Phối cảnh công trình thế kỷ hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục.
Ngày 10/7, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đã có buổi làm việc với Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) về kết quả nghiên cứu các dự án đầu tư tại Quảng Ninh.
Trên cơ sở kết quả làm việc giữa hai bên vào tháng 12/2024, Tập đoàn đã nghiên cứu và đề xuất lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục.
Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 - 2030. Về hình thức đầu tư, nhà đầu tư sẽ tìm hiểu, nghiên cứu phương án, hình thức thanh toán phù hợp với nhu cầu đầu tư và quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và các quy định pháp luật Việt Nam hiện hành. Trong trường hợp dự án được triển khai theo phương thức BT (xây dựng - chuyển giao), nhà đầu tư đề xuất được nghiên cứu tổng thể quy hoạch khu vực phía Bắc vịnh Cửa Lục.
Ông Nghiêm Giới Hòa, người sáng lập Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương khẳng định, trên cơ sở nghiên cứu các tiềm năng, cơ hội phát triển của tỉnh, Tập đoàn xác định Quảng Ninh sẽ là địa bàn đầu tư trọng điểm trong thời gian tới. Vừa qua, Tập đoàn cũng đã mở văn phòng đại diện tại Quảng Ninh để thúc đẩy việc hoàn thiện các thủ tục đầu tư.
Ông Nghiêm Giới Hòa, người sáng lập Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, phát biểu tại cuộc làm việc.
Lãnh đạo tỉnh đánh giá cao sự quan tâm của Tập đoàn đối với tỉnh Quảng Ninh. Đồng thời khẳng định, tỉnh sẽ tiếp tục tạo mọi điều kiện trong quá trình hoàn thiện thủ tục các dự án đầu tư của tập đoàn trên địa bàn, giao Sở Tài chính là cơ quan đầu mối để hỗ trợ tập đoàn trong việc triển khai các thủ tục tiếp theo, đảm bảo hoàn thành các thủ tục chuẩn bị đầu tư trong thời gian sớm nhất.
Lãnh đạo tỉnh cũng mong muốn, với kinh nghiệm trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng đô thị, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương sẽ nghiên cứu một cách tổng thể để định hình phát triển một khu đô thị thông minh, hiện đại, sinh thái ở khu vực phía bắc vịnh Cửa Lục. Qua đó, góp phần tạo ra động lực phát triển mới cho tỉnh Quảng Ninh trong giai đoạn tới.
Được biết, dự án hầm xuyên vịnh Cửa Lục được định hướng trở thành công trình biểu tượng của Quảng Ninh, yêu cầu áp dụng công nghệ và kỹ thuật cao.
Theo thiết kế, hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục sẽ nằm song song với cầu Bãi Cháy với quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2.750m. Trong đó, chiều dài hầm khoảng 2.140m (gồm 1.000m hầm dìm và 1.140m hầm dẫn). Hầm dự kiến nằm dưới đáy biển cách mặt nước không quá 17m (hầm Thủ Thiêm là 24m). Tốc độ xe lưu thông trong hầm có thể đạt 60km/h, và có khả năng chịu được động đất mạnh 6 độ Richter.
Trước đó, dự án được tỉnh Quảng Ninh lên kế hoạch khởi công từ năm 2019 và hoàn thành vào năm 2025. Tuy nhiên, do phải ưu tiên nguồn lực cho các công trình khác, dự án đã tạm dừng. Tỉnh Quảng Ninh sau đó đã xin chủ trương tự cân đối ngân sách và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.
Về Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (China Pacific Construction Group), đây là doanh nghiệp được ông Nghiêm Giới Hoà thành lập năm 1995, tập trung cốt lõi vào các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng và xây dựng.
Tập đoàn được Trung Quốc cấp giấy chứng nhận cấp 1 trong các lĩnh vực như xây dựng đường cao tốc, khu đô thị, công trình thủy lợi và kiến trúc.
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương là doanh nghiệp xếp thứ 96 trong số 500 doanh nghiệp lớn nhất toàn cầu, thứ 19 trong số 500 doanh nghiệp lớn nhất Trung Quốc. Đây là doanh nghiệp tư nhân thứ 2 của Trung Quốc nằm trong 500 tập đoàn lớn nhất thế giới.
Hiện, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đang vận hành khoảng 3.000 khu công nghiệp và dự án đô thị trên khắp Trung Quốc. Tính đến năm 2023, Tập đoàn đạt doanh thu gần 80 tỷ USD.
Trong những năm gần đây, Tập đoàn tích cực mở rộng thị trường quốc tế, đặc biệt tại các quốc gia thuộc ASEAN, Trung Á và Đông Âu, với các dự án lớn như tàu điện ngầm, đường sắt cao tốc tại Ukraine, Iran và Malaysia.
Hiện Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương có hơn 500 công ty cổ phần và có hơn 100 công ty đầu tư đối ngoại trên khắp thế giới.
Tại Việt Nam, tập đoàn đã mở Văn phòng đại diện từ tháng 4/2019 và thành lập Công ty TNHH Xây dựng Pacific Việt Nam vào tháng 9 cùng năm với vốn điều lệ 500 triệu USD.
Thời gian qua, Tập đoàn này đã làm việc với nhiều tỉnh thành như Bắc Ninh, Lào Cai, Lạng Sơn... để tìm kiếm cơ hội đầu tư vào các dự án hạ tầng giao thông, logistics, và khu công nghiệp...
Hồi tháng 5, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương là một trong sáu doanh nghiệp thuộc liên danh trúng gói thầu 09/TP2-EPC Thiết kế, cung cấp vật tư, thiết bị và xây lắp công trình - EPC (bao gồm khảo sát, BIM) thuộc Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa).