Theo đó, cổ phiếu Toyota tăng 12%, Honda tăng 8%, Nissan tăng 8%, Mazda tăng 17% còn Mitsubishi tăng 13%.
Cổ phiếu các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cũng tăng sau thông tin này. Hyundai tăng hơn 6% trong khi Kia tăng 0,2%.
Mức thuế quan ban đầu là 25% đã giảm một nửa xuống còn 12,5% trước khi được bổ sung mức thuế có sở “Quốc gia được ưa chuộng nhất” là 2,5%. Điều này đồng nghĩa mức thuế cơ bản mà Mỹ đánh vào ô tô nhập khẩu Nhật Bản là 15%.
Trước đó, Tổng thống Mỹ công bố áp thuế 25% với tất cả xe ô tô nhập khẩu từ 26/3, có hiệu lực từ 2/4.
Dữ liệu Hải quan cho biết xuất khẩu ô tô chiếm tới 28,3% tổng hàng hóa Nhật Bản xuất khẩu sang Mỹ vào năm 2024, khiến đây trở thành nền tảng kinh tế của Tokyo. Trong khi đó, dữ liệu gần đây từ Bộ Thương mại cho thấy xuất khẩu ô tô của Nhật Bản, bao gồm cả xe buýt và xe tải, đã bị ảnh hưởng. Theo đó, xuất khẩu ô tô Nhật Bản sang Mỹ đã giảm 26,7% trong tháng 6 so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn con số 24,7% của tháng 5.
Mặc dù đây là tin tốt cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nhưng ngành công nghiệp then chốt của nước này đang phải đối mặt với những thách thức khác đó là sự cạnh tranh từ ô tô Trung Quốc và Hàn Quốc. Dẫu vậy, việc thuế quan không còn bất định, dù nhìn theo góc độ nào, vẫn là tin tốt.
Hôm 22/7, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố ông đã đạt được cái gọi là “Thỏa thuận lớn nhất từ trước tới nay” với Nhật bản, bao gồm mức thuế có đi có lại 15% với hàng xuất khẩu của Nhật sang Mỹ. Trên mạng xã hội Truth Social, ông Trump tuyên bố Nhật Bản sẽ đầu tư 550 tỷ USD vào Mỹ và Mỹ sẽ được “90% lợi nhuận”.
Ông Trump cũng nói thêm rằng Nhật Bản cũng đồng ý mở cửa thị trường cho nhiều hàng hóa Mỹ hơn, bao gồm ô tô, xe tải, gạo và các sản phẩm nông nghiệp khác.
Tham khảo: CNBC