Thông tin với Báo Xây dựng, ông Bùi Kiều Hưng, Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Nghệ Tĩnh cho biết, thời gian qua, cảng vẫn đón được nhiều chuyến tàu container ra vào làm hàng, sản lượng bốc xếp hàng hóa tăng lên. Tuy nhiên, phần lớn là hàng nội địa và các tuyến tàu container mới mở chủ yếu phục vụ các tuyến nội địa.
Dù vẫn có tàu container nội địa, song các tuyến vận tải tàu container quốc tế ra vào cảng biển Nghệ An vẫn chưa có định tuyến.
"Các tuyến container quốc tế hiện nay chủ yếu vẫn ở giai đoạn thăm dò, chưa có định tuyến cụ thể. Các hãng tàu vẫn đang xây dựng phương án khai thác phù hợp, trong đó yếu tố quyết định vẫn là nguồn hàng, container rỗng và hiệu quả kinh doanh", ông Hưng nhận định.
Theo đại diện Cảng vụ Hàng hải Nghệ An, sau gần một năm triển khai chính sách hỗ trợ mở tuyến vận tải container qua cảng biển, lượng hàng container khu vực đã tăng khoảng 10%. Dù vậy, trong tổng thể hàng hóa qua cảng, hàng container vẫn chiếm tỷ trọng nhỏ, do đặc thù hàng hóa tại địa phương chủ yếu là hàng rời.
Thống kê từ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho thấy, năm 2024, sản lượng container qua các cảng biển Nghệ An đạt 71.870 TEU, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, số lượt tàu nội địa cập cảng lại giảm nhẹ 3%, chỉ đạt khoảng 227 lượt.
"Tổng kinh phí hỗ trợ các hãng tàu và doanh nghiệp đến thời điểm hiện tại đã vượt mức 23 tỷ đồng", một cán bộ phụ trách chính sách tại địa phương thông tin.
Trước đó, nhằm tạo đột phá trong khai thác cảng biển, HĐND tỉnh Nghệ An khóa XVIII đã ban hành Nghị quyết số 03/2023, quy định chính sách hỗ trợ tài chính cho cả hãng tàu và doanh nghiệp có hàng hóa vận chuyển bằng container qua cảng Cửa Lò.
Cụ thể, hãng tàu vận chuyển container quốc tế được cấp phép và thực hiện dỡ, xếp hoặc vừa dỡ vừa xếp hàng tại cảng Cửa Lò sẽ được hỗ trợ 300 triệu đồng/chuyến.
Hãng tàu nội địa (kể cả trung chuyển qua cảng quốc tế), nếu duy trì tần suất tối thiểu 2 chuyến/tháng, sẽ được hỗ trợ 100 triệu đồng/chuyến.
Doanh nghiệp có hàng xuất – nhập khẩu vận chuyển bằng container qua cảng Cửa Lò được hỗ trợ trực tiếp theo loại container: 600.000 đồng/container 20 feet và 1 triệu đồng/container 40 feet.
Chính sách này không chỉ nhằm khuyến khích các hãng tàu thiết lập định tuyến thường xuyên, mà còn tạo điều kiện để các doanh nghiệp xuất nhập khẩu khu vực Bắc Trung Bộ giảm chi phí logistics, hạn chế phụ thuộc vào cảng biển xa.
Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXVHDHPBHRTMTVTDGPTNTAWDHTV21HAICSCTTSVTRITCL35SGOTHWVPIDTDC47HKBDDGPNTPLETLPCK8RCDMCDBMDNBEL45DSCFT1L44CPAVC5TA9HDSACCTA3PVGMQNTLIPBPNSGDLTPVLVTZLM3MSHHDGTGPBXHTLTVGTPBTABWRBCL14FBCTCKPCMADGGVRHMCHDWVNBMDFTCWLICTT6DP2ECIHHNPLXPGIVTHCLHSLSDM7TVGNABBHNARTCTASGDQCGCDPSGIPXMSSNNAGSGRPFLPPYBT1HAMCTFSBRHVNGEGVCSVPGPSNPSCDBTSCJEVGVCFSHBGH3SRCTISNACVCCVNEHFCNOSDDBDHGWTCINCSMCHT1KACVNFPISPJTVNLHNMDNHDADNAPDDNDFCCIGVPDLDGPTLSCRTTFSJMSDTPJSNVBG36SMBHARVEFLG9MCGMPCACMWSBSAFHANKLMTXMDNWCFMDSGTMBFCMMLCNDCSBVBVGNDFDNNFIRABRSTKGDWSGBTDNSZGVNGDIHEMGVQCVIFBKCEVSPVCMQBABCUSCPGCLTCPVVFOCVNYPSWMDAAPGCIPGCBCSTGTAQSPVSGTPSQNUBSPPTTNTPVIHSNZTTCDVCAMEVCWCMMAMDVMDNNTHATSJCMELMIMSD5DNMTV4SIDHSASJFTBWVLCNTBDPCRGCVE2KTTATSSCSSIPVE4DTEKBCCLCTBRMIEFDCBTWFUEVFVNDMEDVTAVGLVDPMH3PPCGEEPAPNFCVRGBMKBTBIHKDAEMESBVLSHCFUEABVNDTHUMHCHPWCRCGLWSCOVTPHASSFIVTVIN4TCINTCSSGTHDBSDBVNMACPDBPPSPMBVTXQTCCSIORSATABMIPCFSDUVTKSDDDVPAMPHLSMFSICFPOBV12OILAGPHAVVCXAFXIMECKDHIIBCCDHBNVTDC2NGCTTEDKCDDHBRCHESMTSSHSDNCVTSTPBHSISGNCADCDCVMTTMCFSOTLGMCCLGMVE8HPPQNPBNWSVTGDAST8TNTKMTOGCLDPTBCBT6BICS74E1VFVN30DNLFITTOSVBCUMCVSNSC5VECFUEKIV30CTICTRPVADNTDTVTDFPRTVC2JVCTOPSD3EVFVETVHCIPAHTTVTMVPRDNDSBSMVBE29ABTRCLBTVSBGKSFQPHPIDCGVCT3CAVNHHCABVGCL43XLVTCMBSISPHCENIDPSKHSTTLBEAAHMDGLGLPTVPXASRBE12VC9HLDPPIMEFVLGBCBMKVCCVSPCDLRGTDTVTNTFABBVTGTTDEMSFMCPGTHCTLSGSBDHC1HTVS55GASPVDSD9XPHSTGPDRVLPHVTABISPBSD7VGPHCDBTPSZBUSDTR1VFRCTTKIPHNRDZMSNCHD6TCHMGRACSSCCDTGSSHNWTPXSPOTICTTNINBWLCMC21CMSFCSHMSFUEKIVFSSIVNTTPNCBGWUEMSD1KSTAVCCC4CTDBMFVMAPXTUDJCLGTDCLCGBABKTLLHCPASTANKTWTQNVIEPVPDQCVESAFKHWVCGNBTVNHVTLGTTTCTDWCJOSBMVMGCV15BOTICIBMPAVGPOSMRFTMPVLASPVVDTNHCTSTGSPPRCHU4VBGINGNQBMNBVPBPCTVSEPC1SBLCMKTFCQHWSDAA32X77SDYAAMVIPNBCMBGCMVTTZHWSCMCCNNLSSSVIMTPHEVCIDHOTLASEICD2DL61DCSVNMFUESSV50L12ONWVDNSHPDSES72BMGTBXTCDSRADMNEINPNGHPMDUSNLSS4ALGCDAHHCBOCBLKWDMCVIRCBIHHVHOMVDLVOCBLWBDWBEDBBSVINTIGTIECETKLBDTAUPCASTLCCSGHDLDHHCVVNICGGERB82CC1LO5HAPBTDSHGVDGDCMMCMBSCANVUDCSBTICNDTCAASTABC22GMCDC1MMLDTHTHPH11SGPHEMTMXGTSTTATVSHJCQTPTHSHVHADPSMAHRBYEGHTNTVMFTIACVGNDPNJNHPCIIARMDHNAAARYGCOMTTHDKWPTHTTLVLFCSMVTQL40VCTDLGGGGDSTHAGGMDAMSPVYPREXDHTOWNAWTVAXHCMZGHHPPDCBBHHLCTALCNTNSTBLFSAVVOSKHSVXTTTPSJEPOVNT2CDOMKPPPHDGTBGEHNATH1TTGAPHDCHDPHIVSHTLVTJIDIFRCCAGPXITVDPHHMDCHFXYBCPXLOPCSSCLMHTBDSZELQNFUEMAVNDPVMVTOCMWTKUMCFX26GCFKSBRICBLNVSCVKPSTPTETDSHCYCREEYBMCTNVNRISTDHPBVHKOSVSMSALUNINKGTC6BSHPIVGKMFUETCC50VFCTDWFUCTVGF5DPMHUTBHASCGBCMKDHPSGAPPDVNBKGDIDMTHPVXTIPRALVNXHUBITATCRTJCADSBCRBHCTW3PTBAGXETFBBMXMDACGDMSSSFVIGNSSNDPQNSDVGPSHPTIMPYPMWPCHKDCIBDDAGHKTFLCHLRTOTTSCSEPSDXKCBEFINEMLTGHNITCJDCFBFCFUCVREITTINTARBHIHDBTHTMBTHCMAPIHMRSCLTDSVCRPSBTRCTCLVCINDNPDNPGSTA6HBDNQNDXVVDSBMNMTBCPIHD8HNFBMCVC1HHSVSTMSBVIMTNMPTCCCPBCGSBANBBPHNPMCTVHMASPJCCMFALTRATCANCE1DGCHDCVCPDSNABSPAITRSACLBWEBCESMTTVBTKGDP3CSVBMJEMECVTCKABBTTPHSZCGHCSGTNAUFRMFUEBFVNDHLYTVCBTGODEFUCTVGF4PTOPMTTDBPPTGSMBTNKTCBLTHBHLIGSD8RDPQBSPNDKSDTNSDRHSTBVGSELCTPCTTTTV3HCIHTPNTLISHCEOHEPHLAPMGMICMTLVAFSASVCMHSPCI5KPFSBHFBASKNHAHCNCNQTDASXDCHD2ASATDTSACVIWBRSPLPTS3PIAPMJDICC69CDREVEL62VSATS4STCTTNVIXHAXBTHPLOVBBVGGSKGDWSPSPNASTSJVVSLBMDTTPVRSTSVJCCLXPTXC12CIADCLHECAPFVPLPEQNHVSSMDS3VE9PATSPMDRCHDARTBFHNPVES27LHGPTDTBHMVNSDVCMXPQNTTBSQCVAVS99KVCTBTBHKVKCKHPLDWDXPDDVPXCPCGVTISTHSVDASMHU6BELSMNTV1SHEBLILAWTHGGVTTSBTGGGABHBCDTIOCHAGMVITAIGCTGSJGBCOVW3TNGNSHVPWFUESSV30HNBBAXPVOHADUDLFICS12NSCBIGBSLL10EPHLBCCMDHPTDTKHIOFUEFCV50C4GBSQSKVSPISAPTSAHMGVRCLAFTQWPTSVRESD4MTCMBNPROHTCTMTEIDSGSDVMKTSTMGPNPVPADOCNRCPOMHMDMHLSAMPCNS96CMNLIXHBSBALHCCPHRBIOHNGFRTHNDQNCHIDSB1ANTBTTCTPCDNVE1AATALVNO1NAFGLCMLSSIGHIGAPSHJSILSGILQSTNLGPWAHDOGLTMSRTYATDMAMVPGNVXBPICNTWCVNKSVTB8LCDFIDQNTNBPNS2BSRDBCPTGDLMHSGVCBTKATRAVIBDNPBVBGDTVNZLUTVLWMSNHTIBWAACEHVGGMXBCPVHLAMCKHGHGMCNAVC6FPTASPTCOITQTEDKHLHDPMBBFGLDANFUEIP100DNAISGEBSTNPDTBDP1G20CQNNXTSDJVTBCCRKKCHTMCKVLCSDPGMCHTPPD11TIDKLFHNPNSLFUEKIVNDTLDVNPLLMCFVSABSSBDSDHFBHU1QHDINNPVIHU3PVHPMPDHMSJDAICBCARCCHPDV11CX8TDHNVLBMSFHSBPCNCSCH5CTBTHMDIGHAFICCSFNSPDILCDPSCCIEPCSDCSHIVCEVLBILBLPBSVHDTLBIIVEOFPTEHEJNCGSDGTNVBWSTEGHSLDACBHGBRRFTSPGBCTXIFSHSVQNWBHPDSPHPXCTCHTEXMPTDPM10SCDSEBPSDFUEVN100VHECHSX20SCIHSMVNAGMAVIDIRCCJCCTSC92BBCADCHLTFCNKWAGEXACBDVWVDBTMWFCCVHHPOWHPHMTAXMCMTXAPCTV2LAIMECBTUNDXTVPLMIDCRVTDCCADRGDRLNJCHVATNCUXCVE3CNGPGVSVNMPTVTETVWTHBDTPMWGC32BNACMTPLCVNCSVCKHDVABSDBVPSWCSVMCSDKTNACREVWSTSGPPPDHANUECDHMTGDHCVGVNETNEDFUEMAV30TLHVFGCATYTCBSATELPSESDNVUAKSSPANVMGSP2VPCTHNHLBFUCTVGF3NCTHDMMGGCLWKCEHGTPEGL18TV6VESPVBSFCVFSDSVVHFHPIPACIDCCCCHVXIJCIDVDKGVCABCFDL1BCVPCECMGAGGIBCNNCSSIASGCLLAAVCEGCAPVMKVNTDHDCARMCPKDMVMSCTWSCYVNDNDTHACCPCCCMVHMPHCDDMPVTHGWATGPSLSWCHTGSEAD17VXPPV2BAFUCTCQTDCTLPTVICNVPPDVVC7SD6DPRPHSSTWMCOSGCTN1VTCTUGEIBCDGSHAHUGPTPSRFAPLSD2SJ1PBCDPPDXLHHGDFFSGBTBBDGATBCCLPPEFUESSVFLVBHUPHFUEDCMIDVSICBSTSDND2CT6CLMSDPPWSSHNDATVHGBSGSBMITDILAIDJSZLPCCMBSCKGBSTPHPSJSSRTCCTECOVEADBMONENHTLMCTNBSFGCMIPGDDC4PMSAPTLECCHCHQCTKCUICDCGDNEBIDSTLPSIKSHPETVSHHPGAG1GPCITSMNDMSTSEDHC3DBDTMSKGMMVCVGRBDBHMHAGESHXPLALNCNAVNTHVSFVC3DGWBQBDXSAGFAGRSIIFTMIMPKSQBDTSBBNDWBTSMIGNHATCBTRTCPHGMHDXGKMRVPHDOPAVFTNWFOXCHPWSSHLOVNSTNHQCCBVSL63TVNHRCPECGICHHRTIXVNILM8PITCMPPX1MA1LM7SVGPVSPENTL4VGIDRINasdaq 