“Gã khổng lồ” vận tải biển Maersk cảnh báo về triển vọng ngành - Kênh thông tin tài chính

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Tập đoàn Maersk ngày 08/02 cảnh báo về một kịch bản khó khăn đối với ngành vận tải container, dẫn tới họ phải tạm dừng mua lại cổ phiếu và cắt giảm cổ tức.

Cụ thể, ông Vincent Clerc - Giám đốc điều hành Maersk, cho biết một lượng lớn tàu mới sắp được giao trong năm nay và năm tới, điều này sẽ khiến ngành rơi vào tình trạng dư thừa công suất. “Tình trạng dư thừa công suất này sẽ gây áp lực lên thu nhập và nó cũng có thể đồng nghĩa với một giai đoạn khó khăn trong những năm tới. Chúng ta đang đứng trước một tình huống đòi hỏi rất nhiều sự thận trọng”, ông nói với Financial Times.

Đối mặt với triển vọng đặc biệt không chắc chắn này, Maersk cho biết họ sẽ hủy bỏ phần thứ 5 trong kế hoạch mua lại cổ phiếu trị giá 1.6 tỷ USD mà hãng đã công bố vào tháng 11/2023.

Ngành vận tải container, đầu tàu thương mại toàn cầu, đang phải đối mặt với giai đoạn khó khăn sau sự bùng nổ do đại dịch COVID-19. Ông Clerc cho biết công suất sẽ tăng khoảng 12% mỗi năm trong hai năm tới trong khi nhu cầu tụt lại đáng kể so với cung.

Sự gián đoạn ở Biển Đỏ, do các cuộc tấn công của phiến quân Houthi ở Yemen, đã khiến hầu hết hãng tàu container phải chuyển hướng tàu của họ đi vòng xuống cực nam của Nam Phi thay vì qua Kênh đào Suez. Việc này đã đẩy giá cước vận chuyển lên cao.

Khi được hỏi liệu ngành vận tải container có quay trở lại những ngày tồi tệ trước đây khi các chủ tàu giàu có thường đưa ra những quyết định phi lý hay không, ông Clerc trả lời rằng quý 4 vốn đã “rất khó khăn” và đó là trước khi giao tàu mới.

“Sẽ có một đợt điều chỉnh đáng kể sau mức giá rất cao mà chúng ta có sau COVID-19. Tình trạng dư thừa công suất sẽ tồn tại trong một thời gian. Điều chúng tôi nói với các nhà đầu tư là sắp có một giai đoạn khó khăn”, ông nói thêm.

Trong quý 4 năm ngoái, Maersk báo cáo khoản lỗ hoạt động là 537 triệu USD so với lợi nhuận 5.1 tỷ USD cùng kỳ năm trước.

Maersk cho biết thu nhập trước lãi vay và thuế có thể rơi vào khoản lỗ 5 tỷ USD và mức hòa vốn, trong khi thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu trừ sẽ ở mức từ 1 - 6 tỷ USD.

Maersk đã công bố cắt giảm 10,000 việc làm và hợp tác hoạt động với Hapag-Lloyd của Đức trong nỗ lực tiết giảm chi phí. Họ đã giảm cổ tức xuống còn 515 krone một cổ phiếu so với mức 4,300 krone một năm trước đó.

Kim Dung (Theo FT)

