Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Liên quan đến tình trạng bong tróc, hư hỏng mặt đường cao tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết, Ban QLDA 7 cho biết, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu nhanh chóng khắc phục các vị trí hư hỏng trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, bảo đảm an toàn trên tuyến và đáp ứng điều kiện hoàn tất thủ tục kết thúc thời gian bảo hành...

Theo đại diện Ban QLDA 7, hiện tượng ổ gà chỉ xuất hiện ở một số vị trí cục bộ và không lớn (15 - 20cm).

"Các vị trí đã được khắc phục tạm và sẽ được sửa chữa theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm chất lượng, tuổi thọ công trình, bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến. Nhà thầu cũng đã có văn bản báo cáo khắc phục sửa chữa từ ngày 8/6", vị này thông tin.

Cũng theo đại diện chủ đầu tư, hiện nay, tuyến cao tốc đã hết thời gian bảo hành. Sau khi các bất cập được khắc phục, Ban sẽ làm việc với Cục Đường bộ Việt Nam, Khu quản lý đường bộ hoàn tất thủ tục kết thúc bảo hành trong tháng 6/2025.

Cao tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết xuất hiện nhiều điểm bong tróc mặt đường khi vừa hết 2 năm bảo hành

Về phía nhà thầu, gửi văn bản báo cáo chủ đầu tư và Khu quản lý đường bộ IV, Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C cho biết, tại lý trình Km 226+000 - Km 235+000 xuất hiện một số vết bong tróc mặt đường bê tông nhựa sau thời gian dài đưa vào khai thác sử dụng (từ 19/5/2023), ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Khắc phục hư hỏng, bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ lớp dưới của kết cấu áo đường, nhà thầu sẽ tiến hành sửa chữa các vị trí lớp mặt đường bê tông nhựa lớp C12.5 bị hư hỏng từ ngày 8/6 - 20/6/2025 theo trách nhiệm bảo hành công trình.

Trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết được hoàn thành đầu tư xây dựng và bàn giao để Khu quản lý đường bộ IV quản lý, khai thác từ ngày 6/6/2024. Trong quá trình khai thác sử dụng, đoạn tuyến phát sinh một số hư hỏng, bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, mất an toàn công trình

Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban QLDA 7 kiểm tra, chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương sửa chữa ngay các hư hỏng, bất cập trên tuyến, hoàn thành trước ngày 20/6.

Cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết có chiều dài gần 101km đi qua tỉnh Bình Thuận. Tuyến cao tốc này được đưa vào vận hành tháng 5/2023. Sau thông xe tuyến đường này kết nối cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, nối liền tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Nha Trang, rút ngắn hành trình, thời gian đến các tỉnh Nam Trung bộ.

Tổng mức đầu tư là 10.853,9 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Nhà thầu chính là Tổng công ty Thăng Long. Một số nhà thầu thi công gồm Tổng công ty Thăng Long Công ty CP Thương mại, Tư vấn và Xây dựng Vĩnh Hưng.

