Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Cục CSGT vừa ban hành bộ 600 câu hỏi dùng để sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, được áp dụng từ ngày 1/6. So với bộ đề trước do Bộ GTVT biên soạn, số lượng câu hỏi vẫn giữ nguyên, nhưng nhiều câu sẽ được sửa đổi, bổ sung.

Theo đó, bộ đề gồm 600 câu hỏi được phân chia thành 6 chương gồm: 180 câu về quy định chung và quy tắc giao thông đường bộ; 25 câu về văn hóa giao thông, đạo đức người lái xe, kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn; 58 câu về kỹ thuật lái xe; 37 câu về cấu tạo và sửa chữa.

Ngoài ra còn có 185 câu về báo hiệu đường bộ; 115 câu về giải thế sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông.

Cục CSGT lưu ý, trong bộ 600 câu hỏi có 60 câu hỏi về xử lý tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng, mỗi đề sát hạch có một câu hỏi về xử lý tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng, thí sinh lựa chọn đáp án sai tại câu này được tính là điểm liệt, bài thi lý thuyết sẽ không đạt yêu cầu.

Về đối tượng áp dụng bộ 600 câu hỏi theo hạng giấy phép lái xe gồm: sát hạch cấp giấy phép lái xe hạng B, C1, C, D1, D2, D và các hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE gồm 600 câu hỏi; trong đó có 60 câu về xử lý tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

So với bộ đề cũ, bộ đề mới cũng không còn chương "nghiệp vụ vận tải". Những tài xế muốn điều khiển xe kinh doanh vận tải hiện nay sẽ phải hoàn thành khóa đào tạo nghiệp vụ riêng để được cấp chứng chỉ hành nghề.

Bên cạnh đó, cấu trúc đề thi cũng được quy định rõ ràng theo từng hạng giấy phép. Hạng A1, A2 và B1 số tự động có 25 câu hỏi, thí sinh phải trả lời đúng ít nhất 21 câu và không sai câu điểm liệt. Hạng B1 thường và B2 có 35 câu hỏi, yêu cầu đạt tối thiểu 32 câu dúng cùng điều kiện câu liệt. Các hạng C, D, E, F gồm 40 câu, thí sinh cần đúng ít nhất 37 câu và không được sai câu điểm liệt. Thời gian làm bài vẫn duy trì từ 15 đến 20 phút tùy hạng.

Việc áp dụng bộ đề thi mới không chỉ là thay đổi về kỹ thuật thi cử mà còn thể hiện quyết tâm của lực lượng Công an trong việc nâng cao ý thức, trách nhiệm của người lái xe ngay từ khâu đầu vào. Trong bối cảnh tai nạn giao thông vẫn còn nhiều thách thức, kỳ thi sát hạch trở thành bước lọc quan trọng, đảm bảo người điều khiển phương tiện không chỉ biết lái xe mà còn thực sự hiểu và tuân thủ luật giao thông, góp phần bảo vệ an toàn cho chính bản thân và cộng đồng.

Cục CSGT cũng khuyến cáo, người học nên sử dụng phần mềm thi thử chính thức do Cục phát hành, trong đó các câu hỏi tình huống được mô phỏng sát thực tế, giúp thí sinh rèn luyện kỹ năng xử lý và ra quyết định nhanh chóng, chính xác. Việc luyện tập này khác hoàn toàn so với học lý thuyết truyền thống, đòi hỏi người thi phải chủ động suy nghĩ thay vì học thuộc lòng.

* Người dân có thể xem bộ 600 câu hỏi dùng cho sát hạch lái xe cơ giới đường bộ TẠI ĐÂY

