Ngày 25/5, ông Lê Đức Tiến - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị thông tin, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị vừa có đề nghị đến cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị nghiên cứu thành lập Ban Quản lý Dự án (QLDA) khu vực Quảng Trị nhằm đảm bảo hiệu quả quản lý, điều phối các dự án đầu tư công trên địa bàn sau khi hợp nhất hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị.
Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị được thành lập vào tháng 9/2022 trên cơ sở sáp nhập ba ban chuyên ngành, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Hiện Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị trực tiếp quản lý hơn 65 dự án lớn nhỏ với tổng mức đầu tư trên 5.000 tỷ đồng, chưa kể dự án Hợp đồng PPP Cảng hàng không Quảng Trị có tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng kéo dài 47 năm 2 tháng.
Việc thành lập Ban QLDA khu vực nhằm quản lý hiệu quả các dự án đầu tư công (Trong ảnh: Dự án Cảng Hàng không Quảng Trị với hợp đồng kéo dài tới 47 năm 2 tháng)
Các công trình, dự án do Ban làm chủ đầu tư và quản lý rất đa dạng, thuộc nhiều lĩnh vực như giao thông, nông nghiệp, hạ tầng kỹ thuật, công nghiệp, dân dụng, văn hóa, y tế, giáo dục.
Ngoài ra, Ban cũng đang triển khai các dự án sử dụng nguồn vốn vay ODA từ Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Ngân hàng Thế giới (WB) , góp phần thu hút nguồn lực quốc tế để phát triển cơ sở hạ tầng của các địa phương trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Do đó, việc thành lập Ban QLDA khu vực Quảng Trị là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh tỉnh Quảng Trị và Quảng Bình sẽ hợp nhất, tạo thành một đơn vị hành chính mới với quy mô lãnh thổ rộng lớn. Các dự án đầu tư được triển khai từ miền núi, đồng bằng đến vùng biển, đảo, đòi hỏi công tác quản lý phải bám sát hiện trường xuyên suốt từ khâu chuẩn bị dự án, giải phóng mặt bằng, giám sát thi công cho đến khi bàn giao đưa vào sử dụng.
Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị hiện đang quản lý nhiều dự án quan trọng, trong đó có những công trình kéo dài trên 10 năm do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, một số dự án trải qua hai kỳ trung hạn vẫn chưa hoàn thành. Điển hình là dự án Cảng Hàng không Quảng Trị với hợp đồng kéo dài tới 47 năm 2 tháng.
Ngoài ra, các dự án có tính chất kỹ thuật phức tạp đòi hỏi đội ngũ kỹ sư chuyên môn cao phải theo sát từ giai đoạn chuẩn bị đến khi kết thúc. Nếu không duy trì một đơn vị quản lý xuyên suốt, tiến độ các dự án trọng điểm của tỉnh có nguy cơ bị gián đoạn do việc chuyển giao hoặc tái tổ chức. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả điều phối mà còn làm chậm tiến độ thi công, kéo theo nhiều hệ lụy về kinh tế - xã hội.
Vì vậy, việc thành lập Ban QLDA khu vực Quảng Trị không chỉ đảm bảo tính liên tục, kế thừa trong quản lý mà còn là giải pháp tối ưu để nâng cao hiệu quả triển khai các dự án trọng điểm trên địa bàn.
Cảng biển nước sâu Mỹ Thủy tỉnh Quảng Trị có quy mô lớn, với tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, cần được theo dõi, quản lý thường xuyên để đảm bảo chất lượng và tiến độ xây dựng
Việc thành lập Ban QLDA khu vực Quảng Trị không chỉ là yêu cầu tất yếu mà còn là giải pháp tối ưu để đảm bảo tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư cho các công trình trọng điểm của địa phương. Với hành lang pháp lý đầy đủ, sự cần thiết khách quan từ thực tế triển khai dự án, mô hình này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển hạ tầng, nâng cao chất lượng đời sống người dân và tạo động lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.