Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Một đoạn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình. Nguồn: TECCO 2.

UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình (Cao Bồ) lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ ngày 9/6.

Theo văn bản của UBND tỉnh Ninh Bình, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội và an ninh quốc phòng của đất nước. Trong đó, đoạn đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình có chiều dài hơn 24km (gồm đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và đoạn Mai Sơn - QL45).

Thời gian qua, dự án mở rộng cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe lên thành 6 làn xe đã được khởi công và các đơn vị đang tập trung cao độ triển khai thi công. Khối lượng thực hiện đến nay ước đạt khoảng 15% giá trị hợp đồng. Dự án có tiến độ thực hiện 24 tháng, đang được phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng dịp 30/4/2026, rút ngắn thời gian thi công khoảng 10 tháng.

Đoạn Mai Sơn - QL45 cũng đã được Bộ Xây dựng đưa vào kế hoạch để báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép đầu tư mở rộng lên quy mô 6 làn xe.

Sẽ xuất hiện tình trạng thắt hẹp tại đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình

UBND tỉnh Ninh Bình đánh giá, sau khi hoàn thành mở rộng tuyến Cao Bồ - Mai Sơn, tình trạng thắt hẹp tại đoạn từ Cầu Giẽ đến Ninh Bình (Cao Bồ) chiều dài khoảng 50km sẽ xuất hiện do quy mô hiện trạng của đoạn tuyến này là 4 làn xe.

Hiện nay, với lưu lượng giao thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông liên tục tăng cao, tuyến cao tốc đã thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, nhất là vào những ngày cuối tuần, lễ, tết, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, quá trình giao thương hàng hóa và phát triển kinh - tế xã hội của khu vực, trong đó có tỉnh Ninh Bình.

Để bảo đảm giao thông thông suốt, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và đồng bộ quy mô 6 làn xe trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn TP Hà Nội đến Ninh Bình, UBND tỉnh Ninh Bình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép mở rộng đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình lên quy mô 6 làn xe, đảm bảo hoàn thành đồng bộ cùng với dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội.

Trước đó, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có công văn gửi Bộ Tài chính xem xét, trình Chính phủ giao VEC thực hiện dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Dự án có điểm đầu nối với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội), điểm cuối trên Quốc lộ 10 đoạn nối Nam Định - Ninh Bình, tổng chiều dài 50 km.

VEC đề xuất mở rộng thêm hai làn xe trên nền đường và công trình cầu, cống đã có với tổng kinh phí hơn 2.110 tỷ đồng. Trong tổng kinh phí dự kiến, vốn ngân sách 840 tỷ đồng, vốn doanh nghiệp huy động 1.270 tỷ. Dự án dự kiến khởi công quý 1/2026, thực hiện đến năm 2028.