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXDVWMH3DSCGTDTDBMKPBVHCBIPPPDGCPDRCMPHLTGDTAGFFUEVN100HLCSWCPPTHKBTV1PTXTMGSRCDUSHNBHPMHLOHHSONWFTMQBSSGOE12VVSARTDDHBKCHHCMBGSD6TMBGNDSPICI5DTTDPRTMWAPCNHCCDPPVATVSVNLSHCNTHHVHCTCTTTPVSSHGBQBVMCPGDVE4TSACIPTCLGDWCFMBMPVJCKSHCTDTISDATHUGSAFCVTAVCSIPMMLILAVCPBMCBWSSD7MSBSVCVFCAPTMCOTCRTQWITDMGCSGBHSGUEMLDWPJCSB1HNDVNMVGSVINSTCSVGNLGGLWHQCNHVPATHCDAPHSTSPX1BVSTHUPMWBTDDNLMECVNFSEDSP2LCMVTPVCEATGSDGACCBMICMGHDMGTTHOTDWSLMCPVLVTKFMCHMHVGVVSEHD8BDWTNWPHRVNPMACFRMSDATSDCDHUNIHSPTFCDAGTMPBHITA3AMPASTCQTPITAFXUPCMCMS74BCVAGGBTGKPFSDNTETPPITV2DWCCT3SPHPTPHMSGVRNAVMELMSRDLDHVTVSMSPVCCLSKNDMNASMVTSIJCVHEAVGDXSNWTNJCDTETPHTDMPREVSFANVPMGPQNS96EMSAPPNVPETFHTCDHGHARICTCMVLDGVLCVCRSGDHAVTTSMVCTVDBSATVWDVMGMAVDBDHPHECFRCV12THNNDTPMCCKAPGVNHASDPQNTHAMTXMSVTVTBVPDAMEPHSMIGTOSMTCLM3TV3BSGDQCTALVNTDPCPVYDTVIN4VBHSVHCSVBVGSIIBBTSGCHC1PPCDNMPVMACSDM7DXLSBTTRSC22VPHSCGCPIVHMBHPNO1SBHVICAIGSDUHEJTIEVIMTHGHNACIAHDPBIIL62CATACVNBBITCTIGVDGTR1LG9PVGKTWVETHEPDDVSKGPLOLCGTKUVC3ITSLCSVABCDRBLTDTDVCTNTBVHHHHRCARPCNKSQMSTHASTNVVE1FCCTANHLSTCTSBSSHEHGMSQCVCXDRCFTIDPSACBNSTLM8TA9PRCCPHTBCVLAFUESSVFLHRTHMRILCNETCHPVPRVPLPECFRTCX8BMDTDSX77SDDHFCPACXLVKSBLGCBBSNASDSHTPSCAPVTOCLWSFNSHXVKPVCBVOCEBSMPCBHCIDJTTZMBBPDNNBPNNTDPGPWSDTLEMEV21BWAISHVCANTCBKGMHCHLRKDHHLYHPXBEDSCODSNCLLSMNVIRVGILSGDNNTH1CGVMSHVSIPXIHBCC32PANDCTSMAFUEBFVNDBMSFITC69VPGFUESSV30CTNSVIFIDADSAPGCMFBCESCJBWEHLDBRRCCAMNDPOMAPFDTPHAPPVOCMKBMKTGPICCLGLLMIMPTCOMPSHAVFVTIKACCYCQHWBHGCPCTCOVMKPBTPTNTAWCVNBTHG36L40IVSPSPSNCPVXPSCWCSTNISEPTBXHBHPMBKIPSDXHD2TLPVCSFHNCMMRATIFSLDPFOCPLAVTAVIFBELBCMCTFPIDMFSTV4CSITL4HDCDNWTGGCCMPMJSCLSTKMTXBGEPTHHPINEDTINASPFT1BTUPFLNDFVSHVSGVCGYTCHU3VESAFDFCSJMDPPGLTSZBTVHDNPVTZDMSNBTBDGKTCMWGECIMZGFUEIP100SGBTBADPMCDHGWCSMPDBVGPDNEDBDPXMLMHBFCMTBPVVVBGOPCHBSVRGQNSSSMTW3KSDQNWPRODLTHIOXHCSZLISTL12QNUDICBLNAAMHNGTIXFUCVREITBTWHTLFIRHPHCKVTCBSHATDNVMDPEQDCRVLWGEENT2SLSFICVSNS12BCBFDCBVNSFCMVNBTBPOTSDVNVBDDMNVLPTCDCFHCCVGGJOSL14PRTACGVTEHAGPEGLBCHAXVTMTA6KHWPSBNSCFUEKIVFSVC2VIWSKHAAHHSVBMJNAGTKCMVBDIGABRPTEEIBAG1B82PCFRCCHTVHFXFUESSV50TCWNCGRBCHIDBSCCTAPVDUDLHU6EVSPTTSGHGKMTSTNDXVTJHDGUCTDSPPHHNACUXCNAWPXAVRCLPTPNGTNPPTGGTSLHGPGNBPCTNHSBDPJSVNYATSTSGVC9VTXPTLHTIX20TMXDNTTRAGHCVXTVTCSD2TYAINCTS3VLGKLBHDSLO5BLFTTCSGPTNTE29RICMESTMCPCMMTLDC4BVLHSMDNHBLITKANGCKOSSZGTC6DKCVXPHESTVMCIGSGIBTVCMDVTHVXBBALGMCHHGAAVMBNUDCVBBCFVSAVVC1POBVTVHSLTCIVPBAICHAHTBDMPYSBGMBTDTIKDCAPILQNHPPBSQFSOTLDDVCPV2VEFNHTPTOSD8VGLGPCMTVLICGSMVCCCCISMTPLXNDWWTCTBTCSTKBCSALTNCBSPHIGMQBS4ALHCSTLCTPCBSSSFTJCCADTCHSVNSMCTEDPXLELCCTIVNSLLMVTRTDCQNPDIHAGXVNHHIITDTCREPWADPHVMTNS2LTGVQCNVTBTSPVICTTGEGTDWICFPOSTB8TTDPVPS27C21TLINRCNCSVPWACMABTBSIITAFUEMAV30HCBDVGSKVBVBFHSVOSHDWKHSTIPTNSTHWDCGINNFCMUMCIDPSCYCENBTNVKCBLWVHLTTBGVTNTLSCIQCGSZEMTPHATORSMCPEVEDSTPNTVSACTGL44HMCBHKCLGHAFKDMPNPDC2HCITHDHU1DS3FUCTVGF4DCLLGMQCCPPHSSCVNIABCVNGAMVTSCDBCPSIPISSPBSTWVSCVIHTVNNHHBIDRCDHHVGSPRCLDHTNQTVSTTOTBIODSGMICTDGPNCVIPMCHBCOSGTMIMSDTPHNVDLSEAEINDCSNAFTUGMEDUICVC7ACLHVAPICICISD3HVGDGTBAXGEXDP1ARMOILADCAMCVHCTTLSTPLNCBMGDRISIVTSBPPEMSNS99TVPMTHXDCFPTPSGDRGX26PDVHANDHNMCGDAECNGTNMDHBYBCNKGSCSBHNDADXMPHTTHMDTNBTARMKVSJCHDBTN1BCPTHTDPMTVBMGGMTGTHSOCHHRCC47BMNBNALSSLAFTLHATASBBSRTVCFTT6TDHNDPSEBGMHBTTBRCHNICKGLIGSD9HCTDBMTCJECOISGVCIIMPVGTVIBVNDINGOGCL45DAHTOPMIEFCNAASCTBABSTTGL61BSRAGRHHNSPMTEGFUCTVGF3PC1KLMAMDHTGIDVCDCHOMTDPKHPADGVIEHT1KSVBICCTSVBCVWSVNEVNCCHCUSDCTRIDCPPSG20CMNVFSPJTSSHDTADACSJFFUEKIVNDTPCPPYTOWFUEVFVNDCQNGLCFUETCC50VTDBDBHDONSSCMWLPBBTPPENVCWHNRDCMCANSBVBMFCCCVFRCLXVTQDKGTABTIDTPBSIGAAAOCBSTGGCFCC1HD6TBWTTHASAFOXCDGDANPGID11VNAKTLDDGVHDRTBKHLCEGHACVTLHVNKCENEMPXCDIDSSGHLAPSLVFGMLCDOPSCRNNCPTVSVDCH5NHPDHAHNMUPHTDFCE1XMCSPCPVBNQNCTXSZCTVCAATCIDMCCPAIHSISD4AMSDRLCPADTKPTDFCSDL1PHCPGSHAICLMALVSRBPMSPSNCJCFUEDCMIDHWSXPHDDBTTNVEAFUEMAVNDKTTFBACNCDDNPXTBBCVREDRHMDFS55VDSLM7STBEIDDSDDTBCMIKSTHUBMA1PIAGASNDCLBEKVCBT6HPDDP2QSTSSNGCBGILIBDNAPEVGNTTDTHDMCGDAL10HRBGTAHTPNSHVIDMEFLAIDVPVW3NBWIHKIMEACELASSGSSRAVGCLAWD2DTLTHFBSTTHKTMDACAVDXGABIPVHBCAMTACLHNBETTAVE3CDONTPSPDRYGD17DXPVE9VVNDLMTTESD1VLPMCFKLFHPWMGRQPHTRTDTCSJSBNWPMPPHPFBCSAPPIVBOTVNXGERICGCETCNAL43EMGJVCSACHNFMDGPBPL18HMGYEGBABPCGSAMNXTIRCNABAGESBLVMGCMTCNTCDNCHSTHMVDTLIXDP3UDJPVTVLBPTSVCMTBHBCGKTSNQBHEVVTGSDBVMAIPAHNPHDAGGGPTIGMDBSHTMSFGLKKCGICTCMCAGSDKHTNNSLQHDVPCQTCSBRFLCAGPBHADC1CLCDNDPVRABBPSDCMXLCDTNGMTSNFCM10SSBCABVITVUASJESC5BDTPVCSFGICNNTFBAFBSTBSLDBTCCPSHIBSDPCELUTMDCVE2SNZXMDXDHRGCATBMQNTMTDOCSDCHBDSCCVESALTRALHC3MNBPOVSDJPETEVFTCDDLRCCTYBMSFIAGMKHGCK8SCDCCVCC4PTBDSVTVTPGTSBAHJCPCCVDNVAVCTWTNAKWAHU4DFFEPCQSPLTCSHSSRFHPBDLGPCTTHBFUEFCV50TSJBT1KMTPAPHPGPGCBBMCRCLCCV15DSEONESHPTPPDCHHEMMLSH11CNNBCCPLCHTESGNE1VFVN30KGMDVNTELDNAHVXHGTTS4SDYHCMNUEA32FUCTVGF5NDNNBCAPSFTSKHDVNZODECMSABWKSFPNDTVAVHFVIGASGVHGWSSVC5EFISABBCFVNRVE8VMSCT6WSBCIIVC6IDIFUEABVNDBIGRDPVLFPCHBCRTTPTCKTBRDGWVPAHJSCMCSJDVAFDHDSTHNSGREESMBSSIHLBKSSTQNHHPTRCLECDHMIBCMBSDXVSBMVPIPOWTVGNOSSHNNTWVNBHTMQNCGMXDKWPLEILSSHBDNCCKDVEOFC12HADST8BRSFUEKIV30HPTBMVSASNAUPBCTTFEPHKMRNCTUSCLBMTHPEICSIDVGRBXHPSWDASC4GPVEBBHSJGGABTKGGH3SJ1CEOSD5LKWVIXPNJVPSILBCCRC92DZMPSEANTDHCITQVECDTGPLPL63S72PDCMRFND2V11APLBGWNLSTV6TLGPMTQTPCSCSGRVDPHUTL35MASPXSHSAMHLPGBPASKCBNasdaq 100FTSE 100Hang Seng FuturesKOSPI 200 FuturesKOSPIShanghaiS&P 500US Dollar IndexCAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesNasdaqFTSE 100 FuturesChina A50 FuturesS&P 500 FuturesCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesDow 30 FuturesNasdaq FuturesChina A50VN30F2506VN30F1M41I1F7000VN30F2MVN30F2512VN30F2QVN30F2509VN30F1QCSTB2514CMWG2501CVNM2506CMSN2504CVIC2508CMSN2505CMBB2503CSTB2504CFPT2502CVHM2509CMBB2506CHDB2502CMBB2504CHPG2512CVHM2511CSTB2507CVRE2509CTPB2405CFPT2407CVHM2506CHPG2515CFPT2404CVIB2406CHDB2505CMWG2506CMBB2508CHPG2408CSTB2505CVIC2503CVNM2503CVPB2510CMBB2505CVNM2505CVHM2408CSTB2510CMBB2501CHPG2517CVPB2407CMBB2509CFPT2509CVIC2509CVIC2505CMWG2505CVRE2408CVRE2505CVNM2504CHPG2501CVRE2506CVIB2407CVRE2504CVRE2511CHPG2502CMWG2510CMWG2504CVHM2502CVHM2508CSSB2504CVRE2407CFPT2405CVPB2507CSTB2513CMSN2501CSTB2502CVPB2504CSHB2503CFPT2503CMSN2509CMWG2509CSTB2511CHPG2511CVIB2502CHPG2516CVNM2509CVPB2410CMSN2406CVHM2503CHPG2505CVRE2507CTCB2403CTCB2503CSSB2501CVIC2506CVNM2510CFPT2505CVIC2507CTCB2506CFPT2508CVRE2510CMBB2510CFPT2507CMSN2503CSTB2512CTPB2501CVNM2406CSHB2502CVPB2412CVIC2405CSTB2413CVPB2506CVRE2406CACB2503CSSB2503CVRE2508CTCB2504CMWG2406CVPB2505CVJC2503CTCB2406CMWG2410CVPB2409CHPG2412CVPB2502CMBB2405CHPG2507CVIB2503CHPG2506CVPB2511CSHB2505CHPG2508CMSN2508CHPG2410CFPT2512CVJC2502CVNM2502CSSB2502CMSN2408CFPT2510CVJC2501CVIC2502CVHM2510CFPT2511CSHB2504CHPG2504CSTB2509CVNM2507CVHM2409CMBB2409CVPB2501CVPB2508CMBB2507CSTB2410CACB2505CMSN2511CHDB2503CHPG2509CTCB2501CMSN2507CVRE2503CMSN2404CSTB2409CSHB2403CVIC2504CTPB2502CVHM2504CACB2501CHPG2513CMSN2506CMWG2503CMWG2508CVRE2501CSHB2501CHDB2504CVIC2407CMWG2507CACB2506CTCB2404CACB2502CSTB2506CSTB2508CVPB2512CMSN2510CFPT2506CHPG2406CSTB2501CVPB2509CVHM2505CHPG2409CFPT2402CVNM2508CVHM2406CMWG2407CVHM2507CHPG2510CVNM2407CFPT2501CACB2404CVHM2411CHDB2501CMBB2407CHPG2514CTCB2505CVRE2410