100FTSE 100Hang Seng FuturesKOSPI 200 FuturesKOSPIShanghaiS&P 500US Dollar IndexCAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesNasdaqFTSE 100 FuturesChina A50 FuturesS&P 500 FuturesCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesDow 30 FuturesNasdaq FuturesChina A50VN30F2505VN30F1MVN30F2506VN30F2MVN30F2512VN30F2QVN30F2509VN30F1QCVNM2502CVRE2507CMSN2505CACB2405CSHB2503CHPG2511CVRE2501CVIB2503CHPG2408CVJC2503CSTB2502CHPG2514CFPT2506CVRE2509CMBB2506CVPB2502CVNM2505CVIC2501CVIC2508CVPB2509CHPG2506CMBB2504CFPT2504CVPB2504CFPT2407CHPG2502CVRE2511CMSN2501CHPG2512CVHM2501CMWG2407CVHM2507CHPG2510CHPG2513CMBB2507CHPG2409CMBB2510CFPT2510CTCB2502CMSN2506CSTB2511CVIC2509CHPG2515CVNM2501CVIC2506CVHM2503CMBB2407CACB2505CFPT2508CSTB2503CVIC2405CVIC2503CVPB2407CSTB2409CVRE2508CMSN2503CHPG2406CVHM2506CFPT2505CSTB2505CVRE2406CVRE2503CSTB2514CVPB2503CVRE2504CVJC2502CVPB2501CMWG2501CVPB2507CHPG2516CTCB2501CMSN2509CFPT2509CTCB2406CVNM2406CFPT2512CVIB2406CMBB2508CMWG2508CMSN2507CMSN2408CHDB2503CHDB2504CFPT2501CVRE2410CMSN2508CVRE2505CSHB2505CFPT2507CSHB2504CVPB2410CACB2506CVRE2502CHPG2412CVNM2507CSTB2509CMWG2507CVRE2408CACB2503CHPG2507CVPB2508CMSN2502CVNM2401CMWG2406CMWG2504CMSN2406CMWG2502CVHM2411CSTB2507CMSN2510CMBB2509CACB2502CMBB2501CVPB2511CMBB2502CMBB2402CSTB2501CVHM2511CSHB2403CMBB2405CVNM2506CTCB2505CSTB2506CFPT2402CSTB2508CTPB2405CVHM2508CSHB2502CFPT2404CVPB2401CVHM2408CACB2504CVIC2407CVRE2510CVNM2510CHPG2509CHPG2505CVRE2506CTPB2501CMBB2409CVIB2408CFPT2503CVPB2505CVHM2504CHDB2502CSTB2411CSSB2502CVIB2402CVNM2407CMWG2408CACB2501CMWG2503CVNM2508CVIC2507CACB2404CTPB2403CVHM2409CVHM2505CHPG2402CVHM2509CSHB2401CVPB2412CMBB2503CFPT2502CVIC2504CTCB2403CVHM2406CFPT2405CMBB2505CHPG2503CMWG2505CVIB2501CVIC2505CMWG2401CSTB2512CVNM2503CVPB2512CFPT2511CSTB2510CSTB2513CVJC2501CSSB2501CMWG2509CHPG2508CVPB2510CVPB2409CVNM2509CVNM2504CSTB2413CSTB2402CVPB2506CMSN2504CVRE2407CVIB2502CHDB2505CMWG2510CMSN2511CVIC2502CHPG2501CTCB2506CTCB2404CTPB2502CSTB2410CTCB2504CHPG2517CSHB2501CVIB2407CTCB2503CSTB2504CSSB2504CSSB2503CHPG2504CVHM2510CHDB2501CHPG2410CMSN2404CMWG2506CVHM2502CMWG2410