Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Chiều 22/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sau 5 năm tạm dừng hoạt động, đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung sẽ chính thức hoạt động trở lại từ ngày 25/5.

Theo đó, hằng ngày sẽ có 2 đoàn tàu mang số hiệu MR1, MR2 xuất phát từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Nam Ninh (Trung Quốc) và ngược lại.

Tàu MR1 sẽ xuất phát tại ga Gia Lâm lúc 21h20 và đến ga Nam Ninh lúc 10h06 ngày hôm sau. Ở chiều ngược lại, tàu MR2 xuất phát tại ga Nam Ninh lúc 18h05 và đến ga Gia Lâm lúc 5h30 ngày hôm sau.

Hành khách sẽ làm thủ tục xuất nhập cảnh tại ga Đồng Đăng (Lạng Sơn, Việt Nam) và Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc).

Đặc biệt, từ ngày 27/5/2025, ngành đường sắt 2 nước sẽ tổ chức chạy tàu thẳng từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Bắc Kinh (Trung Quốc) và ngược lại.

Cụ thể, tàu xuất phát từ ga Gia Lâm vào 21 giờ 20 phút ngày thứ Ba và thứ Sáu hàng tuần, đến ga Bắc Kinh Tây vào thứ năm và chủ nhật hàng tuần.

Hành khách có thể mua vé đi tiếp đến nước thứ 3 bằng đường sắt tại các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc.

Tại Việt Nam, ngoài bán vé đi các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam còn bán vé các chặng nội địa từ ga Gia Lâm đến các ga: Bắc Giang, Đồng Đăng và ngược lại.

Về giá vé, chặng Hà Nội - Nam Ninh có giá khoảng 1 triệu đồng/vé/lượt, chặng Hà Nội - Bắc Kinh khoảng 9,378 triệu đồng/vé/lượt.

Trẻ em dưới 4 tuổi được miễn vé, từ 4 đến 12 tuổi được giảm 50% (mỗi người lớn được kèm 1 trẻ em), đoàn từ 6 người trở lên được giảm 25% giá vé. Hiện, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức bán vé tàu liên vận quốc tế trực tiếp tại các ga: Hà Nội, Gia Lâm, Bắc Giang và Đồng Đăng.

Hiện nay, việc đi lại bằng tàu liên vận quốc tế giữa 2 nước ngày càng thuận tiện và nhanh chóng, với quy trình làm thủ tục xuất nhập cảnh được thực hiện trực tiếp tại các nhà ga đường sắt quốc tế.

Hành khách đi tàu liên vận quốc tế phải có hộ chiếu và làm visa hoặc các giấy tờ tương đương. Giấy thông hành hiện chỉ áp dụng cho du khách xuất nhập cảnh ở cửa khẩu Bằng Tường, nhưng chỉ có hiệu lực trong ngày (sáng đi - tối về). Nếu lưu trú, du khách phải xin visa đoàn (đi theo tour) hoặc visa lẻ nếu đi cá nhân.

Trước năm 2020, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Đường sắt Trung Quốc đã tổ chức chạy tàu khách liên vận quốc tế giữa Hà Nội và Nam Ninh hàng ngày..

Tuy nhiên, từ 5/2/2020, tuyến tàu khách này phải tạm dừng khai thác để đảm bảo phòng chống dịch bệnh Covid-19, chỉ duy trì tàu hàng liên vận. Sau dịch, VNR đã đề xuất phía Trung Quốc khôi phục tuyến liên vận quốc tế bằng đường sắt để phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương của nhân dân và doanh nghiệp hai nước.

Đường sắt hai nước kỳ vọng sản lượng khách đi tàu sẽ tăng mạnh sau khi khôi phục chạy lại đoàn tàu này do xu hướng đi du lịch bằng đường sắt của nhân dân hai nước và du khách quốc tế trong thời gian gần đây.

