Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Sun PhuQuoc Airways được cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không

Ngày 13/6, Bộ Xây dựng đã chính thức cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không số 01/2025/GPKDVCHK cho Công ty TNHH Mặt trời Phú Quốc (tên thương hiệu Sun PhuQuoc Airways). Đây là thương hiệu hàng không được đầu tư và phát triển bởi Tập đoàn Sun Group, với tổng vốn đầu tư 2.500 tỷ đồng (gần 100 triệu USD).

Trước đó, Phó Thủ tướng đã đồng ý với kiến nghị của Bộ Xây dựng về việc cho phép Bộ Xây dựng cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm về nội dung báo cáo và đề xuất, thực hiện cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không theo đúng quy định; chịu trách nhiệm quản lý đảm bảo hoạt động hàng không dân dụng an toàn, hiệu quả.

Ngày 20/5, Thủ tướng Chính phủ cũng đã ban hành Quyết định 979 về việc chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways. Theo Quyết định, nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc.

Viễn cảnh tương lai khi hãng hàng không mới của Việt Nam hoạt động tại sân bay Phú Quốc sau khi sân bay này được nâng cấp do AI sáng tạo ra dựa trên phối cảnh sân bay từ công ty thiết kế.

Trung tâm hoạt động chính của hãng đặt tại Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn – huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh. Hãng bay này được phép khai thác mô hình kinh doanh truyền thống - đầy đủ dịch vụ - chất lượng cao, kết hợp mô hình bay charter hỗn hợp.

Được biết, hãng đang trong quá trình tiếp cận, đàm phán với Boeing mua tàu bay. Trong giai đoạn đầu, hãng sẽ sử dụng các dòng tàu bay thân hẹp A320, A321 của Airbus, trong đó có tàu bay A321neo.

 A321neo là mẫu tàu bay thân hẹp thế hệ mới, nổi bật với hiệu suất nhiên liệu vượt trội và sức chứa linh hoạt, được trang bị động cơ thế hệ mới cùng cánh phụ Sharklet™, A321neo giúp giảm tới 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí thải CO₂ trên mỗi ghế ngồi, đồng thời có khả năng bay liên tục đến 7.400 km. 

Phối cảnh của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc chuẩn bị mở rộng. Ảnh: CPG

Giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 12/2025 được xác định là giai đoạn chuẩn bị đầu tư, hoàn thiện nhân sự, hệ thống kỹ thuật và các thủ tục pháp lý theo quy định. Nếu điều kiện thuận lợi, hãng dự kiến sẽ mở bán vé vào cuối tháng 10/2025 và đặt mục tiêu thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên trong thời gian sớm nhất có thể.

Ngay tại thời điểm được cấp phép, hãng bay mới này đã hoàn tất các khâu tiền khai thác bao gồm: nghiên cứu mô hình vận hành, chuẩn hóa quy trình an toàn và xây dựng khung năng lực nhân sự.

Tham vọng ghi dấu vào bản đồ hàng không toàn cầu

SPA được phép khai thác mô hình kinh doanh truyền thống - đầy đủ dịch vụ - chất lượng cao, kết hợp mô hình bay charter hỗn hợp. Lấy Phú Quốc làm tâm điểm, hãng sẽ kết nối đảo ngọc của Việt Nam với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trong nước như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và các thành phố trọng điểm khác. 

Đối với thị trường quốc tế, doanh nghiệp đặt mục tiêu kết nối Phú Quốc với các thành phố lớn và trung tâm du lịch hàng đầu tại châu Á, bao gồm các điểm đến tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và một số thị trường tiềm năng khác trong khu vực. Không dừng lại ở các điểm đến phổ biến, hãng này còn có mục tiêu còn mở rộng mạng bay đến những thị trường du lịch giàu tiềm năng nhưng chưa được khai thác đường bay thẳng trước đó như Nga, Đông Âu, Trung Á, Trung Đông, Châu Âu, Châu Úc.

Hãng bay mới mang tên Phú Quốc ra đời trong bối cảnh hòn đảo này đang khẳng định vị thế là trung tâm du lịch nghỉ dưỡng hàng đầu châu Á, và là một trong những điểm đến mới nổi bật nhất thế giới năm 2025 theo đánh giá của các tổ chức du lịch toàn cầu.

Viễn cảnh tương lai khi hãng hàng không mới của Việt Nam hoạt động tại sân bay Phú Quốc

Ngay từ tên gọi, hãng bay đã khẳng định sứ mệnh kết nối đảo Ngọc với thế giới và đưa thế giới đến gần hơn với Phú Quốc. Hãng phát triển mạng bay lấy Phú Quốc làm trung tâm, kết nối trực tiếp các đô thị lớn trong và ngoài nước, đồng thời mở rộng tới những điểm đến du lịch giàu tiềm năng nhưng chưa có đường bay thẳng. Ngoài ra, hãng bay mới cũng sẽ kết nối du khách với các khu nghỉ dưỡng, giải trí, ẩm thực, show diễn… tại Phú Quốc.

Việc hãng bay mới chính thức được cấp phép cũng diễn ra trong bối cảnh Phú Quốc đang khẩn trương chuẩn bị cho Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC 2027) - sự kiện quốc tế quy mô lớn, tiếp đón hàng nghìn đại biểu, lãnh đạo cấp cao và doanh nhân từ 21 nền kinh tế thành viên APEC. 

Trong bức tranh đó, một hãng hàng không cất cánh từ chính đảo ngọc, sẽ không chỉ góp phần giải tỏa áp lực vận tải mà còn đóng vai trò như cánh cổng kết nối, đưa bạn bè quốc tế đến với điểm đến được Travel & Leisure gọi tên với danh xưng “hòn đảo đẹp thứ hai thế giới sau Maldives”.


Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXHNAVJCTVBHPTHKBSD1TBHNQNCDHTCTKMTVTIPJSFTITBDWCSHACBBCBICDTHTA3HDCBWSETFDC1QPHTA6CMKDCHNS2SEDPPPXMPDCMQBSHEJKSTISGGH3BCBNVTASGDTBEVFMTCTDTDVCHLSBMJVTLMTBAAVLICE12BFCAPIDCRIN4ATBSAPS96MHCHPISDXS27HWSC12XPHDIHC47ISTTVNMSTKBCVSIPGBBVGPOWPENHAVBSRSBTDPRTBTBBHDKCFTSMCHVNIPBTDPSDRGKKCSHBHNMVTCPTNSDCPCHMIESP2X20FCSFUEBFVNDNTPTDCBTDVSGTCDFMCAGFSB1FUCTVGF5HHRCFMTMCHFCCIINHHBOTMESVTOICTMPCKTLVRCDTEPBPVDLHHCVTPMCGDLDBHAELCWTCVDSARTHDBGTDSSCAG1PIVTMBPDBPTHC21PGDGVTRYGITCGGGPEGVMGVLGIDVNO1DIDPTDHPGVIFDGCIHKVLBLDWPOMVTEL10HRTABBBCCSBMBVLTLPBMPANTPTIPVDDHPNEDVBHHJCHJSHSGVCSHBHDC4AVGCMWADSB82TVMSSNSTSDPHBLTDBDSBLSDUEPHTNHPAICTNCLLSZGICNBLWAMVBLFLAIGCBHIDBVSVEFTGGHPPAPCHDMKHGGLWLGLRBCHPXHNFFUESSVFLTDPBSLBSQKTCBQBDNDKWAVDBPMTDPMNFCKSVL62SPDCMCKDMD17CMTTLTVSERCDPRCTNMDTCSDKHSIDNWL44BVHTHDVPWLMITTATV6FUEKIVFSIRCVFRMNBTTHINGPFLSBVSPHC69TANCKVNCSPVTVHMIBDVLFSZCBCPDHTDRHSBRVIHPXMCLCTNIMH3DTTTHSHRBG36VTSMGCTNVSVDCNTQNSCTFTPPHU6TINVNMCPIX26HPMCCCBRCTVWTIPDNMAMENHCMDCTDSCCTLCSMVBTNPCBIVIXVIGVPSDACHLOHU1BT1BSGMPTDNADLRHUBBCVSDYSHNDKWGEEHTPVSFGMXSWCFCCVINSVHFIDBWEDTPHBSCABPTCDAGPVOFUEDCMIDTCKRCLMECTQNHC3FUESSV50PNJAIGVNHDNPC22CTBSHCNHPREEPXSHNPTPHDRLSVIVWSDAENNTADCSKNCIGVMDGLTCKATTECH5SDVORSCENOCBCRELTCNBCHAHBMDHPBCETAPSGASPSIVITSPMVOCTDMTCOKSDGMCPQNSD8PDRDVMNDWSDGHBDCMMPHRPMCPVLTCMASTCCINEMBNAFRTEVSPVVL35HKTVC6BHGPLCPTTLM8TTDGHCTNWMPYAAHNDNRICBCECTRHGTINCHUTTHGTIDPMBCIPSHGIPAHTITD6KHSMRFPXAE1VFVN30TKACMPABCNAPGNDOPCDICVHEKSQLHGBHIASAPLAPGVGSPLLMHLAEFICMXVPGSFNPPHDDGCTDDDBVPRVOSHRCEINGVRL63BIODHNVAFDXVDTDSCCTVALBEDPGYTCDNHSNZTTZGABOGCSBSVSNPTXKSFSDPVE2MELNCGHD2LCMFUEKIV30HTMNAGICGCTSPGSPTBLTGDNCSAFKCESRCBALSZEHMRMLCLCGTPCCCLTCRCTPIDPPBCDASKHLMHLVETCC4HTEVGCNSHBHNTALDLGDLTAFXFOCPTES72APTADPSHAFLCFUCTVGF4STWACCPHPALTHPHPCCSD6CDRPTOPVMCCVPSCTOTPSDEPCNNCDQCVLWGCFDKGANVTELPVHVDPTMSVNELCCTIGBSCLHCPITPAPTTFTRCTTCBRRSTKMVNGTSDTVSIGSGIMIMS12JOSSALMKPSACASPCE1NSSTH1S99NJCBDBVC3AAAKTWCNNPOVDCLTRALIGNWTX77QSPHUGAGEPVCTV1AGXVIRTDNNHVMBBOILDATPLEVTMSDNVIPDNTCATE29S74TQWPXCXLVBNWPATNACVCENTCSDDPECVNTKHDVTDBMFPVINBPL12HQCNQTSEBPGTAASSLSNDFAMPPANUDJPGNPJCDWCPLPDVWMKVLCDDDHVE4SEATR1KSBMASBLIIDCBEDVCWAGMHMHVTJPNTTIEAGPPSBVC2APHMBGCAVPCNDC2SCYTNBSBDCCRHSVHAFSCJSKHSHSVDGCLHVLPLIXDHGDDNVSCBCRNBEAGGEMSVPAQTCVCRONWCSTVDTHCTFUCTVGF3ACBPHHNLGCHCTKGSCOVPBXMDUPHSNCHVGCKDHHGVNZBTGDSNPCTFGLTHUDMCMTVUSDVSMSJSPRTBRSBDWCMDDXLTOWFUESSV30AMCBHHMNDPNCICCJVCLGMSSBVMAHNGMZGNASTPSVC1SRAPTLVGIDL1TMWDHMTMTKLBFUETCC50VCFTDBLO5PTSCNCCMGDNNCPCCLGTSTCMVCIAHNIKACDNEKMRDSPTMGPPEBGEVFGABWSABPPILPTC92EBSHLDCBSHARILCILATHBMCCHFBTSATN1FHNVNPNCTACVHDOAPFHD6DM7LM3LBMCTWCHPFUEABVNDQNUTV3QSTNDTDSCCC1VIWSBHILBVBBTTTVGVHLTGDTTT6BBSIMENLSHFXDTACQNEMEFBAPPYL18SGTINNEVEDSDLBCITAMVCPSPSSFNBBABIHMDSRTMFSSTGVC5PSLGILAPLBHPCADACSVE3CLMRATA32OCHSZLCEOVIDGMAVCCDLMTNTECIVGLDNLSCGBSPXDHHTTVNFVTBD11ICIACMTCBTS3PX1ATSLASTARVE1DTLHECTHPHEVDOPVXTBTVCNAHHPRCCHTVKVCFBCYBCHNDGPCTYAHT1STLKHWSTBFT1SCRVIELUTMQNCTTCX8TCISGRDTILAWSIPBMVTV2YBMCIDXHCMCMVTABHKHSAVSHPVGUPCAAMTVDCDCTBCSRBSJ1CRCSVGHADSMTPXTSBBCCMCKGFUCVREITBTHVBGGMDFRMPICBELISHVPHKOSVTXAPGV15BCAVKCSPCNSLMSBDSHVPCBCODFCL45RALILSGTTBAFMWGVIBDPPBSANTLCNGBIIAVCPSHHIGAPPPNPPCGFUEIP100TNAHOMACEBBTTKULDPTVTSDBGEXBMICEGPEQDANSTCHAMBLNBTWBT6VTKPPTLMCCGVTAWQTPDBTSDTCK8FUEMAV30QNTTLIMDGITSSCIDBCPPCKLMBCMMSHITQBSHUCTFUEKIVNDMTPS4AVNGMTLGERXMCNABSSMKCBATAHLRHVXSIDPVASIIACGIJCPXLVNCWSBSSITLHMEFNDXADGCMIST8HTGPWAHTNICFSFGVHGTSJPCECSCUDCCAPNAFVBCKTSVVNV11PSWSCSPMJTPBSQCRGCIDIVTGDRCCAGNTHTCLMTACSMCCAMICVQCDSGHANPCFTSDTIXPNGVESAFDMSTNSVC9VCITCHCLWFCMBSTIBCVGPEMGHU4BMSKDHSVCFDCVLATMPQCCHVTVUATVGHVHBIDBWAVMTBPCSFIHDGFUEVFVNDSJFDSEHDATXMHCISBAHHSIVSTTPGMHKLFIFSVNYVGGPHCPACTISPISVHCHBCMMLHCCTTLSZBQNPNTFL40POBDCFCMFDUSHAXDAHCSICOMTDHDHAPMSTSGPMGTC6PVEHPWHDPSKVSPBTHTRTBVW3DZMVABV12BVNKSHHOTNDPSHITEDVTRVMCCDNHCBPVRAMSLMHLGCLNCMEDVSTMBNL14QCGUICHC1PHSABRTCWTTNUDLVGRFOXSMNFHSRDPTDGHPDTS4PV2LECTNCVFSCTGMIGSJDBMNMCDNTWVNRSTHVCGPWSNBTVFCABTMSNSSGCTCVNDPOSCMNPC1HGMDTGHLCDMNVXPDCTNT2HNBVCXTETPTGVECUEMLKWNHTNKGBTUDGTC4GCSVDFFEVGHAGVTZSPIC32SD2H11BTBFITG20LQNVLCCFVDP3BTTSSHSPVVMKDVNVEAGEGSGBTBHGWQHDDDMVSACJCBMKVXBUNIGLCDDVPOTHLBNAUUXCTDWVHFSGONSCMLSSCDHD8KTTLDGSASKPFTMXAMDNGCTA9HIISVTSDJDP1PVPTDFNSGCCPTRSDOCTVCGKMSD7TNGNOSVIMKIPNHAKGMSGCVGTDXSIMPTSBHVACTABIGCDPTOPVGSSJETBXSAVTGPHCDBMCVCPCVTPIAWSSBSINDCDXGQNCPVSPXIPREPHNSD3STTLSGPGICYCTB8DHDHCMHATBDTCMSL61VESVTVPIDCQTKHPFPTHSLMSRPNDHHNFUEMAVNDNAVLSSBXHMGGBBMVCAPTVVNASGHNRCTRTFRCGDWGICQHWSGSSMAS55ARMVRGPRODGWEIBHDWDPCBCGTKCBDGTFCSHXDP2MTXBSDALVMCOSGBECOTTGGSMODESKGNBWUMCHMGCTXNVLTW3ABSPSGPMWVPDFUEVN100GDAUSCPDNVHLACLVVSVEOFVC7CT6CLXNXTMTHXDCHESBKCPLXNETASMNVPHAITBWDHBCANTVSNSTLAFMA1V21TUGFSOAVFBTPTVHCTISD5D2DKSSHEMSIVHTLBAXVCBVCMTTSBVBSMBIDJVPIPMPVAVVCTTCJLPBVNLCVNM10HDSSD4PVYHTCGTATVPMCFNQBTEGND2HMCATGHASMBSVDNFICL43SFCMCPTHWCT3EICMTGMDFDRIDCSVPLCDGAICVE9VE8DADSAMSMCNVBQNWPSEFCNPDVSRFTHNSGPTLGBGWBCFVICTV4DTKPETTLDBABDS3CPAPDCVHHSD9BHCKDCTABSJMTOSSJGTJCMBTHHVDWSCDOSGDTSCDVGBTSCI5DHCHEPYEGMGRBKGDXPSCLHU3SHEVTQLM7PCMNTTHAPAATFIRSVNVKPTHMVTHSEPPGCBTNHSMTRVPSNMACEIDDBMHLYAGRHSPNUESC5PPSMDASGNONEVHDCHSNAWSJCNTBSTPPLOVREFTMLG9BMGDIGFUEFCV50HIOVMSDSVTBRMQBDVPPVXTL4VNBMTSSHPPTPVNXCPHHVNDSTVNSPVBHNRSBGSDAPJTHMSPASTTBDCGITDCARNasdaqDow 30 FuturesNasdaq FuturesNasdaq 100FTSE 100KOSPIShanghaiHang Seng FuturesChina A50KOSPI 200 FuturesChina A50 FuturesS&P 500CAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesFTSE 100 FuturesS&P 500 FuturesUS Dollar IndexCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesVN30F2512VN30F2Q41I1F7000VN30F1MVN30F2509VN30F1Q41I1F8000VN30F2MCMWG2508CVRE2407CFPT2507CVIC2506CVRE2513CHPG2508CVPB2508CMWG2503CSTB2504CHPG2519CVHM2502CMSN2404CHPG2516CVRE2510CVHM2509CVPB2510CACB2507CVHM2511CTPB2503CFPT2515CVPB2409CMSN2506CMWG2407CFPT2508CACB2501CMBB2509CLPB2501CFPT2514CACB2505CFPT2404CMSN2503CVHM2506CVHM2406CMSN2505CVJC2502CSTB2502CSHB2506CSTB2518CMSN2512CHPG2521CVPB2511CHPG2510CMWG2510CTPB2502CVIC2509CSTB2505CVPB2407CFPT2510CVIC2507CHPG2406CVPB2410CHPG2518CHPG2514CMWG2509CVRE2505CSHB2505CVRE2512CVIB2506CMSN2507CVRE2509CSHB2503CACB2503CSHB2502CVPB2504CMBB2510CMBB2405CHPG2410CTCB2506CVRE2507CMBB2507CACB2404CVNM2507CVPB2506CMBB2407CVIB2407CSTB2510CSSB2503CVNM2512CHPG2515CSSB2502CVPB2512CVHM2505CVIB2505CHPG2409CLPB2502CFPT2512CFPT2505CVIB2504CMSN2509CMSN2514CTCB2503CHDB2503CMBB2511CMWG2513CMBB2501CMSN2511CFPT2509CVPB2501CSTB2507CHPG2502CSTB2512CVPB2507CFPT2503CTCB2501CVRE2506CMWG2511CVIC2405CSTB2514CSTB2410CVNM2513CSTB2508CVRE2408CMBB2505CVHM2408CFPT2502CSTB2509CMWG2504CVNM2502CVHM2513CHPG2408CHPG2506CVPB2502CFPT2405CSTB2409CMSN2510CMSN2406CTCB2508CHPG2513CVHM2514CMBB2508CVIC2502CHPG2520CFPT2511CMSN2513CSSB2504CVIC2504CHPG2505CSTB2511CHDB2502CTCB2507CVHM2512CHDB2505CVRE2406CVPB2515CMWG2507CFPT2501CSTB2516CVPB2513CVPB2509CFPT2513CVRE2508CVHM2510CHPG2511CTCB2509CMBB2504CVNM2503CMBB2503CVHM2507CVIB2502CHDB2504CVIC2505CACB2508CSTB2515CVRE2514CACB2502CVRE2503CMBB2513CFPT2402CVHM2508CVJC2503CVNM2511CMWG2406CHPG2517CVNM2504CVNM2509CTCB2403CSTB2513CHPG2509CVNM2407CMWG2512CVNM2506CSTB2517CVNM2406CSSB2501CHPG2504CVPB2514CSHB2504CVIC2508CVHM2409CVIB2406CHPG2512CMWG2505CMSN2508CVRE2511CTCB2504CVNM2508CTCB2404CVHM2503CMBB2512CVNM2510