Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư sơ bộ 203.000 tỷ đồng, chiều dài khoảng 390 km (chưa bao gồm tuyến nhánh) - đi qua nhiều tỉnh, thành phố.

Trong đó, đoạn đi qua thành phố Hải Phòng có tổng chiều dài gần 90 km (Hải Dương cũ gần 41 km, Hải Phòng cũ gần 49 km).

Theo dự kiến, tổng diện tích đất thu hồi khoảng 624 ha (Hải Dương cũ 218 ha, Hải Phòng cũ 406 ha). Số hộ dân bị ảnh hưởng gần 6.100 hộ (Hải Dương cũ gần 3.300 hộ, Hải Phòng cũ 2.800 hộ). Kinh phí giải phóng mặt bằng lên đến hơn 9.750 tỷ đồng (Hải Dương cũ gần 3.900 tỷ, Hải Phòng cũ trên 5.850 tỷ đồng).

Ảnh minh họa.

Tại buổi kiểm tra thực địa và làm việc với các địa phương khu vực phía Tây thành phố, lãnh đạo thành phố Hải Phòng ghi nhận sự chủ động, quyết liệt của các địa phương trong việc triển khai nhiệm vụ, liên quan đến dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Tuy nhiên hiện nay, một số công việc còn triển khai chậm liên quan đến công tác tái định cư tại xã Yết Kiêu và xã Gia Lộc. Qua kiểm tra thực tế, còn tình trạng người dân xây dựng trái phép trên đất thuộc phạm vi dự án. Lãnh đạo thành phố yêu cầu các địa phương siết chặt công tác quản lý đất đai, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo đúng quy định pháp luật.

Lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu các địa phương tập trung thực hiện công tác trích đo, trích lục, xác định nguồn gốc đất đai. Chủ động xây dựng các phương án triển khai khi có hướng tuyến chính thức.

Lãnh đạo thành phố Hải Phòng giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình khu vực Tây Hải Phòng phối hợp chặt chẽ với các địa phương trong việc xác định, triển khai các khu tái định cư. Thường xuyên cập nhật, cung cấp thông tin về thiết kế, hướng tuyến, chính sách liên quan phối hợp với các địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng.

Đồng thời, giao Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng phối hợp hướng dẫn, hỗ trợ các địa phương triển khai chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư, thẩm định và phê duyệt các phương án theo quy định.

Nhấn mạnh dự án đường sắt là công trình trọng điểm quốc gia, lãnh đạo thành phố yêu cầu các cơ quan chức năng cần tập trung cao độ, coi đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, quyết liệt nhằm bảo đảm tiến độ và hiệu quả triển khai dự án.

Cao tốc dồn dập khởi công, mở rộng sân bay...loạt hạ tầng tỷ USD tạo đòn bẩy cho tỉnh lớn nhất cả nước sau sáp nhập bứt phá

Lâm Đồng đã và đang trong giai đoạn mở đường lớn để phát triển, làm đường cao tốc mở hướng cửa ngõ phía Nam, các tuyến đường kết nối khu vực Tây Nguyên, Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ. Đây sẽ là bước đi chiến lược mở đường cho sự phát triển đột phá của tỉnh mới sau sáp nhập.