FILI

Trang chủ Tổng hợp thị trường Thị trường HSX Thị trường HNX Thị trường UPCOM Tin tức mới nhất Tin tức phổ biến Tin tức chứng khoán Tin tức tài chính & ngân hàng Tin tức bất động sản Tin tức kinh tế vĩ mô Tin tức doanh nghiệp Tin tức thế giới Tin tức từ cộng động Watchlist Portfolio Phân tích kỹ thuật Bảng giá Cổ phiếu A-Z Lọc cổ phiếu Phái sinh & Chứng quyền Cảnh báo Tổng hợp thống kê thị trường Cổ phiếu trọng yếu Cập nhật kết quả kinh doanh Báo cáo & Download Tổng hợp báo cáo phân tích quý VNINDEX VN30 VNXALLSHARE HNXINDEX HNX30 UPINDEX PTS EMS MBB SJS DVG AGX PAS HNI HTL HEM TV6 DCH DZM TS4 DHM BCE RAT SDC DS3 SVN AIC DDH THM AVC DXV BDB HT1 HPI EFI SQC BHN SBS MCG NAC DXS UIC TA9 DNM TNH VIG DCS PSH PLP VPI PCH SVG SEB HPG BRR SPM X77 DSV PGT VPG PPY VEA VLC BTU HBC DTC AGR X26 ACV STC LDG CGV FT1 PXI VMG LGM LMH CRE VHC TOS VHF DP1 QTC NST VTC KLB SRA PMC TDB SDU TBX XLV DIC SAP VLF CK8 VESAF LGC SDP DND APL MIG NTF VTB SIG FOC KDM HKB SKV PTT VIX CKD ACE FUEVFVND CII ACC BTD MTH TNG AMC PMS VEOF BIG DFC HLS QNT NTT HFC FUESSVFL TTN DNW DTP FUCVREIT LSG GAB NUE FLC SHX SD5 PTL NO1 NVP PVL BHC PVD TIE CEN PBC HFX TDG ACG VJC SBM TDM PAC YBM HPD TQN PQN RIC L18 MGC SPD LIC DVP LCG PGD EID PTB VIE DAC CSV GCB VID HUB TSJ HSA VVN TPB C32 SSF TOW E12 FDC BMI VEC MSH TTZ HRC BVL MFS GMX TMW AMD DP3 ALT CNC HEJ DLM VTR NSC TUG QNU UEM DAT E29 NBB LNC ACL MTB SBH DKC TIS PDC VHG IHK NNT DOC TVP TMB HUG VTV GAS TBR NDF CIA VRG CPH PJS VC7 SKN CAV BHP ATG LDW VMD CDP KKC HU1 LM3 RCC SZC DNC KTS HMS VSI CLC PAP VEF HRT AAH KMR CT6 NCS FUEMAVND THG L62 LBC AGP TFC NAU DST ITQ CVT MED OIL EIB VE9 YEG VGG BED ABS SCI HU3 HAC L10 SFN HAP SZE PHS NAW PMB CMG VSM HDB VBH ASG SD4 QPH HLO C69 FPT DC2 VCI ASM SSG SSH NBT CEO S96 PMT VOC DDG MEC DNP GMD VVS VNE BIO PGB DTG VIM ATB CMF TTT DHB LQN CTB VAB SCD WSB TMP YBC PVR CQT BSA SMA NHV SD8 STK HHV CVN HLC BCF FBA CNG ST8 DID ICC VCW PSE VTG HCC EPC CDR SBD BSC STB AGF PVA UMC TNS SAS NAF SEP FTI PXL AST HTG CX8 PJC UDL L45 FRC KHG DTB VSC SBA MSR TVN SBB PC1 TPC TV1 CRC PLO SGS VIB DPH HTM MA1 VTK SDJ C12 TA3 TAR HDA PVE VNF SJM NAB DDV M10 HAG VTZ VIH AAA TTA NTH DSP SAC TH1 PID ILA NED TNC LPT TN1 TRT MQN VBB CTD TLH HOT DDM CMV VMC VE2 HAN HLB BTV VPW BTW THD CCR CTF MBS HEP TV3 KSF HDO PIA QST TDW B82 HHG SDV BVG NSG HAX VLB VIW CFV HVA BBM L35 TBT LM7 BBH FUEIP100 TNW SGH DRL CMI PVI TXM PVG TMT POW TNT HEC TNP SD2 TBH TKG XDC STP DHG CIG VDP BCO CID SZL CDH CPA EIN NVB GTT PSD PVS VIC SNC VPC PSB SBL ISG SBV ARM BCM SCO HKT KHS THS HES BAF UPC TDH SSM VLG CMC TVD HNR PCT ACM SVH HWS BVS MGR VPB DL1 TCJ CMM TBD TTH NS2 DTT ITA HAH KBC JOS DHD TGP SFC VHM LO5 DXL HJS DM7 L61 PNG PWA BII AAV HID HGW POS BDT DNA POV QCG SD7 KHP TSC KTT OGC PV2 FRT HC1 GEG SFG LIX NSH CNT HNM VKC MCD UCT EPH PRT HDS IN4 BAL SVI