Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Ngày 17/5, thông tin từ Sở Xây dựng, đơn vị đang xây dựng phương án đầu tư dự án đường Tân An – Bình Hiệp song song với tuyến Quốc lộ 62 hiện hữu để tham mưu UBND tỉnh trình các cấp có thẩm quyền quyết định.

Theo đó, dự án đường Tân An – Bình Hiệp sẽ có chiều dài khoảng 63,5km, điểm đầu tại nút giao giữa Đường tỉnh 834B với đường Vành đai TP.Tân An, điểm cuối giao với Đường tỉnh 831, cách ngã tư Bình Hiệp khoảng 1,8km.

Đường Tân An – Bình Hiệp dự kiến có chiều dài 63,5km toàn tuyến, quy mô hoàn chỉnh 8-10 làn xe

Tuyến đường được đầu tư với quy mô 8 -10 làn xe. Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư 6 làn xe, giai đoạn 2 đầu tư hoàn chỉnh đạt quy mô 8 - 10 làn xe. Dự án sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng 60m, từ tim đường ra mỗi bên 30m.

Dự kiến, tuyến đường đi qua các huyện Thủ Thừa khoảng 3,15km, huyện Thạnh Hóa khoảng 34,64km, huyện Mộc Hóa khoảng 13,29km và thị xã Kiến Tường khoảng 12,42km.

Dự án cũng được tính toán nhiều phương án về nguồn vốn đầu tư. Theo phương thức đầu tư công, tổng mức đầu tư khoảng 8.478 tỉ đồng.

Tuyến Quốc lộ 62 hiện hữu xuống cấp trầm trọng

Còn đầu tư theo phương thức đối tác công tư cũng sẽ có 2 trường hợp. Nếu đầu tư theo phương án trả một lần sau khi hoàn thành công trình thì tổng mức đầu tư khoảng 9.447 tỉ đồng. Phương án trả chậm trong 5 năm thì tổng mức đầu tư khoảng 11.116 tỉ đồng.

Khi hoàn thành, đường Tân An – Bình Hiệp sẽ là trục động lực quan trọng từ trung tâm tỉnh về khu vực Đồng Tháp Mười và kết nối với Vương quốc Campuchia, tạo thêm nhiều không gian phát triển mới song song với Quốc lộ 62.

Mới đây nhất, tại cuộc họp Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Tỉnh ủy cũng thống nhất cao với chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối Tân An - Bình Hiệp; đồng thời, giao Đảng ủy UBND tỉnh khẩn trương lãnh đạo UBND tỉnh tham mưu triển khai các bước thủ tục, bảo đảm đúng các quy định và nhanh nhất có thể để sớm khởi công công trình ngay trong đầu năm 2026.

Ngoài ra, Tỉnh ủy cũng đề nghị, đưa dự án đường Tân An – Bình Hiệp vào công trình trọng điểm Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025 - 2030.

Hiện nay, từ trung tâm tỉnh về các huyện vùng Đồng Tháp Mười chỉ có duy nhất tuyến Quốc lộ 62 được đầu tư từ năm 2000 với mặt đường rộng 6m, nền đường 9m, quy mô 2 làn xe. Qua 25 năm đưa vào khai thác, tuyến Quốc lộ 62 chưa được đầu tư, sửa chữa lớn, mặt đường hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển.

Hiện việc nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 62 dù đã được Chính phủ thống nhất chủ trương thực hiện nhưng vẫn còn chờ nguồn vốn vay để triển khai dự án./.