Hải Dương

Link gốc

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXDKGVETSAVHRBSFNFUEABVNDDCMCDRTCKSVTTVNTMSKSHM10ITQVTITALVPCDAEINCNXTAPIC4GACBBIDEIDMZGSJEPVHASGNBBCYCBVGSCJASMHD6DGWTNHBCMSTWVGLGKMTDSLCGTNPTHDMLCLCCSLSTVHKKCMCDCFMV11AMCSSHHACNSSLBCSIPL63ONESDGPITDADPIDVESAFCPISCOHVGHMHVECHC3PDVPBTACLMDGVSNFCMPHHNAFSHSTSTPMSNCSPXCTHSTSDPGBBCEPLCBIODSGILCHIDTV2AGMMNDD2DTVTVPDKIPVVSDZMSGHVNCCHSHLSLIGPTXVPBHAHSVDVFCCETTETSJDHHGHGWPSPGLWBLNTNGQPHKDMCDPUSCKLBDATMBBATADPCPTBSD9BTPBMVIMEADCCMGHDOCLGHDCTKCTTDNAWDVGHAVPXTTV4PRCXMDVHFDC1C12G36PTHFTIVPRVDLMGGAGFCMSHCIMIEHLAEPHLUTVCIKTLTBHDNTSPDFRMDNLTDBKBCLIXXPHBLFPECPTTHAPSFIMEFHECDQCDSHAGPNSGSGNTA3CCAVCMVPIVBBSVCLKWAPPVFGVLCDCSDBCPTESD6CDOTMWDNMTMPHRCLCDPCMA32CMVBBMVCFFHNSMCCX8PSLCCPFUCVREITCPCMA1TOPAPLVNPVTZSKVBRSHHSMCCFUETCC50CAPBCGVNXDLGICGKHGCK8SPHSEAVGCBTVTS3L14HLYDTPABRTTPHAGLBMNHVVGTNSTBVSKDCVC5LPTAFXDNEDP2GABVC3TVSATSSZEPXSBSTSDJTV1TVWVCCDDGHUTPTGDXGCKGDDVTRSMVNFIDACMSTBHAMKVCAGGAMVSCIPISRCDDVMDRGVCSKACVNZPWABWSL10C22DSVQSTQNTLMICTCQNPICCDNPSRCMICTEGNBESTLVABPVSTGGMESRDPVXPSJSAPSDVPNS2NSCBWEPTLVFRTW3IBDGASAATVIWMTCONWRBCMCHVMTHU6KMRBCFVUASDTNCTBMCVCXSPBICFDS3VSCDSENAVLPBMBGS4AHHCQSPTTCHVNTCDSMNTELPOWEICCMMD11CCCC21HTCBSRNO1FUESSV50POBDSNICTTYAFT1HBDCSTPPTAVGSWCDDBTBXTMCSABHQCISTSFCHHNPVATISDHCHKTKWAAPFWCSSRABCVVTJVCAFUEKIVNDTPPLSGSD8HNPTDCDPHHPMNT2AMPVNDDTACVTBHABSLDRCKOSS55VTCDC2HDAMKPPTVPREDIDPHCMBSTN1BMSLAFEMGDHASJFBBCTIPTTLGVTTRVC69SHXECIBRCHCTHAIVBGDP3VMKCMPOGCSZCKCBPMTLICTDFPX1DRHPTPMSNBHGPPEVEOFHNACDNSKGQNWVCTVCBHPPSCRTHULDGDANPOMBTBEBSNASCAVNAGTMBNDNKSSMIGTCIPBPADPMLSTNCKSVYBCHESVIXOPCHBSPMPBBHCTBFHSHSMBSDMVBPLESAMAG1CLMGERVNSPPIGPCDPMMKVVSTSPVHASDDNTKAREECDCXMPVGRCBILM8TRCKHDBSAS27KGMSJGBNWSHPGNDFUESSVFLKSFVE8PVCTNIVJCSJCHNGCIIDP1SNCTNMC92PNJDTBTCRVPLEVSHPHITSHARITCKTTTCTFUEKIV30BPCBSHTXMPNDE29VPABVNALVVSMYEGCCVCTRS72VTBSCLBBTAGXTS4MPTNDFTIDTKUBIIASABICSJ1SCSHMCFUCTVGF5DBMSDXMTPVHMTPHBFCVIRSBREMEDAGVDNPQNC32CRECMWCSVCLLS74EIBTLPE1VFVN30NDTCNCHTNCVNLM3SEDPVEVXBDCTVHGPASCADVHHSBASCYLCSLTGMCFGSMHMGORSILSTD6AVCCLCVSGSTTPC1LNCGH3HHVMPYPENHLRPTOTHPHGTCMNGDAIRCSGTAMSGMASP2THBV15PVIBELABSGTTDHDVXTH11VTXVDBHAXFCNSIIBHIDCRPCGNBWPGTTAREMSBHKAICBHCQHWDL1HDPXHCGEGFTMPVRCC4NTFTB8TCBBKCSD3UDLKHLPGSCCTCSCPGDNVTS12GTASMBDLRSSGVPHSTHBBSD17PGVAAVPETPJSPTDCTDTSCVGPGLCDICPNTCKDVIGVSEUDJHC1ITADMNNLSCMXVTMVTGSVHGTSISHHNFTINTTBVLBHCBLASABTBCOFOXDDHTA6CMCBVBCENVWSMFSBCAPVDNRCMIMSTGFUEMAVNDLG9SHBVNFMECHEJCMTTT6CMFDIHFCSPOSTVCVNGVTDCARPCNTSBPANPOTSTPFUCTVGF3VMSRYGPSIPNCAPGMTXTTAPLPTTSFUEDCMIDVIDDPSDLMTLDSALFSOPXAAVFCIACTICT6X20EPCQCGVGVPPSGCFPCENKGWSSCIDABIUEMSCDADSUMCPLONHTIDPL43FOCCC1BSCBTTPACTBRVESFGLGTDCKAMTLGEXBQBMBTBMGPTSVTLMACAPCQNCBTWTHNFUESSV30CCMNVBMTBVTSDTEACSNTPHTTXLVASTKTWTH1GLTARMSHEMTSKDHGEEVMASMAPDNPSDHSLAGRTNBUXCRCLCH5S96BDGUSDHBHVNHNGCILALO5ADGXMCVBHTL4VTVHSIABCSGDHPGEFIPNGHOMECOHLDDXPUNIHMDCI5SBGTVDGCBCABSMTINGVE3SKNHIGVTANNCPDRVSFSNZHTLTKGVTPVC6SQCLTCTTGHDMPPCFBAQHDBMJPJCPSHLM7BSPPOVVEANCGMSRVDPBHHVFSBLIHKBPAIQTCVCRVIHNFCTBTLAWKCENDCBAXLGLBDBVIMVTEARTDUSHTMPVTTCOCNNPGNDHNTHTRGCCTWFIRLBEAAHDTCBEDSACHNINUEJOSTPSCMDFICVTRTIGDOCMNBDXSVSHAIGPMBTBDVIBSDVSTCND2LAIMGCCPHVAVHPXBTNBLWCAGPICTTFHLBOCBTFCKHPTEDFUEVFVNDNDPSHISD4MTHTLINHCDKCHNDVCPCTPCQNPSEMWGKHWHSPMDAPHRPATINNSGSVOCSDDHLONHANEMTBWL40PVGVEFDVNSBBDNHTTHUPCTDGTTTVGITOTDRIRICNTLHPDVDGEVENAULDPVLGHCMFUEKIVFSELCBIGSSBTTNVNBPXMTABHT1TCLBHNIDVTSALMCCSML62BDWSASFBCPWSKLMVTQSD5TDTBCCBCRALTDCGVNIKSBDCLCHPWSBITDVNEGMHDPPSHNBVHLLMNLGSHCUICHU4SPMHLTX77DBTHPBVOSPXIACEPTITLTL35BTUPEQDOPSD7TVPVHEQCCVCEMTVPVBVHCLCMS99SBVDKWDNNDDMIN4BWAVRGHNMLHGGGGMSBHMSYTCACVMBNXDHFMCSZBVLWTQWPJTETFKHSPSBHBCHANAASLMHPXLAAAKSQVQCCNAMTAMPCCTANETSFGLHCHTVHU1BCBGMCKTSTUGBMPPDBDTKDTHDTDHATSGISDNHLCNQTHSAQNUDIGTVMMCPCFVCCINBCTIEPSCTDWTLGBALPMWCNGIPASAPDMSFUEMAV30VREJVCPHPEVGHNBPIALECL61GVRTIXHSVVNAPSGNACNSHATBMELABBAPTFCCTCJTMGVLFCATHOTVMDBT1TDHVGGIDJDGCPMGVINQBSSTSDHPBTGNDWFUCTVGF4BGWTOSST8VMCPMCCTGTA9LGMFUEFCV50AAMDTGTNWDSCBABPNPICNHEMNHPVMGDRLCE1PRTSDAHD8TNAPPYTNTVIETDPCLWNTWMMLVAFNOSBTSSGPMSTNTHCLXSEBX26GDTVTHVC1CQTHIOV21MQNIJCHFXPCTTJCBMNFUEBFVNDHHRTPCVKCABWNQBCIPTPBVTODVCSVNLDWVIPBSGVSAKPFDWCMRFSSIDASEINSC5ASPDLDSGRSZGSDCVIFNVPMSHNABVE1HMRVC9NWTTDNVRCNTCBMFTSJBMIDSTFITCHCTCWHCDVDTHPIVE4SBMVPWSBHDLTPHNDNCSZLV12CLHBGESEPMASCGVISGFUEVN100BTHDSPCTFCOMSKHDAHSGBTHMTANHJSGMXBOTPROHFCFDCVE2SSMCIGOCHL12ILBTMXPBCLSSTVGGHCBSIHTPVC7CMICDHE12HFBPCFPSWTQNMDFG20PVVTVASGBTBSIDGMDSCGSD1FTSDFCHPTTNVDMCPCCUPHDHBPVXCCRSSCBVLFRTHTIBKGHD2PMJPV2HVXHDSKSDVPSTBCDXLB82PFLDNAMCOIFSRTBBDTMQBSGOTRANSLAPHSDBVNMLGCSGCLQNMVCHHPSDYPIVDNWBSQTRTPSNBAFTOWHVTTHWOILTTZRATSIGSCCNAPL18IDCCTTCTNDCFHTGSSNL45DWSVNTHDWHEPSBLVE9PDCVKPIMPDTTTC6HAFCNTAMDCJCVTKACGTNSDVWTHGTV6PTNMHLGILHPWSPIDHMBT6PGCTCHIHKPTCNQNVICFLCTAWVNLBCPDPRIVSBNATGPCT3FPTMCMHDGFUEIP100SDPUCTDTISDUHEVNEDNHHNBPVDSVSIKSTQNSHUBBRRMTGMH3RCCTVBPHSVCWUDCDNDSIVSRBKTCHTEODEIDIDBDNJCNVLAGEKLFNDXVLPSD2NTTNNTHNRHWSVHDCKVTTEHDBPVOHADBMKBHPSB1DTVGDWSDKGICHVHHCCSJMSVGDPGDXVCPAVHLQTPDSDTV3TLHWTCHRTVNYPEGVW3XDCHUGVCGAMEPPPSBDPGIBMDDHGMEDMHCCTXMDCSAFCEGSPCVBCVC2HGMEVFNBTIBCSSFKMTCCLSRTTDMSHGTSGPCHCMKSHADACVPGVLAVGSPVLNTBYBMGSPHVARALTMTDM7DCHCRCANVPLXPVYACCDGTSBTVVNCEOPVMVITICIBTDFRCHIIVNRCANHJCATGHSGCDGDC4HU3CSIBXHCBSANTSRFPLAMGRMCGPVPTR1DTLSVITCMPAPC47DHTSBSL44STKCTSPPHDFFBLTNasdaqDow 