Trong thời gian tới, ngành đường sắt hai nước sẽ theo dõi mật độ hành khách đi tàu để xem xét điều chỉnh tần suất chạy tàu phù hợp.


Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXNVLSTBHMRHVTVNRDVMBDTPHHSHPNBWTRSPTLXPHSBVDVWDSNBFCQNSGNDVTDVNITNWPMWLG9X26GICVFRTPPSZCONWMFSPPHVE9HNPSFCCGVLM7SGDCSCHMDL62SHXVTOHUGCIAPTNNTCSVNVPCASABVSMSTG20MGRAMSSDBHANHVHPOVTHTHOTSRFHKBTFCDP2VLCEMGDGWPVIPIVBMVTIEVOCSBBVCTHD6AAMMLSTV6PMTVDNSGBTBVPLREEICFDBMSTTBWATTBPCMBMKFUCTVGF3C21HMHVHDSJCOCBGDTTMBFHNSJDILBVTVSKVEVFCT3BSLVFGTCBHACDLGTNBVMSMZGPVAMA1BCBVRCPPYKHPCCASSCSIITLTPOBFCMBKGBCCHHNAGEBSRVXTVITVCSMLCDMSTIGNHVPTTHWSQCCTANSD6ATGSD7SMBDOPHPTNSHVCGSPCVGGVC6SEBMESFUESSV50LGLNAPBCGMBNCATMCPCDHGVRHASTRCL43SASNGCSVHLMIMTGDPGDDMSAFVC1CDRVNHLDPSDKNDCPROLM8VAVACEDTKDNAFUESSV30TS4CETSPVSJECMNTA6SVTFUEVFVNDHLSLUTNDNC47SDXPDCEPCXMDTRAGPCHAGMTLHGTNAGNTHHTGVSFTMPPVEHTEVTCDMCHC1HSAL63CMWCE1KIPKTLBBCTIPTDGKDHFUEFCV50NTPFCCVIDGEGLMCCTXHADFUCVREITDNDLECGLTVDBIN4FUEDCMIDDCFD11AG1PASTMGTMSVPDVLGDNTLM3NOSDSDAGRLDGTOPIJCTDBL14VLPSVCPVSTB8GERTNMHSMSGHYTCVTGDCRTMTYBMTPCHAPFCNNBPBTHODEPPSPIDPBTIDVQSTPWAPVXCCRUDJACVRCLTL4PVDRTBD17SGSPSENHASD9HBCLPTTDMCMPIMPSPBDC4BCMICNDPPFTMHC3ACSL10VXBSNCMDGBTPEINDLMHTTVTHVAFDVNNQBMTAIMEDTPVCICPHSRBBELTDWKLMDCLMGGHCBCLCVTPHHPQNCVFSSSFTKCBVGMBBPCCAGPPBPHLTPNDNAVDNCVCFDRHLBCDKGBWSTMXPEGHLRSAPPXMTLISALVOSBTNCTRGTDCPAMVBPVBTELTTHPGCBMIACBVC9LBEBIOLICVETTCIBSPBLTBCFBWEDHAHD2PNTLGMSGTC69TBTKDCSKHDLTPVVHDWTHGDGCLLMTNVHHVTA9HIGMBSVVNTDCVIRCMCPHSTVBHTVB82DRGTNTDL1DANDTADICSIDSCLV21BAXAPGTV3CCCPHPRATVGTVECHPILNCSHNTTNBRCL40PTXIFSKPFAMVSCRC12TDHHAVVSNALTTINMSRTTFTVHTTGTEDGMXADGMDFVEAHAMGTTTHDRBCDIHPLOHDGPPEVBHEMSPSGPAPPBCVC3KHSWTCTBRGCBELCLBMLCMKDMGSPTOSMTHSMNHHCDFFTARCSTITQBDGAGGFUETCC50STHBSTSMAHKTPSHTCOVESAFVPWFRCDHDSJSBVNASMV12AAVSHEKSVHDSHHGQBSHLDTHWFMCFIDDTVTISPVGHEJNCTVFCKBCHPWPQNHQCHAHHJCCCIPVYGSMCMDABRSHIPJSMTCMRFBBTBHPVPHTKUDIGPCEDTESVIHEMHAIHLCDPCIDJL12SD3HMGAPTMTBDDBLHGPREPMCNJCNHHND2CANTCJTVDSDVGMDNO1DXPMPYRYGVTADFCDNHVGSHRCTTPAMCHPGJVCNSGPPTDP3NBBGMATSTVMKHVAPLCAPLBMFTV4SVGDLDNKGMQNGHCPHNVMTBLISDJBTSBTTFOCFBAPHCVTJKSDSTWCAVSDDBMDPCTSGBABWBDWVNBDADPNCMCCHFBFUEBFVNDTCWCNTTDPCHPVHCCLWVCWHSVITCBHCHCTPANLAIVNFCTCVEFSBGVSHCTFFUCTVGF4VMDSMCETFGEEYEGVBBTCDHDCSD4VIGVNGAPPKCBC22SD1DVPBBMBBSNLGIBDNHTSSIMMLABTBCETGPDXSBMPSDPPVPUDCVNAAIGPCHDNWTETTTCMACPGBTUGBLNGKMMNDDOCG36TCLKTSSGNSBHPSDTHMBHNSGOVIHTVCGTAVTLCKDONEHCMVC2BIDSCYHCIA32VGVNCGTGGVLATPHDDGMBTVSITTEVGCTTDVTBTTTSZGDRLTBWSPINFCEPHHNGBOTMTSCTACKGUEMHATS96HEVPLEBVBMH3C4GCNAMNBDNECAGPSNCTTHNBDM7HIOHEPDXVBNWTNSBHASSMLQNLCSCDGC92VNZSBANHCAPSVDLVDSMBGPVRBAFVSETSCHMSINGCAPLIXAMEKSSIPATYABNAVMAFUEMAVNDVIMNSLVLWDUSSCJSQCCMKVMGTTZDC2TLDSDCCDNSGCMTXVBCSWCSSNMGCDTLDCGCEOISHHUTCIGBPCTAWS12E1VFVN30HNIHBDBLFPAINBCTN1FUEKIVFSVUABSHVW3BCPOCHSVDFUEVN100SGRPACHTLPGTTIDCPITQNPIAPICHDBCEGNDTALVCTDRCCHLYVNLMECDBCX77THSSFGSTLBSABHGS99VTENQNTXMFSOKSFVJCTIXSGIDWCTPSBCVTEGBIIHTNINCVREKHLCNGTVNIBCTV2DSPCSIHNDAFXPEQHU4DNNIDIEFIHU6CCPHU3X20SSGGDWVSGHFXBMJTVASD2CX8DHNPSPUDLTCMXHCSD5QNPPMSLASTSDUPHDHMBTDHPPSC5ISGPTGACCDP1HRTAPCPDBFUEABVNDSKNCMVTVMVIXGABCC1SHBFTIRCDHHRVGPNDWVPBCIDKTCFLCDWSTCKGEXVHHADCCNNMIGCFVPNGVHGCYCICTDPMSCIMICPSWNQTSBMDKCHJSATBTSBRALCBSBALDBTPRTPGINNTVNMHAXSCCTTLMCDCCVPECSIVVPRMEDEMEPHRABSSBSPDNVC5BT6VDTVTZCMIUXCPOSFPTHHSMPCPCGSJFSZLKHGV11NEMPDVHTPTCTUPCFCSBDBCKAVDPNVBEIBPETTHNCREKTTTDTBVLCLGHNMEIDPSBAGMBTVVNSVPGBABNASMCFUNITR1VSCLGCLIGTVWSPHPTSTKAHSIUICDRCORSTLGCDOCOMDGTBXHM10PTBDXLPSCNSTITSDAGCH5BRRPJTTLHSCDTS3PISDKWTMWBSGLSGVLBQTPFOXINNDDNCCLVIWQCGVTRVMCCIPHVNHBHTNIHDMAICPATVCADHPSCSSCGBTUPOTBHISZBPVTDSHNUEAAHHBSFHSSFNVE2IVSVCPE12ACGNVTPXIBICCENVABBQBV15CQTHLASBLSDUDCHICGOPCDSTPXSKSBMHLVDGPVHQHWVCRWCSIDPECIHD8GASVICMHCPMGSSHNNCPSLDVCKVCNSSHPMDLRDTIGMHMQBVIESDTAGFMELMTPVINUSDSDNVPSDHCDTTSMTTV1TDSPPIVHEABIDTHDSVBTGFUEKIVNDMVNSJMST8LCCPCFQPHQNTXDHHFCVNTITACHSNS2UMCPWSLO5ILCL44MWGIHKTOWTVTSFITDFNXTLTCPNPKWAHPDDCSMCOMVCDDVNBTCABLCDPVMVE8NBEMKVCC4PJCBIGPXTSDAAASBMNSJ1HESTNGIDCEVETHBEBSSZETH1ASGXMCQTCVIBSPDTVSPGSVEOFL35S72HCDNLSNACBHKHDPHAFAVCVESSBRPFLARTLTGLAFPGNDAEUSCVTXVPADHGCBIDTGS27DBDCMTPXACRCPMJBSCCT6ASTTABMEFTA3HPBSDYDTDBCODTBGDASKGXDCHCCTBDSTCDTCHRBDATSTPNDPANTPLPCLMPVCDACPX1DASKSHVRGTKGABBBT1DSGTBXSABMASDAHNAUHGWMCHVC7TCHPLAMKPHSPQNWVNCAMPCARQSPHSLHPHHECCK8TLPBCRFITTNPMSHITDFUEMAV30PTHVCENAWPVLSPMSEAHTILAWLDWAPIPTVXMPSEPCFMDNPFUESSVFLVSABBHANVXLVSBTHTCVHFSRAVXPWSBMDAMSNOILWSSMIECHCABCTHUNHPVHMTNCD2DFDCAATSTSVTQMCGSTKHVXTBCVSMHPXVSTTSGCLXOGCHUBSB1PGDCTWGLWARMDRIMPTCJCDNMSHCDS3TW3L18IRCBGEJOSTT6PRCTALSAVBRSVGRVNPHLODHTNAFADPHVGKHWBEDAVFPLXSCOCTBVE4HIIBMGCPCVTIPGVS4AKTWCKVE29VPIISTSNZTVPPOMYBCRICGVTCTISEDHGMDNLHARKACPTEC32PTPBMSEVGPC1DC1AAADPSSACPTCTOTTHPLHCLCGFRTNEDILSTSAVVSBKCVKCKHDCTPPPPNTTH11HT1UCTTRTASPKLBSHSL45TC6LKWNTLCDCSHASRTBMCSRCGCFCCTSGPDQCVE3MIMFICDZMCTGNVPAMDCVTDDHACLVNXKMTPITAGXPENVCCRGCCSVNTFNTBTTATDNEVSNABBSINRCFT1CMSAPFKGMPXCVLFS74ILASTGTNAGILLMHCMMVIFPSICSMCLHBCASAMPVOCNCHNRCTSHLBDIDFTSCQNCIIPOWQNUCMGLPBAPHCCMBGWDPHNCSBVHATAHMCPTIDPRMTVHNFHU1PTDTQWFGLRDPQHDCI5BTWPTOFUCTVGF5S55TCRFRMCTNVTKVGIDCTVNDVNEVE1CADL61PCNVTSNTWFBCNWTCMXTTSDXGPMBADSSIGLSSSIPBLWNDFTMCVHLCVNKSTDSESDGHDOHNASSBSHGSJGHTMGLCAVGPMPVKPNSCPNJKOSVBGPPCKSQVCXHOMVCBCLLTJCICIMSBFIRKLFPDRSBDPV2HDAFUEKIV30PXLICCCDPHIDMCMATSFUEIP100MDCGGGVCMTVGKKCNT2KCEVIPNDXGTSGH3HSGDHBDSCBSDDVGSD8DMNSLSBTBECOCMFTSJKMRTNHACMGMCVWSEICTBHVGLVNYSP2TPBVTMDCMNETVQCBSQNasdaq 100FTSE 100Hang Seng FuturesKOSPI 200 FuturesKOSPIShanghaiS&P 500US Dollar IndexCAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesNasdaqFTSE 100 FuturesChina A50 FuturesS&P 500 FuturesCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesDow 30 FuturesNasdaq FuturesChina A50VN30F2506VN30F1M41I1F7000VN30F2MVN30F2509VN30F1QVN30F2512VN30F2QCVRE2406CVNM2510CVPB2508CVPB2509CHPG2412CVIC2507CHPG2514CHPG2408CHDB2502CACB2501CVIB2406CVRE2508CVHM2505CMWG2503CTCB2504CVNM2504CVRE2407CVPB2407CMWG2406CVHM2511CHPG2515CVNM2507CHDB2504CVIC2405CVRE2510CSTB2510CHPG2507CMSN2508CVPB2501CSSB2502CVPB2502CTCB2403CSTB2511CVRE2501CVJC2502CMBB2508CHPG2506CMSN2506CSSB2501CSHB2505CHDB2503CSHB2501CTCB2503CHPG2504CSTB2501CVNM2406CACB2506CFPT2405CMSN2501CMSN2505CSTB2512CMWG2501CVIC2407CMWG2407CVIC2504CVRE2509CVRE2503CFPT2507CACB2502CTPB2501CACB2503CHPG2406CSTB2514CMSN2509CHPG2516CVRE2511CMBB2505CVHM2504CVPB2409CMWG2505CSTB2502CVIC2506CVNM2509CFPT2509CTCB2501CFPT2501CVIC2509CHPG2512CVIC2505CMSN2503CVNM2503CVIB2502CSTB2409CHDB2501CVPB2410CVIC2503CTCB2404CVNM2502CMWG2508CFPT2502CVNM2508CVPB2412CMSN2404CHPG2502CHPG2409CVJC2501CMBB2504CVJC2503CMBB2506CSHB2502CFPT2510CFPT2512CSSB2503CMSN2511CSTB2505CMSN2408CHPG2501CVHM2406CFPT2511CMBB2409CHPG2510CMWG2509CVPB2512CACB2404CACB2505CVRE2408CSTB2508CFPT2407CSSB2504CHPG2511CMBB2407CVRE2410CVNM2407CTCB2505CMSN2510CMSN2406CVHM2510CVPB2511CVPB2507CVHM2508CVIB2503CFPT2404CSTB2410CTCB2406CFPT2505CVRE2506CVIB2407CSTB2506CMWG2507CSTB2513CVHM2507CFPT2402CVNM2505CTPB2502CHPG2513CMSN2507CHDB2505CMWG2410CHPG2410CFPT2503CVIC2502CMBB2507CVPB2510CVHM2503CTPB2405CVHM2502CTCB2506CMBB2503CMWG2506CSTB2507CSHB2403CVRE2504CSHB2503CVHM2509CMWG2504CMBB2510CMWG2510CMBB2509CSTB2504CSHB2504CMBB2405CHPG2508CVHM2408CSTB2509CHPG2505CVNM2506CVPB2506CVHM2506CVRE2505CVPB2505CVHM2411CHPG2509CHPG2517CVRE2507CFPT2506CVHM2409CVPB2504CSTB2413CVIC2508CFPT2508CMSN2504CMBB2501