Kiên Định

Link gốc

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXPHRDSTVIXVBCFUCTVGF5RCCBAXVC1KLFDS3G36VCTPJSDTAVNSHCTFUEKIVNDGHCNQNQNUPVAPANCDRKSVTV4SHSSBRINGBBSBCABTUVTGCREBMIHARDIGMCGTQNHHRHATSCYNDFDASAGXKHWKHPHVXBDWDMCSDXTN1H11ONWECINBEMA1SKGFTISDPKDHICFNSHPVHBLTHAFBGWHOMMMLHGMNVPINCVTVPIAIFSDVGVPSPTBPGCIPAUICGSMSIIPLAMVCMEFMDFTSDBELSSMTNTSD4FUESSVFLCMCVC3LPTUNIVIRSGRSAPCMDEVSJOSNDNQNPVPDLO5BHNVPCVW3SD6PISBHADHNPGNPTXLCCHDSCPCTV2NTPBWETKUVNRCBSGPCDTEVMKPMCTOTVGPCRCSHIDSNSAVACLSZCTHGCTIVTBPASLTGNXTHHSWTCLECPVDDHGSBTCIPAMETNGNHVVCFHADNDPABRDNTHBSHNDPTEPCEVMAHNMHUGDBMBRSHNRPPPS12VNGMTCCDCFUEABVNDGTTDDHBTNDXGPPHLPBOCHHTGDRCSEAISHSHGVSAHNPKSHVGSL14WSBTMGCVNHDOQTCFCNFIRPVGBKCHU6DTVCDHPSGVHEHBHLCSMNBDHTRICGMCLBCSSNDHPSKNNSCIRCVNZVIDGCBTNABNWNDXPXCPXLCNNVGGFPTVPWHEPHLRC69HC3BSDVHDKLMCTCXMDMTVKCESJ1HFBTT6FITHCDGNDSZLVPITINPDNDFCSTTHNBQCGDTGACVDNHUSCHANGEGTNCPTSPROTCTAMSKHLVC7BOTS99TPSTSBSSFVTPTIGIMEHMDCLWVEFTIDKTCELCPHPNWTDCSIDJTMWVSETHWGILHSIMTSBMPKSSHNIFCSASTTBTCAPPACHT1PIDSGBTBSJGTDCD2DVNMDHDPJTTALEVGTGPMBBND2VPRDMNTTHTVWFUETCC50HDCSSBDVCNTLDIHFIDSHBHJSLUTTLTSSGV11PSCACMHLDYEGPGTVJCPMPFUEKIVFSVECTMXNHAVC2PTCDCMHHPHLAVDPMTACPHSCLCADACCVWSCNGKPFMWGVESAFDTHBWSACBDM7RCDKGMVFGVSMDTPTSJOILTNMTVGHPGUDCTTPCMTSCOCARCLHVXBNNCVNCTTNNVTNQTCHSTIELLMSP2VCRD17DLTAATPBTWCSLM3VTDFOCCQTVIHL43HMCRCLBTWKSQVEOFCDPTETTCBTLDLASPPTHLYDPSTVCBSATLIDCHHJCPTNDIDQHDSZGBCFDTBBSPAICFBCPNJVTJVMTBHKCYCCCCVCATISHPIC12HNGPSBC92DNLDGWALVCKVTCKTEDQBSICNTKGILBEVECTBTA9SABE12TUGCCTADSVE3CATHACYBMVSGVTQL18ISTHCCNBBVGVLSSVIGPGVNSGRALDBTFCCGKMAAVHGTVOCSDDPCGDWCAPTL44PDBCCLNTFTMCC21HFXX20BQBAPLKTWTKCADCSGIHRBBVBVOSDFFPSPHHVNTTXMPVTLICIBTPPVPTDBVLFMVNHIDDVWHMRV15SPDFRCEFIFUEIP100NBPPVTSGCABTMPYCNCPETTDPSJECMNHBCDDMMQBCNATTADDNNLGRBCS27BXHATSMIEKSBVBGCIDCCMVTIEVFPCTHDAVCSCLLKMRBALDDBCVTDHMHIGDSESCIHSPHU4DTCPCNPSNCABTW3UPCTRTYTCMSRVKCPOWVMGSD9VCEPLOPXTTDMVPHHBDVNLNACTVPHD2SEPCTWPFLFICICCFSOKDMPOBXDHPRTSMACTDHTPCMXVHGCCVHAIHLSDLRTHTSJSMEDPREAVCTHMCSMPHHKKCSMBHKBHAHDPGVFCSSHNSSCTSBVNHVTNHCTVHPATSKHNKGSTGUPHVMSBTSBSCVABPTHVNHMCOTCHSRAVTMANVLAIPRCTS3BCBNOSL45VVNVSIFTSSEBCSIVCMPNGAGRVFRBT6ST8SKVSZBUCTPLEHEMSD7GTDTHNCTATV1PX1DOCTTFHU3HTML40CHPPVEPV2VVSVFSDNWBCOBSTBLNICGVNDTHBTELVPBDUSSGTSB1DP2DBCHPMSVTTIPCJCPPSMCDVCBCSTGDADATPENSDJHDWPCMGASTLGMACDC2PSISTBLGLVTHDSCHVHL62MSTIDISASVDTSTLMBTGLWALTSAFVC6S72X26VTCC32TNIPICTARTDSNDWTL4KIPHSGSVDVTKSIVSIPSTKFUEVFVNDBBTSTHPLPASPSFINETTA6VTATNBKHDMQNSVHMESNCGCMVSPBIJCNCSRATSD1SPVCTRGMAMDCGMDVQCTMPCETVHLSLSDSHUSDTCRTCLVNXVGCHPHNNTMASVLAVNEATANQBMDAHTEBTBDHBDNMSHNDVNVBHSMTCMSBVGLQNVPGVNBFUEMAV30RDPPIVHDMPXMSMNACGITCPVLHECPGDBSISBLSTWHRTSBDPDRCEGCTGNHPDOPDGCBTTSC5AAADAEL12ARTISGVHHHCISGOHIOGLCBIDQNWHSVDANONESPHSRCBMVTEGSDUHPTCAGS55SDYGTSCMFNHTVE2SCJVTSJVCVNTCKATHDDMSTTSSALHASQNTCDNDQCSJDCQNBFCHLBXMCSFCCMKTS4PITHGWCT6BMDMLSDNDMCHNAUSPICMPCMGNDTHPDHRCPOMBSRDNCVEADAGDTDC22PTVPOTNBTAGEVNPBT1VIEHUBTTTVRCQNSSHCOGCBDTSJMTABNFCCBIAPFVHFHUTVIBDACMLCHVACK8FUEDCMIDDAHPTITDNHPBNS2FOXSQCFUEMAVNDCLGSGDHAPPTTCC1TPBTC6ITDQCCTSAQPHPMTPHNVUAKDCMNDNLSHESSIDQSPBRRMTXVDNGLTTDTKVCBCESBMTVMLCDAIGKSTVGITMSPSLKCBVRGSAMVAVBCCBGEBMCPTOAAMATGADGLDWHHCCCILMINBCFBAFUESSV30LSGLNCTB8POVNABFUEFCV50APPAASNTBICTVLBRGCNSLMCCSBGCI5MHCPGBMBSE29HD8TNVBNAPSEMTHMTGKTLVDLFLCPVMPBCBMJTVDMSHDKGVHMPVYVKPCFVHLTSZEPVVTXMILAVREMELPPEG20LAFVBBTBWDPMHEVCANTIXINNAFXCSVDXVFUCVREITDHCSDABIIVESVTRVCGLG9PHCPMGMTBTRAHLCVIFFHNBHITHUHDBBTHVDGSFNDLGV12MDGTSCCAVSHPYBCBWAIN4TH1C4GHSAGGGGVTXHCBDGSDVVNABKGCCABHCHTVDCLSDTABIPTLILSLDGUMCPMJTDFTVBCFMDTISPCHC1HPXVXPTBXKLBPXISNCDNACENWSSL63NUETMTVMCGERHQCPECHEJSCRVNICHCVINBHPVIWNASETFCIGPDCLHGASMBBCVSCACSSHEPDVVE9LAWEPHKMTVCPFUEBFVNDMFSSBBPVIUXCPPIDKWSD2GMHVLPMIGTVTQTPDWSDADDVMPGSBCRCTFDZMIMPTYATLPSCDDLDQHWDNNIBCVICAPIDTTSVIHMGNAGHSLTR1NTCTTZX77BVLTMBDPHMECTPCVPALCGPCFSVNLM7S74OCBNJCMIMFRTMSNSDBHLOAGMMPCNAFPMBNAPGDWTCIPPYCOMHVGSVGBIGDC1HD6DLMVSFILCTPPVDBFHSDP1MTLPCHTCMDDVTCODDGITSCIADCFGH3HHGPXASD5VLCITAAMCNGCHDGMZGSRFBLINO1PJCKACIDCDCGAPCTBDIDPMGRSNZLIXL35SRTVNYKSFNDCTSTPNCCPICMMLICABCSACBICTKAVC9ADPDCRPOSBIOMVBPTDKWATDGMSBABBSDKFGLTTDCPAPNPHMSSWCBSGAMPSD3BLWHTIGABTPHCMIEICMTPKBCPVSVGRHCBCTNSTSBMGSBHHOTPBPCLCBMNVAFMCPDXSSSCDL1TGGTVSASGDPCTVNVHCTOWSEDPXSABWCT3FRMLKWSGSHPWPNTHIIBBHVDSVXTBABVCWBCPHNANAWVTOHDPDVPMBNACEPVRCDGTBCSTCRYGPLCHTCHPPNTWFCMMRFTCJANTTFCDTKIVSMHLSMCTTBBCMPTGHNFDNEPVBTCDDTLPGITNPTBHE1VFVN30TTGBDBLBMVGTNHHSBAPVOTOPSCGDGTAG1S96CTXATBEPCTVAARMBCVKHGBAFPSDTNWC47THPHHNGICMPTDSVDC4HTNEMETRCSBSMKPNEMBMFNVBASACE1DSDBVHSDNHAGGEEPNDHWSTTERTBFUCTVGF3VTXBSQPMSBTDS4ADP3AMDPVCVC5CSCBTVCCRBSLCDOBMSSJFTTCTSGNBWMICLGMQSTEIDKTSNAVDXPUEMHKTHAVA32AMVMH3BPCMKVOPCFDCDPPB82DBDTCWBSHL61ECOUDJPCCITQXPHLCMTQWVLWBBMVETSFGVCXKOSFTMHTTDSGEBSCCPSHAPLXEIBVE8QNCSGBVMDAGFV21SRBHSMTDHAAHPVXNTHTJCSGNLIGDPRSVCAGPSCCTHSHFCPQNCIICNTHMHGVRCLMSBVGEXSTPCEOTAWSCSAPGFUCTVGF4LTCIBDCKDNVLFUESSV50TV3REEHCMHU1CH5ORSBLFTOSLHCLM8FT1HVNGDTVITDNPMCMVIMVSTDKCD11XDCPEGPPCPWSMGGVTEHTLTANEINCTPIDVTA3CTTCGVKHSVLGSD8PSHVCIVE1SPMGCFNEDODENT2HAXVCCKSDPMWPTPVTZTNSNSTDRIEMSSSIBTGVSHCX8TTLMGCDRHVNFDCTAVGDRGSGHDHALGCBEDNRCPAIIHKGMXCC4KTTCMWVE4PEQSHXHAMM10FUEKIV30AGGDSPSGPVSNTBRTDWPHSTLHBRCVIPBMKDICBCGUDLTRSTV6SDCBHGLMCSDGBVSEMGCLXVGLCKGVPLPAPLMHFUEVN100GTAPC1APSAPHSIGTNHNCTPSWLBEPWAXLVSJCLDPGSPMBGABSL10FMCAVFMCFDRLDXLNasdaq 100FTSE 100Hang Seng FuturesKOSPI 200 FuturesKOSPIShanghaiS&P 500US Dollar IndexCAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesNasdaqFTSE 100 FuturesChina A50 FuturesS&P 500 FuturesCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesDow 30 FuturesNasdaq FuturesChina A50VN30F2506VN30F1M41I1F7000VN30F2MVN30F2512VN30F2QVN30F2509VN30F1QCFPT2502CVHM2409CVNM2506CVIB2402CVIC2508CVRE2410CFPT2407CMBB2505CHPG2508CVPB2409CMBB2503CMWG2510CACB2505CVIC2504CVNM2504CFPT2503CACB2501CVIC2509CVIB2406CTCB2406CVHM2406CFPT2504CSHB2502CVHM2511CVIC2506CHPG2510CMBB2409CTPB2405CSSB2503CMSN2505CVHM2502CVPB2508CVPB2412CVRE2406CMBB2506CVRE2509CSHB2501CSTB2502CMWG2507CSTB2511CHPG2516CMBB2504CHPG2501CHPG2409CSSB2504CMSN2506CSHB2505CMWG2401CMBB2402CFPT2402CHPG2503CTCB2503CMSN2504CFPT2405CVRE2407CVNM2406CHDB2503CMSN2404CVNM2502CVPB2507CTCB2505CHPG2514CVHM2506CVPB2510CMSN2507CHPG2509CVRE2511CSHB2504CFPT2506CVPB2503CMSN2511CVIC2405CVPB2511CVJC2501CACB2506CVNM2503CVPB2504CSTB2507CACB2504CSHB2403CHPG2517CSTB2505CTPB2501CHPG2402CHPG2505CMWG2509CVNM2505CHPG2507CHDB2504CSTB2510CFPT2507CSSB2501CMBB2508CVRE2501CMWG2504CVRE2505CSTB2501CVPB2506CVHM2503CVHM2501CVIB2503CHPG2406CVRE2502CVHM2510CMSN2406CTCB2501CVNM2508CSTB2514CSTB2413CHPG2511CVIB2502CVNM2401CVRE2507CSTB2513CMBB2405CFPT2511CVHM2508CVRE2508CVPB2410CSTB2402CFPT2512CVIC2505CVIB2501CHPG2512CTCB2504CTPB2502CFPT2510CVPB2401CVIC2507CVRE2408CSTB2508CHPG2504CHPG2410CMBB2407CVIC2407CMSN2503CACB2404CTCB2502CSTB2503CVJC2503CVIC2501CHDB2501CVPB2407CMBB2502CFPT2508CHPG2506CSTB2409CMSN2501CVIB2407CVPB2502CMWG2406CFPT2505CMSN2510CVNM2510CFPT2509CMSN2509CSSB2502CACB2503CVNM2509CMWG2503CMSN2508CMWG2407CVPB2501CMBB2510CACB2502CVRE2503CSTB2506CHDB2505CVHM2411CSTB2504CVNM2407CHPG2502CMWG2501CTCB2404CMWG2508CSTB2509CVHM2504CHPG2408CVPB2512CMBB2509CVNM2507CVRE2506CVRE2510CVPB2509CHDB2502CMWG2410CVHM2507CVHM2505CVHM2408CMBB2507CMWG2505CMWG2502CMSN2502CMBB2501CVRE2504CHPG2513CMSN2408CFPT2501CSTB2410CVHM2509CHPG2412CSHB2503CMWG2506CTCB2506CFPT2404CVJC2502CVIC2503CSTB2512CVPB2505CVIC2502CVNM2501CHPG2515CTCB2403