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXFPTCTRTIXEVFATAVE8SC5DHAOPCVC2BMSVE3TGPPOBNHVMHLITSQNWLGMFUESSV30NVBNQNSBBPLXPMPDSPKCEHRTMZGTTPVLWBIIBCFDVCATGHDGNSTBPCSHNMGGQTPTVGPPIHMHWSBAPIBSABIDCC4CGVTELANTNLSMPTBCRBBSHWSPHNRTBBTGSBHFCNNTPTLIG36HNPDPCCIAONEVGLTDHNUEDGCSCSBTDTVCSD8TCOXMCEIDTT6VSEHHPTYAD2DLDWDPSH11APSEVSSVNQNUNSHVGICH5MQBLAIIPAX20HKBXDCQTCHPTVTBTCMNHTTSCPTVDQCUPCDSDVNSCDHTPSHGWRBCDBMLTGDNDTW3VGVSBDKMRPFLDTDASMTDWHESSMAFUCVREITGEXHT1HKTMDGHPIFUEBFVNDTCHHOTFGLQSTHCCPOMTVATOSBGEDGTHDAONWVCGSSFFUCTVGF3TKGVSGBCMVNZTDFFUEKIVNDSSCTLTACSCTFCOMPMWFLCTMCDHMVC1DAGBLNDLTVNBAMEVIMTPBQPHVFRPCCVE9HPXTVHBMITVTHAXVNHNDTPVOECIBHAHMRTFCTLHMVBCK8NJCKVCCDGBCGDTEPCMBMJVMCMTAPTSHECFHNKSTSIISJSIDVSCDDTKDSEPETTCDFUEMAVNDBVBBFCND2TPPNBBDS3TKCLTCMDATVWKTWCHSVOSVSACSVNDCBMNFICC69PLOL61LGLEICBDWVTCTISPAPPCTTCISHESPCSJCHTNHTLDCTTS3TSGTTSDZMCPCMEFUSCSJDMASVIHTSDSSNHVHPSLYEGPTCPMJV21LSGOGCIRCDLMCNCMBNTEGNBPHSVBSILHCKLMCSCDNCKHLDBTHNFDVNHDMVCCSEDTMBC47TIEMSNEMEKKCPDBHJSHGTSDKHMGGLCPTDQHWDC4DAHAAHPPEBALSMTHDSQSPABRS96VOCEBSFTMBTHPVMA32DCFVC5TLGTMXPSHNOSTTNDTIDVPGVRLCCSCJCMIPTNSRTCIICDCSPBSSMMCGTLDPTPPDNSBAFBAIJCPGIKPFCTGAGEHSMMNDTTEPICCLGKSBPSGCLXPTGVGSPVGSGTTDBTVNRCDVTDDSTTDTSGICLCADSSFCDDMAPGLNCFUEKIV30QCCHNBPMTILCICCLMHDIDPVHLSSDNLSP2APFHDPNNTHTCDATNAGSHIFT1GMXSD3UMCVBBVHHVIDLG9BSCDADMCOBMKSHAV11SAVPGNPMGVJCTBTBCPMACELCHSGTETCT6CSMVLABRCCCMSVTITDBHGLIGBICE12TPHMSHSVISDYL40LCMDP1EFISDACHPVHGCMXXLVNHHHMDBMPTTTSD9CHCPWSPCFTR1AVGVWSBTWQNSHVATHUS99CKGL44SSIXHCPHSVTKCDOHHNTNTVTPBTNBTUTRVSCCTHNDNMCCRTEDINCFUESSV50X26THWTOWCJCKTSTVMTDNPLECMFVXTBHKSRBHPBTHGHDBPLABKCBDTHVXMTBFIRVCRCETDVMNSLHU6OCBSGRLM8AMSDUSPGSSFNEVGBCCDICPMSKGMPHCSHCIBCNACDRIAVCNAVMMLC4GDPMLUTIFSINNDHNDSHNS2DCMSPILPTDPPHHVPEQDAEFUEFCV50SFGTV1NFCSBSC21VE4TCJEINKOSVDTCMGBHIPITSEPVHEPVVTQWHU4HNGCRCTCKCPISKVCTPVGRE29XDHVPGCCPFUEVFVNDVNLARMBELSTSBTSVUAECOTIGNVTSIVE1VFVN30BT1DHPHSAS55DBDHANISGTTANSSGMHRCCDHDSTBISHDM7MTVTQNMA1MPYVPILDGPRCAICHTTVCEIDPBSTSCRPTOAMVVDBMCPSCLTHTPNGNTLFOXSDVLBCBCEHLRBLTYBCHLOCCITDPPXSVNYDCHVE1UDCVCBNO1MICKHPCIPL45FSOCATKTCL63CC1VNPSHPSGONDNS74PIAVGTDCSVINPVSTMSPXTNEDCIGSRASACHDCDVWBOTPCHCTIBAXPWAINGPOVVCTTN1PBCTTFPNJGTAHBSSD1VLCHAVAGMNABXMPTTHCTSSQCLHGTHBRCLSTGV15VNAVBCVIRKDMPVIPVYIDIVMKVPHLPBSASDLGG20SSBDFFPASSZLHCTTDMICFCAPX77VIWNHPTBWPTLL18PXICLMTVPNNCETFDNAJVCKSSBLFPTTSBLHFBGICDTGPHPLAWVESPREPX1KDHTMGTNITIDHAILMITC6NDPNGCTNGNVLXPHPSIHEVBSPABSVTGSAMVPDTHMLAFC92PIVMSBTA3LLML10GCBIDCMNBBWSCE1TL4VAVBCAHVTTUGBHPILSTTLTA6POWVTSFRTFHSSDUAPLPPYKBCBMFDRGVRGB82QNPFBCFDCAIGSBVVCACTXBNAVIGLCGGLWMTPAMPKDCBAFDHBATSABBPOTKHWDDBMTLHGMUDLMFSDP2SCGTHSALVTMTTBDAGFSMNSD2HTMBBCFUESSVFLSDXGCFHPHSLSVLGTOTSDNANVHTVVIFTRCLGCLECSJ1WSSSBGHARACLYTCHIDTXMSMBVPAHRCSBRMBGNBCTIPSB1DRCSDPPXASABMDCPCNASTSDDCMCNRCMCDCTTABCHPMPTEVTLEVEBSQPVDCQTTSTBCVACETTBCNACLHTINVTMPTIACVHNDSCYLBEVCSAFXSKHVW3LM3DHGPHHSD6VHMMH3HTEPANKTTMIGSEAVNTCI5APPMECCAVDCGBIOFUEMAV30PXLKSQHLYFITSGCGNDTV4VEAHUGPVPHAGHMSVIBBVLGABHCBS27HU1MHCPGDPSWPJSL62SJEPDCTAWPECHPPPNTTNSACMPVAPVEVSFVECKSFBRSCEONXTPGVBSRGDWVNMGDAL43HQCORSFRCPAIDPGCT3HBHNBTCKVPDVVBHKHGBTPSPHTVDVNISNZCLLFUEVN100FTSDKWABTSRFVDPAAMALTHNRCX8BSLVSTPSPNASMIEBT6CARVSISHGAPTRICVPWUDJPENVLBCBINDFUPHDL1DMNNTHGTDISTQHDDTAMIMS12NCSVEOFSALPSBASAHD6FUEIP100VCPCDRPPPTA9TANHHGDANGKMADGSNCCNNSTCBWACCCL12SKGCIDBHHDPHVNDVGCNAWICIHSIUCTBSGLMCDVGCTCMCHMCCHTGLBMPJCHD8PDRVXBDXGPXCSTTCBSAGRHTPL14DIHVMDFCSSVDSVGTBXSWCNBWHAPLCSHNMVPSHLCLICST8DRLCQNCCAICGPPTHJCHLTTJCDOCNAUSIPHIGKTLABWSD5PVBCMPHOMTARKIPNSCPTBSJMMCMPPHCMMSSHMBTDASBBMCABCMNTMPTBCVVNVXPSJFPGBBKGLM7GMDBBTCPHPACKLFTBRHFCSJGFMCVCFITCACBPTXDIGFUCTVGF5DMCHAMVPLWTCBMGHLADSNTSAVAFSGDTOPCVNSHSODEGPCCENVSMVMGATBC22SGNGMCDTBFUETCC50PHRVREBMCSDJVESAFSBTCSIHEPLASHBCTNHGEGSCOMELCDNILBAMDKWAVNEVKPVEFHACSZCVPCVETCKDSZEPBTHATNSGEMSSD4AGGTRSSDTTS4PVXLDPGH3SAPVC3RYGDNPCTDSDBMLCSTKM10TALWCSGDTVNFBHNVITVTHPEGTNWCADBBHDPRMSTMVCS4ADC1PXMBRRCVTMRFCMTC32GILKSHFUEKIVFSSTHBVSHVGIBDAG1LIXDNWVNRPROVNCHAHHUBVTOPV2TKUQNCDHCHDOPVLPSENQBOCHSGBYBMNVPTB8CAGXMDMTGCMDAAVLO5ADPTABPBPVPRRGCVDNTVBACGPGCJOSVKCDDGVTZTHPMKVKACTBHSMCVC7TD6APHUEMCLWIVSVRCGSMBQBHIICCTSTWTNMAAAHHRVTIDKGVLPILASDCDTVPVTHD2MESTNBGERTVSKSVVCXPVCVFGDTTVTABCBBGWPC1BHCDACNDWAGPVC6BABDLDS72HIOVPBDCLAVFTLPCMSTHDPQNSIGC12DLRIHKTV6LQNHSPMWGABIHEJDDVHUTNHAVTXUSDVABEIBKCBDMSD11MEDPVRAPCVMTCTNSKNSGSOILPTHSTLVCWPLCGMAPISNWTHRBFCMBSDAGXSIDCMWSZGBWEDBCNTBBTTD17FRMVGGRATNCTSD7NEMCMKDCRNTWCTAITQTTDTGGTCBHFXEPHBVNDTHARTTSJVSHCTWPRTHAFKSDMPCBTBDNEMCFTTZNBEVHLPPCHPWKMTMVNCDPASGVICHVNQCGPIDVHFGASCMVGEERALCANBDGAATDWCVSCCPACNTVTVTNCSDGFUCTVGF4MTHPPSFTIHDWTV2IDJADCGTSHC3DXVTNVICTFUEDCMIDMGRVCMGTTHLSTDCNQTNAPCYCDXSHSLHC1UICQBSNTTHLDHEMBNWREEPOSCFMMKPDDHPCGQNTDC2NKGBTVAASVSNNAFHMCBEDSZBBVHCNGSGPPSCDKCCTBV12VDSVTJL35STPDP3CCLMDFIMPTTCBDBVHDFUEABVNDHPDMSRHNATDGMGCKLBVTESVCKHDVGPIN4NETMTSVIXCEGCKADSGHPGDTPDOPMQNSAFGHCDNHMLSITANDXVLFDWSTV3VDGDGWDSVTRTNTFDXLTNACREBVGSPVDNNTCLVIETCTVFCCCVSPMPSNHCIVDLHADVMASBMSSGSHXGVTBIGICNMTXSRCBLWVIPCFVNCGTTGVBGDTCPNCBMVSCISGHPGTHNIDSCTKAPSDSVHVQCUXCEMGTSBASPVCIFOCBLIHHSDHTAMCDRHBCOBSHTCWVC9CSTPMCHLBSPDPMBTDSPNPDTLHTIVMSMTCGGGIMEMBBSEBHCMPLPVTRPATTRAHBDBMDPJTSFINHCFIDDNTPCEGLTVE2SGBTBTPCTMWHCDACCMBSKHSVFSDFCTCRPNDGSPHHCHU3VVSVNXSHBRDPDDNHASUNIEPCVHCFCCNT2NLGTNPNTCLKWLCDVNGTH1DXPVTQBXHNasdaqDow 30 FuturesNasdaq FuturesNasdaq 100FTSE 100KOSPIShanghaiHang Seng FuturesChina A50KOSPI 200 FuturesChina A50 FuturesS&P 500CAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesFTSE 100 FuturesS&P 500 FuturesUS Dollar IndexCAC 40 FuturesNikkei 225 Futures41I1F7000VN30F1M41I1F8000VN30F2MVN30F2509VN30F1QVN30F2512VN30F2QCHPG2408CVPB2513CMSN2513CMSN2503CVPB2512CMWG2407CMWG2507CVPB2504CTCB2504CVIC2405CMWG2510CVRE2509CHPG2406CSHB2504CMWG2503CMWG2509CVHM2515CVRE2515CVRE2513CSTB2511CMBB2512CVHM2509CLPB2502CVNM2406CVRE2506CVNM2504CMSN2506CHPG2512CVNM2512CMBB2503CMBB2513CTCB2508CMWG2512CACB2505CSTB2518CFPT2404CHPG2505CVHM2503CHPG2508CVNM2511CFPT2512CVHM2506CMWG2513CVRE2407CMSN2507CVIB2406CACB2502CHPG2516CTCB2511CVRE2507CSTB2409CVPB2514CHPG2517CSTB2510CFPT2510CHPG2511CVNM2509CMBB2511CFPT2515CHPG2519CVRE2511CVPB2501CSTB2513CFPT2505CSTB2507CFPT2503CFPT2511CFPT2514CACB2507CVRE2508CVIB2506CMWG2514CVHM2508CMSN2512CSTB2502CVPB2508CVHM2513CLPB2501CHPG2506CSTB2519CVNM2506CFPT2513CVPB2407CVPB2409CMWG2406CVPB2410CMBB2507CHPG2518CSTB2508CSTB2515CVNM2510CHPG2513CVNM2508CMSN2505CMBB2501CFPT2502CMBB2508CHPG2502CHPG2515CVNM2514CVPB2502CVIB2504CHPG2520CFPT2402CMBB2505CMBB2514CSSB2504CMSN2515CVPB2507CTPB2504CMBB2405CACB2509CVHM2514CVHM2511CTCB2503CSTB2517CVRE2505CTCB2501CVRE2510CMWG2511CVRE2406CMBB2504CSHB2505CMSN2510CHPG2409CVJC2502CMSN2509CMSN2406CSHB2506CHPG2410CVRE2512CFPT2509CVIC2508CTCB2509CSTB2504CFPT2507CVHM2406CHDB2505CMSN2511CTCB2506CVIB2507CMSN2508CVPB2515CACB2503CACB2404CHPG2522CMBB2509CHPG2523CMSN2404CVPB2510CTPB2502CVHM2409CSSB2502CFPT2508CFPT2501CVIC2504CVIC2507CSHB2502CFPT2516CTCB2507CSTB2514CMWG2504CSSB2503CSHB2503CVIB2407CVNM2407CHPG2509CVPB2506CVHM2510CACB2508CSTB2505CHDB2504CVJC2503CHDB2502CTCB2403CVNM2502CVRE2503CHPG2504CVNM2507CSTB2520CVIC2506CMBB2515CMSN2514CVHM2408CVIB2502CSTB2410CVIC2502CVRE2408CVIB2505CACB2501CFPT2405CVHM2507CMWG2508CTCB2404CHPG2521CVHM2502CVPB2509CSTB2512CVRE2514CMBB2510CVNM2503CSSB2501CSTB2509CVHM2505CMBB2407CMWG2505CVIC2509CVIC2505CTPB2503CTCB2510CSTB2516CHPG2514CVPB2511CHPG2510CVHM2512CVNM2513CHDB2503