30 FuturesNasdaq FuturesNasdaq 100FTSE 100KOSPIShanghaiHang Seng FuturesChina A50KOSPI 200 FuturesChina A50 FuturesS&P 500CAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesFTSE 100 FuturesS&P 500 FuturesUS Dollar IndexCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesVN30F2509VN30F1QVN30F2512VN30F2Q41I1F7000VN30F1M41I1F8000VN30F2MCVRE2408CVRE2507CVIC2509CMBB2507CVIB2504CVHM2504CTPB2501CTCB2406CVRE2513CMWG2512CMWG2407CVRE2506CVHM2507CFPT2511CFPT2503CVRE2407CTCB2505CHPG2501CMBB2511CMSN2501CVNM2513CSTB2511CFPT2510CMSN2512CMWG2501CVNM2406CVRE2512CSSB2502CMSN2406CVPB2513CMWG2410CMBB2409CVRE2510CMBB2513CTCB2504CMWG2509CTCB2403CHPG2513CVIB2506CVNM2505CSHB2504CHPG2406CTCB2501CVNM2512CMWG2506CMBB2504CVHM2408CVPB2511CVHM2513CMWG2505CVPB2504CVRE2511CMBB2405CVNM2407CVRE2504CVNM2509CHPG2502CTCB2404CHPG2517CVJC2501CVHM2506CMBB2501CMSN2511CVHM2411CVPB2506CSTB2410CACB2503CFPT2512CVRE2503CSTB2517CMBB2506CSSB2503CMSN2514CVPB2412CFPT2405CVRE2410CMSN2509CVJC2502CHDB2502CHPG2509CVPB2514CACB2507CHPG2508CMBB2503CVIC2407CVIC2502CVHM2406CVIC2506CFPT2505CHPG2518CVHM2409CVNM2508CMSN2513CHPG2516CVIC2505CTCB2508CMBB2509CVPB2410CFPT2507CVIC2503CVIB2407CVNM2506CSSB2501CTCB2507CMBB2407CMWG2503CMBB2510CMSN2408CFPT2509CVHM2508CMSN2404CVIC2508CTCB2506CFPT2407CACB2505CMBB2505CVRE2505CHPG2408CVNM2502CSHB2403CTPB2405CMSN2505CMBB2508CVRE2501CHPG2504CFPT2404CSTB2507CVHM2510CMSN2510CFPT2515CVRE2509CVHM2511CSTB2505CVPB2510CVPB2509CMSN2506CFPT2508CMWG2513CHPG2506CVIB2503CVIB2502CVRE2508CVIC2504CMWG2508CHPG2514CHDB2501CSTB2409CTPB2502CSTB2512CVHM2502CVHM2514CVHM2505CHDB2505CMSN2508CMWG2511CSTB2513CVHM2509CFPT2506CVJC2503CSHB2505CSTB2413CMWG2510CVPB2407CVIC2507CVPB2512CLPB2502CSTB2508CHPG2505CVNM2504CTCB2509CHPG2507CVPB2507CFPT2513CFPT2502CVHM2503CVPB2502CHPG2510CMSN2504CHPG2519CACB2508CHDB2504CVPB2409CSHB2501CTPB2503CSTB2506CMWG2504CACB2506CLPB2501CVHM2512CVRE2514CSTB2514CSHB2503CHPG2511CSSB2504CMSN2507CFPT2501CVIB2505CVPB2508CACB2502CVNM2510CHPG2515CVIB2406CFPT2402CHDB2503CSTB2501CHPG2520CACB2404CSTB2510CVPB2515CHPG2412CSTB2502CSHB2502CVNM2511CACB2501CVNM2503CFPT2514CHPG2512CSTB2515CVRE2406CVPB2505CVIC2405CMSN2503CSTB2504CSTB2509CMWG2507CMBB2512CTCB2503CSTB2516CVNM2507CHPG2410CMWG2406CHPG2409CVPB2501