Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Chiều 3/7, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết gói thầu XL1 – đoạn kết nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, bị chậm tiến độ do thời tiết bất lợi.

Cầu Nhơn Trạch hoàn thành trong tháng 6/2025 nhưng chưa thể đưa vào khai thác do đoạn kết nối thuộc gói XL1 bị chậm tiến độ vì mưa kéo dài.

Theo kế hoạch, cầu Nhơn Trạch – thuộc dự án thành phần 1A Vành đai 3 TP.HCM – hoàn thành và thông xe trong tháng 6/2025. Tuy nhiên, đến đầu tháng 7, đoạn kết nối từ cầu đến cao tốc vẫn còn ngổn ngang, nhiều hạng mục chưa hoàn thành đồng bộ.

Ban Giao thông cho biết khu vực nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là điểm thi công trọng yếu. Hiện các nhà thầu huy động 9 mũi thi công với gần 30 thiết bị, tăng cường nhân lực làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ.

Phần cầu vượt (cầu nhánh A) đã hoàn tất 100% công tác bê tông, còn công tác làm nền, mặt đường bị ảnh hưởng nặng bởi mưa kéo dài từ giữa tháng 5 đến nay.

Cầu Nhơn Trạch nhìn từ trên cao.

Ngoài ra, các hạng mục phụ trợ như đường công vụ, bến tạm cũng thường xuyên phải duy tu, khiến việc tập kết vật liệu xây dựng như cát, đá gặp nhiều khó khăn.

“Chúng tôi đang chỉ đạo quyết liệt để nhà thầu khắc phục khó khăn, đảm bảo thông xe đoạn kết nối với cầu Nhơn Trạch vào cuối tháng 9/2025, đồng thời đáp ứng các điều kiện nghiệm thu và vận hành theo quy định” , đại diện Ban Giao thông cho biết.

Bên cạnh cầu nhánh A, các hạng mục còn lại của gói XL1 như cầu nhánh B và nhánh C - phục vụ kết nối hoàn chỉnh cho nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đang được tăng tốc để kịp hoàn thành vào cuối năm 2025.

Gói thầu XL01 và hạng mục đường dẫn cao tốc đang bị chậm tiến độ do mưa.

Tính đến đầu tháng 7, toàn bộ dự án Vành đai 3 TP.HCM với 10 gói thầu xây lắp chính đạt hơn 45% sản lượng. Ban Giao thông đặt mục tiêu đến cuối năm sẽ hoàn thành trên 70%, trong đó sẽ thông xe 14,7km đoạn cầu cạn qua TP.Thủ Đức và 32,6km đoạn cao tốc qua Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh.

Về nguồn vật liệu, các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre (trước hợp nhất) đã cấp phép 16 mỏ cát với công suất khai thác 4,3 triệu m³/năm, đảm bảo nhu cầu đắp nền. Đồng thời, Đồng Nai và Bình Dương (trước hợp nhất) cũng phân bổ đủ 1,5 triệu m³ đá xây dựng phục vụ toàn tuyến.

Đặc biệt, từ khi có "luồng xanh" cho phương tiện thủy, việc vận chuyển cát từ miền Tây về các công trường được rút ngắn thời gian, tạo thuận lợi lớn cho tiến độ thi công trong giai đoạn nước rút.