CMP D17 SPV TDT TTF DTA IME BSR FTS NBE VNP VMS STW DGW DUS TVT TCB PLC TVB NTP BT6 FUCTVGF5 SRC PDR PND SD3 LSS DLG NDC VTI CCA SVC FMC VIP PNC AAT DGT BMJ HVG VBG BKC SLS MTG NDP MPT EVF QTP BTT ITS DXP ILS MHC PTG SSB HHP VOS SJG S74 DP2 L44 TAN DSN HSV G36 TDC CE1 VMA AMS PAT TCL V15 TIP CTX SDB KST BLI FHS NVT MCH S55 PLA PVH KCE SSN REE TGG HD8 BDW TEG X20 PGC PCE VDN GMC PPE BRC PIT VFR ICG VET CHS DLT BVH SDA NSS BLN NHA VXB LUT CTA LAI AG1 SGP CTI DTL HSM PVX CPC THT GER CPI TEL TTG DTH MCM QCC AAS FUEKIV30 BWA VC9 PRE HPM ECI SJC NBP TVA SAV HOM VTA HMH DRG LKW UPH V11 HPW PX1 HDP CAB TMS VTS HAS KPF GDT PPH APP V21 HVT CJC PEN MKP CCP VNR VLW THU PTP PEG NDX SHA ICI TRA BVB TCM DNE HTI EVS VTH LG9 MEF VSE BT1 PMW VCB MAS L40 ADG IDC DDN VMK CTR NDT CAN CCI MTP C21 HCD TCH MVC VSN SCS BKG VE1 ATS VWS DSC NET BMN MQB SMT BCV THB TLP MAC CBS GLT CCV DIH BHA BTG SSI BBS MBG SVT BFC HHS CTG DAG TCK TB8 DTI VE8 USD VRE PVT PSW VNY DAN PDN PNJ TSA HD6 KSH AMP AME FUCTVGF3 BMP MPC VDB VTD DNL VCR SGBTB SJE DIG CLL CMK FCC HDW PMJ PTX VNB APS KTL QNP VSF VAV VPR CMX VTJ FSO XMC VCC BCC FCN ACS SMB HTE PCN CCM DWS V12 BCA VND MES VTX QNC PLE BCP PPI VAF APC PTO DCF SHP VE3 HVX GVR HPT VHD BWS HBH PVO TMG YTC S72 SCG CCL USC TV2 DPR VSH SD1 VNH SHC E1VFVN30 KTC PSL HLR KHL HAR PSP PTV AGG BVN BWE GDW QNS RTB HCB SFI VNX S4A GKM TID VTM BSQ VNZ TIX BHI VMT CNA BEL PHP TVG SNZ MEL DSG SZB DMN THN MDG CNN HDC DCT DNT VC6 TCT TNA SPB NHH KSD FHN XPH VGS VCS VES GND ETF BMG VNT NAG MVB MGG MKV PGS CHP TTE NVL TCW ALV PWS FIT BSI MTL CDC TCO C92 MML CDG NTC XMD TSD HPB SWC OCH VTL HTN CC1 DAS NLG KVC VGP TOP S99 L14 APT CLG NCT TSG TR1 STS ODE ATA HU4 SSC EVE CT3 AGE VIN LMC VSA TST ELC KSQ PCF AFX DQC BSL FCS TTD ING DTV CKA IPA PTI VGR TIN CKV CTS BTN TVC FTM TRS CMT KLM SCJ PPC HPH BLT PTD ABT CTW BHG IFS SJ1 TC6 HMG TLT MND IBC VCP CSM THW VTO L12 NGC PVB HU6 HCT TTB NTL HNG PIC VCG PCC LMI NXT TMC SAL LCD NHT PTC BTP SDK TCD VNG BRS DPM DTK XDH IDV CYC BMV HSG LCC MVN DHP VHE NLS SZG SHB SBT SPI GTA VST CAR FIR CTT VGI LGL VGT VPD PRO IJC HDM PIS ASA ILB EBS VIR DTD MSN TED PMG HMC KDC S12 SGI MDF BGW BCB MTC VIT VKP HUT WTC DBT NT2 VFC VXT TTC KSS HSL CST VC2 KGM MLS TLI VCA PEC VTQ PBP PVM SAM HTV L43 LAW ORS VGC DVN SD6 LAF GIC BXH PXT VBC PIV TDS CFM HLT DFF BIC ABI PXC ILC SGC STT BBC CET UDJ LIG HLD DTE MH3 DSD FUEKIVFS BSG VTP NDW TW3 NFC VE4 NWT HNA CLM BID TET VCT SHN PVV CSC HNP DOP CAT VPS HJC DMS BST TVM CAP A32 CSI UDC LTG ADS FCM SCY MST IBD ITC CTP APF DAE ADP MNB PNP MIM SB1 FUEDCMID NHC POT HND FGL CTC ANT TVS MCF SGB VC3 C22 SEA TVH HAI WSS TTL VC1 HHN SC5 XMP SHS BSH DRC VXP TNM QNW BCG HNB IVS PHN TTS LHC TCR TAL DCL APH SKG DHN QBS TSB VNI TKA PSI MIC AAM KLF DVM EVG CIP HTP MCP LM8 IRC PHC LTC INN KTW NRC BMF STL HAM LAS EIC IST