảng 49,25 ha đất, trong đó 16,6 ha cần giải phóng mặt bằng trên địa bàn huyện Hóc Môn. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng tại huyện này khoảng 1.362 hộ, trong đó 392 hộ bị giải tỏa trắng.

Việc đầu tư mở rộng các tuyến quốc lộ nhằm đồng bộ hạ tầng và giảm áp lực giao thông cho nhiều quận, huyện

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 10.451 tỷ đồng, trong đó Nhà nước chi 6.234 tỷ đồng, tương đương 59,65% để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư. Phần xây lắp theo hình thức BOT khoảng 4.217 tỷ đồng, chiếm 40,35%. Nhà đầu tư sẽ thu phí hoàn vốn trong 23 năm 10 tháng.

Theo kế hoạch, dự án sẽ trình cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư trong quý I/2025  và thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi vào quý III/2025. Việc lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự án dự kiến diễn ra trong quý IV/2025. 

Với quốc lộ 1, dự án mở rộng sẽ thực hiện trên đoạn qua quận Bình Tân và huyện Bình Chánh sẽ được nâng cấp trên tổng chiều dài gần 10 km, điểm đầu giao với đường Kinh Dương Vương, điểm cuối giáp tỉnh Long An. Mặt đường sẽ được mở rộng từ từ 6 làn xe lên 10-12 xe, đạt chiều ngang 60 m như quy hoạch. Trên tuyến, các nút giao lớn sẽ được xây dựng khác mức (cầu vượt hoặc hầm chui). Riêng cầu Bình Điền cũng được mở rộng để đồng bộ giao thông toàn tuyến.

Tổng mức đầu tư dự án hiện khái toán sơ bộ khoảng 16.270 tỷ đồng, gồm cả lãi vay trong quá trình thi công. Trong đó, ngân sách tham gia hơn 9.600 tỷ đồng, khoảng 59%. Phần còn lại 6.659 tỷ do nhà đầu tư huy động. Sau khi hoàn thành, nhà đầu tư dự kiến được thu phí hoàn vốn trong 21 năm 10 tháng.

Cùng với hai dự án trên, Sở Giao thông Vận tải TP HCM hiện cũng đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi hai công trình nâng cấp các trục đường cửa ngõ khác theo hình BOT, gồm quốc lộ 13 (TP Thủ Đức) và đường trục Bắc - Nam (quận 7, Nhà Bè). 