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXTC6HPDHNANHPFUCTVGF5HCIEVFCMIDPGC32MVNIDVBBHDNTTSTFOCMACHLYPOSVPIKMTNOSMCCSD9DTLDHAVOSHAVATGITQHRBPFLTBTND2VNBFUEVFVNDPVDDNCBHNPMCBLWNEDHHRNAPKGMDQCDSECANPCNTMCFT1L14FUESSVFLVJCCBSBWSCFVSVNKWACENHDBPTHTDCTRTVCESAMSCLPENLTCTTDNCTHPPADCVTPTV2SZETNGNDFSBTDPPFCMVHCVTVMTPTANYBML40FICCKGVSGSRCCMNAVCPPIPVLILBSSBGTDCEOXMDFUEFCV50HDGISTSJ1TPHNCSMKPVGLKSTUDJNHHDPHHD2DCFSCYTTEQNUVHHCSICTCPHHX77FTSETFTHTOILCPANDTD11ABIDXPBBCATBCPHDVGSJMCNAPGSVNGHWSCMXDGTMVCHCBTTBIBCBTSL61CMDSKHGEXMVBSJCDNLMBNCYCMNBBHPVW3VDTTINDVWSRBBT6GDWTBRVLAMQBVCWDHNKTSSMBIDCGLCTTFCCLBMFFSODBTSB1CEGNTWHESHNIDP1TQWIBDVIGBTGVEFDPRITACABC92VIWMELCX8PNDSMNDXVDTISVGVIEVSCTIGVINL62TRCDLTTTSIFSPIVVESVAFUXCCPISSMBHHTTGTVHCI5SAVVFSPVIHPTDDVVESAFPDVBCMSTLINGVIFC4GVNZPLASGRSGCAPPBSTTNAAMEVNTMFSDHTTDGTCHL12LQNNS2LMCCTWDXSDNPMPYNAVSMCFIRTELSTPMGGARMTHNDXGVNATHUVE9HLSVIDSTGL63SKVPBPPGIBLTDDNDCHPMTGLWBMVVVNVETVDLNBCCLWSAPMCDPSWBDBDATPMWH11FUETCC50BHAHAPVPBTDHSDNBRSTNMMEFHLOTOTPTTNSHONWPCGBIOLHGPGBV21VCTTIPDMCRCCICGCIGVNHTVBUDCNBPPNCLGLGSMDNMAGEBLFIMPCDHVTJSFNGASKACFUESSV30HDCNAWSEABSCBIIVIXGKMSHISRTTV4PNJDP3IHKTRVACGVCITRSCTBSDGCNTFBASQCSBSTKGNQNICNHKTCE1DRLAPSTTZLECSHAVCRTBHXMPVCFVTZHRTTDMAGRLGCTA3VGVTCRSGHKCBL10SDKE29HTMCTDVPATL4VOCBSPUSDBMGUMCSCGBNWBHCCT3DCSBGEG20KDHTIEPHSTS3DDGDHCTMXCCICLMCREVTXTHBKHGDDHBLNVTBFRMAVGHNFGMAFUEDCMIDPVHHSAVLBSAFTVMHLBHLTGDTCNNHMCDADDTCFBCSPMCVNGMXSVITTLHSLTISHAIKTCCHSKDCABBBTTADPNHAOCBHAMFDCCC4VBCHUTCIASCOVDBMDCPHCSPIVNINASBSAVE4TDPBRCTB8VMDHTCTDFTHGVSNGICCAPPVRDVCDIHHEVLM8KTLSSGASTPCTPACDNDCDOUEMDLRVGCNVLGSPTCWCLHD17VNLNNTCNCHASLUTTSAMNDSSHTIXPSCTGPPTSBSDSASSIDKCEQNPVECVIMPRENTHTIDSDBATANT2HC3TVDPPHVIRVHDBVBUPHBAFJOSVTKPTPPGTCTXTGGAAHKDMHGWBCCDOPCTNPMBVC6HATMSBSZLMTXDMSMDGMSNHFBHBSBSLRALVHMQTCANTG36YBCA32DRIBMKTFCPLENBBHQCKHSSPHMCFHBHCARBBMDTGFHNSCRVAVHVNWCSTHWABRVSFPSDDTVDTDUCTFUCTVGF3TCLPVCDKCCCTONEOPCAG1MCHPHNSGDVPRSSFIDPKLBVTMPRTHPMAPHPSGPLPHHSVTADTESVHCCCBCOTBWMIMDCRBHIIJCTBDGEGSFIACVSNCTCTTVNDACHCDKIPSTBAFXDNEVNPBTWDVPVTRVC5S27TNBBABSBDCCRHVXPDNDIDBBSGH3CKDVCPVC2AMPBSHAAVSJFTDSBSGISGVTGVKCMCOGILBTDPTLHSIMLSPVPPASCAGCTIGDAQSPCMTSLSYEGLBMVSAVPWPXMSGPTCMMCPBIGS4APGCPXCVPDSDYNXTSHNILCDMNHFXNKGPIAPMJPEQNTCPAPVIHBGWNUEBVNSP2VSESDCCRCPXSSDVMA1OCHACCVLPGHCDP2LDGSWCPATVSTSBHSDUCATAMDTMGTOPVDGCHCTBCS55SCCAGFORSKLMTPCS72YTCCLGNBTVE3PSBJVCBDTTDWBCAV11DVMPSPCCMCSTAASQHWDTKSMTDHBVMANWTSJDVHGKSSFUEKIVNDHDPNNCSPDHCTCIDQTPVICBSRVGRHHCPICSTWTCJXHCL44INNVGIHU3CCVCDCBCFTYAIMEPXTX26BMCMTLTCIVNMBCRVTHMRFTMSTSBCMGDTPBKGSTCC69HMDNSLINCDOCTMWDNNSGBHT1HSGHHGDNWTTNFITTPBHAHFRCPCHBSIVLGDICDGCBXHPVBKSQTTPPVMSEDNSTSD5DSHFCNHHNSVDPRCFUCTVGF4TA6VMTHLRLSGVBHDPSVABSRFLNCADGSABSIVCMMAGGQHDPEGNEMAPGFCCMSHSDJKSFBTUTHPS12TLPVRELMILPTDRHAGXGPCPLCMKVILADFCKSHVKPUPCHDSHPHHPBMASSVTMHLSIIHEJLSSRCDBCBLIXHIOSJSBLIFCSNO1CMFMICVNYDLDDKWPQNFUEABVNDPVSNDNMECSD6DRCEVGBRRS99ALTECOQPHCTRCCAFUEMAVNDDC1VNESGSSDANABKPFTAWDM7HDAHLDQNTFPTVLFAATGNDEVSCLLVWSHTVVC7VMGSC5LCGKHDKTTSRATTHQBSLTGOGCCKAHBCCADPBTVCXDSTCSMHEPVTICDPSBVVFRVEOFPSISSNVC9PTGSBLBT1FRTBTNSCSSJEDLMSZBQNCFUEKIVFSANVPVXRICCGVTLICC1TXMSTKACMPCCLM3TV3HBDB82BCGVNFTV6SCIALVHADVCMSTTE12DPCITDSBBCMWTS4MTAFLCWSSLAISNZBTBVSIPTIMBSKOSKHLTW3VPCX20HNBVNSMIGPTOPOBBBTVXTBHKMTCVC1PTDMZGICITLTPPYTCBTOWKTWTOSFHSEIDPCEHLCMTHTPPLKWLCDMHCDC2DDMSPCBMJTV1LGMHTINDXPECDCTGVRNDPMBBFOXSD2VNXVBBDDBBALNTTGMHUSCVGSDCLSD4SHXVNRBMNEIBFUEVN100HJSHMRNVBLIGBWEPX1DAHTVPAMSHLAPHPPWAVVSBFCASPSGNTTCTCDTTTBIDL43FUEBFVNDLG9CCPHARHNMSD3GTSGMCNDWPTCGTASHPSDDCLCC12VCCMMLREESCDBPCSTSNTPICCITSUICPCFPMSVGGDBMVTLVTDTKUVPHNQTMPTTVCSBGDTTVBGTNCTDBPLXMBTIN4APCAPLSD7DTATKADVNIDJNCGCDNM10HC1SGTICTRBCNHTHOTAPFDS3AICPCMXLVTLGAMVMQNQSTPJSDZME1VFVN30XDCBVLHSMTRAACBSHBTDNHNPBMPDBCSIPVDNVITBDGUNISD8DSNHAFCDGTARCLXBMISHENBEDASTVGLICTVSGLTHSPSHSTETST8TCOHNDDHGGEEVRGAGMVTEWTCNHCPOTXDHVUAVE2TQNBTVBOTPVOFUEIP100SFGPMGVTSVIBTALKLFPDRCQNDAERCLBTPFUEMAV30MPCPBCLPBSIGKSDGMDACSVTQHKBC47SACLCMPOWVXPDKGDAGVTCPNGCMPHMGPETPTBDSPSZCCDRNLGDHDLASCK8PNPNETSFCSSCBEDVDSHTLKKCGABSHGHJCFUESSV50PPTHCCMCGDRGVFCHAXPGNPVVSDXSALHVGDWSTMBHPXEPHHVHFTIHANL45NHVATSISHSBALBETHDFUEKIV30VE1HPIDSVTLHTHMSKGKSBTT6DXLNFCFGLWSBMCMVNCTDTEMEKBCVGTTD6HGTGVTSGBTBBDWNVTSTHVE8CH5QNSTPSSD1MTGLAFBMDVC3VPGICFCNGCHPMDFHECSEPMTVODELMHVXBTVTSBRHDWPXASCJVMCBICBCEDBDILSPTEHRCTEGPDBAMCPDCPVYVHEXMCCVTV15RTBSMAPVTNQBNTLTVWDSDLCSTNWHFCPROMLCLAWQCGHD8FIDAGPNLSGERVLWHEMQNWHIIAPIVQCAPTPC1HMSLDWTUGDFFHACMH3VMKAAATBXEICHTNNTFHUBHD6HUGEMGTR1FTMTKCHTPVIPTNICTPPPCLO5DANVCGTCKSPBHTGHHPPPSVCSEMSNACVCBPSLKMRPVGCBINAUPHRTSJCJCASGGCBGGGIPADIGDCGPMPPANSJGFMCSZGAAMEVEDSGPGDHVTSDPSKNTTACFMUDLCTTNSSMSTBHGTJCPSEDTHQCCPXLDNHTMTPSNC21VLCDTBTLDHNRARTACETNPTNVBTHBAXPXIVCAGTTCQTBSQITCVPSV12CTACIICIPCTFCMKDCMBCPHDMS74EPCDC4BCVHPWVGPHAGD2DDWCTSCBELGCFVNDELCTVAHDOVSMVMSNSCMSRMIEPOMVFGMGRTHSPTNVHLBQBTABKVCKSVNDCCMSPOVPISDNAHIDCPCASANAFHTTVPLEFICKVRATSEBBVHPPPHU6LLMMBGPNTBNACSCPJTVTOHU4SHCTN1MESBMSSBMTNHHSVCMVLHCC22BVGCT6VHFPLOLM7COMHVAPPESSIMEDDSCPITPGVRYGHTESGORGCL18CTSNJCTNSPVEIVSVRCDL1FUCVREITVEAHU1TSGHCMTSDKHPABCNAGBKCEBSTEDPTVPSHBWAECICAVPTXABSVSHMGCRDPPJCLDPCTGDLGTMPIRCPWSDHMPVACMCXPHHNGBVSCSVLBCTNTHIGPIDIDINGCHHVS96HMHEINPV2TA9SPVKHWLCCNVPVDPNRCCETSVCDUSHPGL35AVFNBWAIGTH1ACLNSGPAIMDAASMHOMDGWSDTABTADSABWMTSMWGHGMDPMSGIDHPMTBNTBNasdaqDow 30 FuturesNasdaq FuturesNasdaq 100FTSE 100KOSPIShanghaiHang Seng FuturesChina A50KOSPI 200 FuturesChina A50 FuturesS&P 500CAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesFTSE 100 FuturesS&P 500 FuturesUS Dollar IndexCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesVN30F2509VN30F1QVN30F2512VN30F2Q41I1F8000VN30F2M41I1F7000VN30F1MCSTB2508CVNM2513CTCB2503CFPT2502CSHB2505CSTB2511CHPG2513CMWG2511CHPG2408CFPT2405CHDB2503CHPG2504CVNM2511CVHM2503CMWG2508CTCB2507CVIB2406CHPG2406CVNM2407CHDB2505CVPB2506CSTB2504CACB2508CSTB2513CVPB2508CVIC2405CVPB2407CVNM2503CVIC2506CVHM2513CVNM2504CSTB2507CFPT2513CMBB2501CVNM2510CSTB2512CTCB2509CVHM2506CFPT2508CFPT2514CSTB2505CMSN2406CHPG2409CVPB2513CVHM2514CVPB2504CVRE2408CMBB2507CHPG2511CVHM2406CVNM2508CFPT2507CSTB2409CMBB2405CVHM2505CMSN2511CHPG2512CMWG2509CTPB2503CMBB2503CHPG2521CSSB2503CHPG2514CHPG2505CVHM2509CVIC2509CSSB2504CMSN2404CACB2502CVPB2511CLPB2501CMSN2503CHPG2518CSHB2504CVRE2513CVRE2507CACB2503CVRE2511CVHM2508CMWG2505CTCB2501CMWG2507CMSN2506CVIC2504CVRE2406CMWG2406CVNM2509CFPT2402CSTB2509CVHM2409CMWG2407CMBB2505CMBB2512CSTB2514CVIC2505CACB2507CHPG2519CSTB2515CTCB2508CFPT2512CFPT2509CVNM2512CSTB2410CSSB2502CMBB2513CFPT2510CFPT2501CMBB2407CMSN2505CVJC2502CVHM2510CVIB2407CMSN2510CSTB2517CMWG2510CHDB2502CVNM2506CVPB2507CVPB2514CHPG2506CMSN2513CSTB2516CMBB2511CLPB2502CVHM2511CHPG2510CVRE2407CSHB2502CVHM2502CVNM2502CVHM2512CMBB2509CFPT2515CTCB2403CACB2404CVNM2406CHPG2516CVRE2503CACB2501CVPB2515CTCB2504CVPB2410CVIC2508CMSN2507CHPG2502CVHM2507CHPG2508CVIB2502CFPT2511CVIB2506CFPT2404CVPB2502CVRE2512CVPB2509CSHB2506CSTB2502CVRE2514CVRE2509CHPG2410CMSN2514CFPT2505CMBB2504CVPB2501CFPT2503CVRE2505CVIC2507CVPB2409CSHB2503CMWG2504CVRE2510CTCB2506CVHM2408CMWG2503CVPB2510CVJC2503CVRE2506CHPG2520CTCB2404CMBB2510CACB2505CSTB2510CSSB2501CTPB2502CMBB2508CMSN2512CMSN2508CHDB2504CVRE2508CHPG2515CMWG2512CMSN2509CMWG2513CVIB2504CVNM2507CVIC2502CHPG2517CHPG2509CSTB2518CVIB2505CVPB2512