Thu Thảo-Link gốc

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXKHSVLPSBBSIDCABE29FUEDCMIDFBCSFIOCBB82HJCCNTPSHDDMVINBEDFSOTLGMIECK8HDBGICMNDUSCLBEPLAPPSDSCVICAGGDMCVTOMA1DNAVIXTSDBSRMTGSBTC47SBHMWGTDSHAVVPLCDRISHBT1SBGHBHFUEVFVNDSQCHOTDHTGNDMIGPEGLHGPROKSHSEBAATSPCFIDVPBBKCEVEVCWDCMVNYCHSDPSALVVMSHTNCMTFUEKIV30DTGKIPSTWCAVQTCVE8STCHNISDXHHCDP2MCMMSBAMEFICTCMSTKCI5TCTSRFTNSNDTVPGPCCONWHMDTABVC2HTMCGVTVCDHNSDCGVTCSCBMSMGGMASTELAPGCMNHTTOPCRALYBMVCGGPCPLXTNTMDFPGVIVSVNDSNCFCNBTTDHPTSJHESSDAPVAMZGLQNNWTSZLKACHPIHLACMMTGGTFCRCDBTVKCBVSITCDKLMSGBVGVHDPPMSD2DMQBPGCNABAGXLCSHVGDRLNNCHPMAPPSJ1SRAVHHAAAGMCVPCCVNVBCSDVX26NTCPGDADGDDGVXBKHLADSONEPAITDMPSPSTLTMBBCCGDABCAEMEVEAICCVSATA6PBCTGPUNIASMSHCVCANDCHSGVNZFUEKIVNDBTDPTBDSEHDASPBGSPDHGMTLVTRNDFPPTECOBTUTRTTMXBFCNHAVFRTNHDOPCNCAMVSGRACLGILAGFTOSBLFKHPDTBHIIHFXDTCMBSDKWMBNSBVSDUCAPCCVVIMCCLNUETHMSSNSVGVGCHCIHPXLSSFUCTVGF4RCCHLRDSVBTWDIGBIGCNGISGCMFTCOHLCTPCCKAHU1VGSMNBPMCBT6CCMHPPPTTMGCMCCSCIEPCFOXTDTDNHAVGJOSSB1DVMVSHSDTHAPC21SRCE12APHCLHTMCHLYPNJNAGVIGEIBVIDVW3TRAPSGSDJNRCSPDMSNTXMPVDLAIFUEBFVNDTVBRGCCRCDPPM10TBDBSCKWANFCGH3DHCS72PNDNHTTBRGMAMCODTIVCESBSVHGDHMMVCSVHTTNPMTPVRC12DLRXMDPOSVTPKHDPHPHBDMESDADVCCHEJBGESWCAG1CMDCQTL14TLTBSAVPSTTPNSGDC1PHCMVBSHXVSETVNDP3NCGTDBHMCCMICDCPIDMDACCIVLBPTOKTWTNCDVGGMDLHCPJSDTAKTSDSHNVTKHGDUSSALNBBREEBBHDKCBMIFLCCTNHEMSD7NDPVIPCARIDIDVNSDDGDWQHWBSIVRGPDVTVPVIHLPBVEFPTCTHTDNDCPIVTGNCTDCRTBWEPHMMLSP2PWSVHFSHBHIGVGLIBCTDWPASVVNVKCHTCPC1KTTPVMCENFPTMSHHSINHPTOWSCSBMDHLOBXHPGIFTSMHLSHSVOCVGIVLAVBBPHHHGTHPTPXAHSVVCXSZEPTNEVSAGRTBXXDHDXLVBHDATHOMABREICVCFNTPCTGPMPAGEIMENTHVNTRTBSD8VDNVTSVMGVOSTKUHCMBHACANDTPTLDHNGC32FUEMAV30TALTBTHLSHBCVIRKPFKDMNQTDPMTLHCVTTRCICNDNEDVPDTDPVSPHNMCHSTGVECVMTGCFECIPSIKLBPPYPCGPOBAICKSQBALSMTPHSCPCTSTDNLTPHBTHVPHAMPMHCDGCVGTSCRAAMBDBL43ACCOCHNSLACBFUCVREITTDGLICHECGTSVFGSTSDNTPX1VNLABTNQBSCJDCLSEATIPVLCPFLAFXCX8BGWEMSATANDNQNTX77TSCTLPFCCHSMDXGSSMPPETA9SD6MCPNBCGSMVFCHHGTBHVMCMTPKSTTDNTVDDAHMCGEVGVCSPTLGLWBHGSSHBTPSEDPTDHGMBMJNT2TVHSGBTBC69BSHCAGQCCVHCAMCBCGHCDS27DGWMBBVSGPGTELCPEQD11TL4PAPVIWPSEBQBYBCDRGKSSTJCCHPVC6LO5MACBMPCJCMTACIPAPLQNUTKABSQLG9TPBVMASDYDHDHAGCMVVPRSAMOGCMKPPACPCTIFSWCSHPGANTDIDPVXCIDVHED17KHWTMPTTFABSMSTHHNPNTDPHCC1SD9VABHEPLUTFRTBSLHNPPSNDBMRCLTVAPRCSSGITSSLSBNWHHPSSIMTCGVRSHNCCCHVNSVNDCSVGPTNGXLVKGMLMHPTPHNRCOMBMGHDMADPTV3DPGETFPBPDTETBCCLGL45NSCCTSNCSPLEDSDCFMGGGCTCTUGNACASTTEDTIXHBSX20KVCVC3CETLCGVXPVNEHU3CLMTVGTMSHMRPXMTRSTOTPNPCKDKSBBBTHADVITTPPPPHBVGATBGTTTTETCIPTVSDPBPCSBRDAEL61VSFTTHHRCCDHHTGVNXBCPVNBSKVOILHHRNKGDDBG36GEGV11VLFNSSNEMTMWTTCCLCCTFBHHIPAVUAEINL10LCCTEGVE9NAFFUEABVNDAIGSVCHGWTTBLECPPCIDJLM8V21TETSACARTDICPXCMEFPVCPDCPXINETDWCSHPHAHSGCFITHPBTTZHQCPSLDTKHAIHHVABIBOTVDBSSCCCTWSSIMPDSNVESBDTIDVNS2MGRBCVDLMSPMPDNCTBLAWSPVICIUSDNHCIBDSZCVE3LCMBDWNDXCTXMH3NTLVTQBRSGCBTHNVTLVE4PITKSDPGNHCTTSATCLCYCUCTHAFSGTCMWSAVEMGTV2THSABWVCTNBEMVNNHHSGHHDWCSTDIHSDBTIDKLFKMTBCRSKNHFBPCMHIOHMGHAXABBHD6APFGMHSBLSD4DTVBMFCMPTSGMCDDGTPTSHARTCBAAHYEGSBDSKGMFSRICBCFVRCVTBSMATHGHU4VNIVSCTC6PVTHLDSJCCMXSGNCTPSVDIN4GLCTDPBVLNAPVNMSJGVDPGEENOSPIVINCCIIWSBTMGFUESSV50HUBMSRVNCUDCPCERATBBMHSAVHMFUETCC50ICGSRTATSCLWTOPDTTCSMAGMVGRVPIVWSTNPHSLPMBVTCSJMTR1TV6PVYCADAMSACVDFFTKCVESAFTNMVE2SIISJSTNBDZMVIFTARQHDBTNL63CIATCRUMCTW3PMJHKTSSBPETVTZVBGSJFHNDBKGSMBCNNTINSD2DOCPMGSVIDNMPIANTWTN1HKBCTIMECSGOVETTTGPQNHUTICFORSADCDC4MRFBMKSTTPMWCDGPCFPDRBSDLSGFDCDNWHPWSKHCKVVCBPCHVNHSMNDRINXTPVHDHAFUESSVFLDAGPJCSDKCCAHLTTB8BWEVGGSC5HTLNVBDCFPXLPOVSD1CMSVDLSRBNAUCPHVDGSTPTVMHRBFRCCTDTCHTIGHNBFCSHFCPTIPSCSTHYTCSTBTS3TTSHTIGKML40VMKTHDA32HANHDGFUEIP100HDOPVPLBCDWSS99VLGHTPTHPC4GVPABTBSD3DCGSMCACMBRRKKCHVXCCRDHBTHBTCKG20FT1JVCPOMUEMPGSLLMBHNQPHDTHNASNGCFUESSV30FTMGDTASAIHKSZGVTJPECC92PHRUDJVC9SHACEOCCPBMVVSNVXTDACLGMMTBDSGVJCTYAPCNLMCXPHSHEL12BCBS74TKGS4ABVHPOTPNCE1VFVN30LCDAMDPLOQCGCTRCC4SZBSFCTTANDWLTCMEDCQNITQALTDLDVSMXMPLKWMPYILBVC5TTLCSVAGPEFISPHBIOLTGVNFNBWTQWRDPBBSBLTCLLVCRTT6TNWARMBLNDNCAVFSDNATGGTADXPAASST8MTXMDGBLWTDCHU6SJDMPCTCJS12BIICDOAPTTH1DLTAPCL18UICDM7FUEKIVFSBTSBAFVKPBHPDXVQBSKTCFOCMDCHDSILAFTITNVVE1S55HD8SBATPSDL1LGCFRMBHCPVBVTHTHWVLWMELL44DFCBSGTHUHSPTNAHMSV15SCCPBTPATDVCDNPTS4VHDV12GASLDGCEGCSIBHISABPSBCHCSIPVAFHC3DPRDQCSFGTANVNGHD2BTGVTVPNGCE1LAFGABBVBMCFSAPCDPVIBBVNLNCTVWDSPFGLPPIBCEDMNDPCBWSDANPSDDNNS96VQCVTDTA3BCMWTCMBTBDGPTXHDCH11DTLLGLNNTEIDBMNVSTICTTLICMGSPIFIRBIDNHVKTLKDCPTGSIVPISACSHPHDRCMQNCREGMXUPHQSTTNIBAXBICC22MPTHPDKBCDBTNVPSIGMICGHCVVSHMHVFSVTAILCVCINTFVTIPREHNMTIESBMCKGINGMIMSHGCLXKMRHUGPTEBHKDBDSVTPRTILSCIGHC1DBCVRELBMEVFMTHHT1PVVFHNKSVHJSSCLNSHPVLTCWBLIVDTMLSLIXHATSAFSGSNVLDVWSASPVECMCLPTND2PTHITAISTPPPBSTSSFSCGUXCHTVLDWDS3VTXHNANEDBMCSCYLM3QSPSJEDP1HRTNO1TVTCT6LIGPDBCNAL62MLCABCSHIPV2KSFBWAVNRHASEBSCTWVNSMTSTMTQTPODEVNACBSAVCVPWNBPKOSQNWHNFDLGTVSLASITDVDSDCHHAMBCOSGIDCTVNPDDNCMKUDLACGCH5KCEUPCFUEFCV50VCPCDNPLPCPAHHSBBCDDHHCBHVTDASPVGQNPTTDNJCHCCNLGHWSTTTITCCTADC2HIDHVAMTVNSTRBCCT3VMDTAWGTDCATVIEBSPDKGPLCVEOFGEXIDPVAVDRHTDFBELPXTL35GERHTESGPCFVDMSSCOHLBTSBBRCRYGTV4QNSPGBIRCDSTASPPJTNBTBABXHCSD5SGDXMCVCMTQNLMIPSWDXSHACVPDGLTNAWNAVVHLFUCTVGF3FHSFBAVC1VTENTTLM7PENNLSTDHINNMBGQNCSCDVTMVTKNTBPXSPWAMKVLDPPICSNZFUEMAVNDDDVNQNACEFUEVN100TV1FCMVC7APITISBNASFNSEPAAVPANXDCPOWSDGASGPVOHEVANVFUCTVGF5HVHCBIPVIIJCCTTKDHIDCAPSFMCBVSNasdaq 100FTSE 100Hang Seng FuturesKOSPI 200 FuturesKOSPIShanghaiS&P 500US Dollar IndexCAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesNasdaqFTSE 100 FuturesChina A50 FuturesS&P 500 FuturesCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesDow 30 FuturesNasdaq FuturesChina A50VN30F2506VN30F1MVN30F2512VN30F2Q41I1F7000VN30F2MVN30F2509VN30F1QCSTB2504CSTB2413CFPT2510CHPG2517CSHB2403CTPB2405CSHB2504CFPT2508CFPT2509CVRE2511CVIC2502CVPB2507CMSN2501CMBB2506CHPG2409CVHM2510CVRE2501CHPG2510CMSN2505CMBB2510CVHM2508CHDB2503CMBB2405CFPT2507CFPT2402CVIC2507CVRE2507CVPB2504CMWG2508CVHM2506CHPG2501CHPG2406CMBB2503CHPG2511CMWG2406CVHM2509CSTB2509CHPG2516CVNM2508CVIC2503CVPB2512CVRE2406CMBB2407CVHM2505CHDB2501CFPT2405CVHM2408CVRE2407CTCB2404CVHM2507CHPG2507CSTB2508CVPB2410CVIB2503CHDB2505CTCB2406CVRE2503CVHM2502CSTB2501CVPB2409CVIC2506CFPT2503CMSN2511CMSN2503CHPG2505CSTB2514CFPT2506CSTB2410CTCB2505CVPB2501CFPT2512CACB2502CVPB2508CHPG2509CVRE2408CACB2506CTCB2504CSSB2502CVIC2509CSTB2513CVPB2511CVPB2506CSTB2506CSTB2507CSHB2501CSTB2512CVIB2502CVNM2505CMWG2503CMWG2407CMSN2509CFPT2502CTCB2503CMWG2506CVNM2502CVRE2510CVHM2511CVRE2506CMBB2505CACB2501CMSN2508CHPG2508CMBB2504CVRE2505CMWG2504CHPG2412CMWG2509CVPB2510CVPB2407CMWG2505CSSB2503CMBB2507CHPG2513CVHM2503CHPG2512CVHM2504CTCB2403CHPG2514CMSN2506CVIB2407CVRE2508CMBB2501CSTB2511CSTB2502CHDB2502CMSN2510CMWG2510CVPB2502CTCB2506CHPG2408CMBB2409CMSN2408CVIC2505CSSB2504CVIB2406CVIC2508CFPT2511CVRE2410CTPB2502CHPG2502CSHB2502CSTB2505CSTB2510CVIC2504CVJC2503CVNM2503CMSN2406CHDB2504CTCB2501CVPB2509CVNM2509CFPT2404CVRE2504CVNM2506CACB2505CFPT2407CVNM2507CMSN2504CHPG2515CVJC2502CMWG2410CSHB2503CMWG2507CMSN2404CSSB2501CVPB2412CVHM2411CACB2503CFPT2505CVIC2407CVHM2406CMSN2507CHPG2410CVPB2505CHPG2504CTPB2501CSHB2505CVNM2504CVNM2510CMWG2501CMBB2508CFPT2501CVRE2509CMBB2509CVHM2409CVJC2501CACB2404CHPG2506CVIC2405CSTB2409CVNM2406CVNM2407