FUEVN100 BLW PAI HLY VNA DPS FUEMAV30 SHE NTB CLW BHK NDN DCG TOT TAW PEQ ASP PTN HLA GMA SBG KIP NQT SCC TV4 MHL POB HHC HTT XHC MTS VDL BMD HAT MRF FUESSV30 CTN SDG DHT PHH CKG VGV SMN VCX EMG BSD VCF PPT PGI VLP DVC DLD CBI CAG GSM DC1 VLA VSG CMN KAC NAS MIE VDT HVN SDN JVC VPA HGM ONW PHR ANV KMT VW3 CLX ONE SCR TLD TDN LCM IMP HNF MLC SRB VC5 FUCTVGF4 HHR NQB VNM VFG MTA LLM PET VIF APG GCF API SGR EME HSI VFS SRT PVC TBW CLH TTP RAL NHP SHI BDG SID THP SVD HGT PCM CMW NJC FUEKIVND HBD SRF RBC LPB DNN SBR SAF HIO DHC PBT DPC TDP PDV ABC SIV VPH IDP NEM SAB NAV TRC QHD INC HMR TKU AMV MCC VTE COM PNT DAH GSP FOX PSC PXA TPP NSL BBT HTC IDI HAD MCO LEC VRC SJD TYA SJF ICT HAV GGG HBS DCR NOS HVH SHG ND2 VQC BTB CAD FIC PTH BPC SPC BSP DMC FRM DHA SGN QHW DRI PMP PXS KDH VDS HDG KSB MPY VGL TA6 DSE BAX BNW C4G NBC QSP VNS RCL HRB HEV PAN VCE GMH TVW TPH BMC SP2 DC4 DBC WCS DPG VCM VHH SGD ICN MWG KCB UNI PCG PSN SII FUEFCV50 SPH VNL NAP SD9 SIP CDO ABB VUA DPP BCR LHG NNC CI5 NKG G20 TIG DWC LBM POM BOT FID TNB TCI HCI AVF BQB LDP SDY H11 GEX GLC BTH HAF TQW GTD ADC L63 GTS SDT DNH MTV KHD BLF GDA HIG SDX SCL PVY PLX ITD MDA DVW OPC DRH HQC NBW DLR C47 GH3 DXG SDD HII SGT VNC LBE TPS FUEBFVND RDP PGN HCM TMX ART GIL HD2 DAD S27 RGC GLW HC3 PDB CC4 AGM OCB PVP CEG DBM NTW FBC SGO GHC SMC MDC CDN PPS STH VHL CCT MSB HFB FUESSV50 DBD KSV TS3 BMS NQN PXM LCS DCM ACB GPC TLG KOS ICF CMD TBC TNI GEE BNA HPP PPP D2D TKC BTS TL4 D11 PSG HPX PJT GVT TDF ABR PTE PGV SED CHC HSP RCD MBN ISH PFL CQN STG IDJ DGC BAB KHW CMS NCG ABW SKH TJC CH5 PRC Nasdaq Dow 30 Futures Nasdaq Futures Nasdaq 100 FTSE 100 KOSPI Shanghai Hang Seng Futures China A50 KOSPI 200 Futures S&P 500 CAC 40 Dow 30 DAX Nikkei 225 Hang Seng DAX Futures FTSE 100 Futures S&P 500 Futures CAC 40 Futures Nikkei 225 Futures VN30F2409 VN30F1Q VN30F2408 VN30F2M VN30F2412 VN30F2Q VN30F2407 VN30F1M CHPG2402 CSTB2332 CMWG2314 CTPB2305 CFPT2318 CSTB2328 CVPB2317 CTCB2312 CSTB2313 CVNM2311 CMWG2310 CVIC2314 CHPG2332 CMBB2317 CMWG2401 CVNM2310 CVPB2321 CSTB2334 CPOW2313 CHPG2329 CSHB2306 CVIC2309 CVNM2315 CVHM2311 CMSN2311 CTCB2309 CHPG2338 CVRE2322 CVHM2318 CVPB2315 CPOW2315 CMBB2314 CSHB2304 CSHB2305 CVIB2306 CVPB2322 CHPG2316 CMSN2316 CSTB2331 CFPT2314 CMWG2316 CHPG2334 CFPT2316 CVRE2319 CVPB2319 CMBB2315 CPOW2314 CVIC2308 CVNM2314 CVIB2307 CACB2306 CMBB2318 CHPG2337 CMBB2402 CVPB2312 CFPT2310 CHPG2322 CVRE2320 CVIC2312 CMSN2313 CMSN2317 CVRE2313 CMWG2313 CMWG2318 CACB2304 CTCB2307 CACB2305 CVRE2318 CVIB2304 CVHM2316 CVPB2401 CSTB2325 CVRE2315 CHPG2339 CSTB2402 CTCB2310 CSHB2303 CHPG2342 CVIC2313 CHPG2333 CFPT2317 CMBB2312 CVPB2314 CSTB2337 CSTB2333 CSTB2327 CTPB2306 CVNM2401 CVHM2313 CVIB2305 CHPG2331 CVPB2318 CHPG2341 CACB2307 CFPT2313 CVHM2317 CVIB2402

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.