An Vũ-Link gốc

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXRYGTCDDTVPXLTQNADCVTQH11DBCPTCADPPCCSBTSHCVETTBWSD7CTPBRRTCRCKDPNCVGCLHCPENNTTVNTEBSSPHBMISSHKMTVNGTA6KTLPVRHTESVHSDNTMWHDBBSADSVNQNABTLMIMGCMZGHDOTNSNBPHUBV21MSBFRCMA1QSTANVSPINHTATBDSTSFNBPCPIAHVXCSTEIDSBLVPGA32TCLSBRGH3CVTXMPTDHDBMVIPPCTHUTUDCDQCKSFLGCKMRHBDHVAEICTNPMGGUNIV15SZLARTDTIQNTHCMSWCDSCPNPTLHVTLVLBAGMBWESTGEFIDAHDNTBT6CDGPVMPMWVJCKHSTFCHTPLO5DPPPPYTA3SSNBBTVPAKHLWCSPCMFUESSVFLGSPBBMHLDCTWILBELCATGDRLVGPPHCCIDST8L40HMDVNHVNIVBGLCDAPTTARSEDNDXFHNNNCUDJC69DL1SGONAVHEPSGBTBBNABWAIHKC47PMPVVNQCCVPCFUEIP100HARHNBVCCBDWBSLHLSHGWPSGVDSBCBPJCFSOLAWBIIVGRHRTMCDFCSHU4SDTQTPCHSTLGKACCTNTHTHDGASPSTBMICILAPGSSJDMPYNHPDBDVCWCMIHD2RATYEGLBCMNDCCIPITTTLFOCTANVTMMTLKOSAAACANHSLSVTTSTTHSGMHVNFTLIOCBCMXCDCMMLFT1LGLSAMHPMPSLHLADIHGSMC21NDPHWSHAHVTCSMCPTOIDISALQHDHSILPBGMXDACEMGBSHDHAVAFRTBNRCUDLDHBLIXSDCFIRTGGHNGAAHTIGVTDDGWIBCVNLNVPMIEVNZDDMSVIIN4BAXWSBV11CLHPICPATRBCLMCCPACMNSJGPHSKDCNDTSPMTSGSNZDNMSRBSCCKLFSBBPHRMPCTVPNBCFUCVREITBGEDRGICNIDVBRSDOCTTNHAGCIGKKCS12CPCVCTTBHBIOPVGL14NBTVIWVIRBSPMTSTTAOGCVSNETFIVSVRGDICCTCMBNSTTMTACMVVC1HSPAGRPTISFIVLFDCTVITHC3CBSHHCBTVPXSHTMTT6CI5VMTVCRVCMVE1FCMSZBHKTTDFCNTTVHNTWISTMBBDXLSDUHLYTPHHGML63PIDGCBPJTPBTDNDVNXBCOCCVHHGQBSBMGBMJPWSVQCRCLMACPXMBCFHAXDWSFPTPMCNAUCX8HPTFHSLAFSPBCLXMDFHIOSVGLPTHCDDLDAIGSD1TBXLMHMTBBMDPVOBCGICTGICPDVCREINGX26TC6TCBBWSTALTH1NASTIXSGRPTDVCIBTDIRCMTHTTETPPINNCTDVPRAG1MHCX20HVTONEIBDBHCBT1MECVTKHPPCMDCCCSFGFUEBFVNDODEBEDSGTTDCAAVGEEPCGDRCDIGPMTGASSGIAMCVC7NLSDVNHATCC1APGBDBHEVACLHNDEMSHPIFUEKIVFSVDBFUESSV30NSGAVFHD6CGVS74VKPCVNVSTSTKGTTFUEABVNDVHECJCVMGVSMHNPBTHCMPDSERDPVFGSZGPLEVDGCDPHMHCEGVPWHDSNEDVRCKWAHBHLM3VPSTTCHIGNUEGTANHAPPEBCEVTJPRCTJCXMDNJCTOPNHHVHCQNUTGPPTTSSCNS2AGECC4KHGFUEMAV30C92HDPTLDDCHFTMLTGSBAPANVEOFSSIAPHECITDBUMCNTPPTLHSML45BICASGBSCDCSSNCSMAPRTDLGWSSCCTECOSC5PECBELITSCMWMTVCEOHHPPTNAGFNCSPSPABBDZMBTNVSFAVCVFSNVTMCGFITL10PGIAASTXMCNAPTHLGMPPHVIFSJCXDCDTHFOXBCVDRHVTOVTHMESUXCAPPPLXGEGCMKTMGACBTSCVGVPGDDP3SDBSDPSJEHHRBCRMSNSSGUICGDASEBNFCPPSCHPVGGTCJAGXFUEKIV30AMPDPSCIPPXCEPCVCBMTGCSVHU6REESCOVTADMSDASNSTDXVPVEFUEVFVNDDHMNSHFDCHVGVCFFCNAICTELBNWKTTPV2MBGBVHHPGVSIAATVPHBTGISGL12BLWICFITQBGWTCKBBCDSDHLCCCAICGHANGILTCHOCHCAGTSDVAVMCFTABVE8PVLIJCLECHOTDSPHIIKLMNXTNBWSDKBKGGGGSRCHPWDTTHUGNLGVCGCDONABNO1TDPHCCHPDC22NHVQTCPLCBCASGHPVTITASD6DCFVC5NDWNSLCT6HD8DHDTNBGABCLMMPTE12BHNLICTVGHTVRALONWHQCS99KCBSAPHFCBMCVNDHT1FTSDKCPROCFVKHPKTCTKAHASCLGNCGDPMRCCMLCTS4LKWVIBSDYSPCCFMVXTYTCD2DBSGPXAHNMDLRSKVSBMSJFPOWHJCVNMNQTPDCCNNDC2SZEVW3TCTCENVTSTVCPPIGTSTSJHBSTV6VESAFPTBUSDGKMLM7HAIMNBGLCEIBLG9IPAAVGNSSLCSDXGGCFDTBBMNABSAPCDRICTRGHCLSGUPHCDNBTBVC3CNCCMTVINDTDCE1HEJABWXMCADSVFRCOMVOSLLMPGVDTCLBMMDGFGLLDWQSPLUTKIPMASS55TNTVHHLCMBHKVHDNHCPGTILCTCWTTZBABTB8PSNHKBHDAKSTCTAFUEKIVNDDVGDNNTHPMKPQNCVDTDWCMIMQNWTHMTNHSHBASACMSDMCKSDBVBHTNSHAMIGVTPBMPBCMKVCKSHVTZDOPSHEATAPSHCTBL35NWTPDBTHGFUCTVGF5CBIDATTMPSRAHCBV12SCIUCTNDNVUAPMSPETPC1HCITNIDDVMCPDDNCIISTHQHWEVSFUEMAVNDCLLAPLTMXBLNDM7PASSAVBHPMDCS4AQPHITDHACCKGKGMDLMC12PFLCCMHLOVLWNTBTRASABSLSSCRTN1KTSFUEVN100KLBPVSSHITDSBTWMKVPGBTHWVCSHFBDXSGEXVICVLCDDGVGLDNAPTPVE3HLTHESSACLASMCODNWCTSISHSMTICCDHTDXPCETANTBHISEATV4TCODANVIMPMGCLWLM8M10PVBDAGDVCQNSSBGCCRVDNHPBVE9HJSSCLVIGGMAVKCUEMCMCDTPBMFVGISTLHTGHHVPVDGTDSP2XDHGERACGPPCSD8ICIBOTTEDPOMSRFFUEDCMIDTRSCH5VIEHLRACVSKNGVRTTDTPBACSPTGFUCTVGF3L62SFCRCDLDGVTGBVGSCGVE2ACEHSGTSADVMOPCDFCLHGTHNDLTPVVTTBC4GPDRHBCKPFDSGVNBACMSIDEVFHFXGLTHAVTIPPPPMSRDVPVLADSNVE4VREYBCHNFCTINAFDGCIDCCMGSIVG20TNMDUSGLWNTFVDPMSTVGTPCEIDPTBRHTIMTCAMSKCESTCVNSCIALCCORSMCHBSDTBTDPGDPHVVSPTSKHDCNGPGNLQNBMSMTPVCXVPDDTKTDTVXPDCLBVSHNIALVPLAL44TV1DCGHRBBTUTTHKSQGDWDTLOILSBDCCLSHPTVWSJMBMVABCVEAHCTBHAGNDBAFSDVMVNVC2NAPPXIPWAVMSKHWXLVSDGSSFHDCVIHVXBMEFMSHDADSHGX77PVCNKGTHDPHNSB1DPRBDGNOSTYACADSBHPIVPAPHMCNTHSVNFUETCC50DNPTA9SMNHPHDFFPVPHNRQCGAMVSASDNLSSMBKCSJ1BVLHSVAPFSMBSD9SBSPCFBMKIFSLNCE1VFVN30ASTTR1POVTOWTQWDCRTSBBCCSDJTHUTDMDTABSQSPVPVXVOCFBCDTGS72POBPMBTMBTHBHGTBHGTTFTNWGMCSD4CQTAPIEMECPHDNEBDTL43CCPHTLHMRFTITNVPACBLIE29PSETVBTTTIMEHC1TTSVHMCKVVC6S27PDNTKCL61WTCGDTSZCPBPVMDBQBBIGSKGFUESSV50TVDPCNSTPNT2HVHNEMVBCQNPTIEVPBFBAAAMTPSTCIHMSTLPVMCGVTHAPVHGVGSPNJPX1LDPSDAAMDSKHDBTVTBVCAPNGPVYPISDMNPEGSTSMWGJVCLTCPGCVNYNCTSGPLAICQNDAEVABNETPLOHHNDDBMGREINSHXHADCHCMTXTW3VMABTSKSSHPXDHNPREHHSSDDHIDDP1VLGSAFDNHNBBSRTPHHHAFVLPILSKSVCABSIPB82SCDMEDKDHNGCVNPALTVFCDIDDCMPSIEPHCTTDPCCTXHECTNANTCVNRKSBSGSCDHFICIDJHU3CYCHDMBALCTGPSCABRMQBSVCVNAMELPQNSBVBXHD11TINHEMFCCTIDITCSVDTV3CTFDC1VHLTDWD17VESCK8VHFVNCTAWSDXPHPYBMCSITL4LCGVTVSCJCDRCAVMCMCATHOMTBDPEQAFXVNEHSAEVESGDG36CRCTBCVC9VSGPNTDHPPJSL18BBSFMCVBHHTCBIDNQBVCEPSBSCYMVBPSWCMFMH3LIGMQNTS3PSDMHLSGCTCMFUCTVGF4NTLPPTTV2VDLSIGVSENACCKAINCNBENVBPVASQCBTTPTVTVMBVNVECVSHSJSBLFBCPNNTDDHPOSDTESGNPTEPLPTUGBBHTISCPIMDATVTDVWSD3TVSUPCTRCSD5S96TOSTTPHAMEVGTDNLBEBRCFRMSPDCLCPNDTEGVIDADGHDWBLTNDCHRCTNCNVLSCSBSRDGTNDFVTEPMJTKUFLCGMDFIDMCCVMKMRFXHCSHSNSCCT3VPISTWTRTCARMBSDC4NAGMFSRICTMTHLBTPCTVNJOSTMCDHGRGCBSTVIXCAPLSSTKGFUEFCV50AGGMLSAGPABICSMMVCGPCVSAVTIHVNDKWKDMVTXVSCNAWTDGCSCKBCTNGVEFPVHDS3VBBPTXSGBBTPKTWSSBAMETTGHMGPXTXPHTMSSIIVTRPAIHNABSIFRTPCHTOTACCPVICMMHU1HTTDNCVWSDHCPOTIMPSD2VCPTLTAPSASMTVASHNC32ND2PBCDP2ARMATSSEPTETUSCBFCNasdaq 100FTSE 100Hang Seng FuturesKOSPI 200 FuturesKOSPIShanghaiS&P 500US Dollar IndexCAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesNasdaqFTSE 100 FuturesChina A50 FuturesS&P 500 FuturesCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesDow 30 FuturesNasdaq FuturesChina A50VN30F2506VN30F1QVN30F2509VN30F2QVN30F2504VN30F2MVN30F2503VN30F1MCSTB2412CTCB2501CHPG2407CTPB2404CVPB2411CVIC2501CVNM2502CMBB2501CVPB2504CVNM2405CVIC2405CHPG2402CVJC2401CHPG2506CFPT2403CFPT2505CSHB2402CFPT2405CVIB2408CHPG2510CVHM2406CMBB2503CMBB2409CMSN2405CVIC2502CVPB2503CVRE2503CMBB2502CVRE2504CMWG2410CVIB2402CVRE2407CHPG2503CVRE2406CVHM2501CMWG2504CMWG2505CMBB2407CTCB2504CSHB2501CSTB2409CVNM2408CVIB2501CSTB2503CSTB2502CSTB2501CMBB2506CFPT2506CVRE2408CHPG2410CMBB2508CHPG2508CVIC2406CACB2405CHPG2504CVRE2505CVPB2407CVPB2502CFPT2404CMWG2502CVRE2405CTPB2501CVHM2502CMSN2404CSTB2410CMSN2501CHDB2501CMSN2503CVHM2504CVPB2401CVHM2410CTCB2406CTCB2503CMWG2409CFPT2502CTCB2506CVHM2409CVRE2409CSTB2413CVPB2505CTPB2405CVPB2408CVPB2501CFPT2504CVIB2406CHPG2502CHPG2406CMWG2503CSSB2401CMBB2405CMWG2506CVHM2411CHPG2505CHPG2411CMWG2401CSTB2408CMBB2505CVRE2501CMBB2504CMBB2406CVHM2503CSTB2411CHPG2412CHPG2501CFPT2402CFPT2508CFPT2503CVPB2412CVIC2404CMSN2504CVNM2504CVNM2407CMBB2402CVRE2502CVPB2506CSHB2401CMSN2502CFPT2501CMSN2406CFPT2507CVIB2503CVPB2410CACB2404CACB2403CVJC2501CVNM2505CHPG2507CMWG2405CVIB2405CACB2502CVIC2503CVRE2410CVHM2407CMSN2408CSTB2402CVNM2406CVNM2501CFPT2407CMWG2501CACB2501CMBB2507CACB2506CACB2505CTCB2403CMWG2408CVIB2407CMBB2408CMWG2407CTCB2502CSTB2504CVPB2409CHDB2401CTCB2405CFPT2406CSTB2505CACB2504CSTB2506CVIB2502CVNM2503CMSN2407CSHB2403CVIC2407CTPB2403CVHM2408CHPG2408CMWG2406CTCB2404CTCB2505CHPG2409CHPG2509CVNM2401CACB2503