Trong những tuần gần đây, các máy bay chiến đấu của không quân Trung Quốc đã nhiều lần được ghi nhận bay theo đội hình trên bầu trời những thành phố lớn, trong đó có một số chiếc được xác định là J-20A.
Quan sát bức ảnh được công bố có thể thấy, J-20A xuất hiện cùng với J-35 - máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ năm của Trung Quốc.
Đội hình bay J-20A của Trung Quốc xuất hiện trong những ngày gần đây.
Các chuyên gia quân sự đánh giá, Trung Quốc sẽ tổ chức lễ duyệt binh tại quảng trường Thiên An Môn ở thủ đô Bắc Kinh vào ngày 3/9 nhân dịp kỷ niệm 80 năm chiến thắng phát xít Nhật trong Thế chiến II. Sự kiện này sẽ quy tụ nhiều khí tài quân sự mới, trong đó có các mẫu máy bay chưa từng xuất hiện trước công chúng.
Sự xuất hiện của J-20A
J-20A là một biến thể mới được phát triển trên nguyên mẫu J-20 . Trước đó, vào tháng 9/2023, The War Zone công bố bức ảnh rõ nét nhất về nguyên mẫu J-20A mang số hiệu 2052, sơn lớp sơn lót vàng đặc trưng, xuất hiện trên đường băng của Tập đoàn Hàng không Thành Đô.
Theo ấn phẩm, hình ảnh này là bằng chứng xác thực những suy đoán trước đó về việc J-20A đã được nâng cấp đáng kể, với việc trang bị động cơ phản lực WS-15 được Trung Quốc phát triển trong nước.
Những hình ảnh mới xuất hiện trong những ngày gần đây cho thấy J-20A có cửa hút gió siêu thanh không cần bộ chuyển hướng (DSI), điều này cho thấy máy bay chiến đấu đã được tối ưu hóa bởi động cơ WS-15 mạnh mẽ. Nếu đi vào hoạt động, J-20A có thể đạt được khả năng bay siêu thanh liên tục mà không cần sử dụng chế độ đốt tăng lực.
Ngoài ra, các bức ảnh cũng tiết lộ phần thân trên của máy bay đã được mở rộng, có thể chứa thêm nhiên liệu hoặc trang bị các thiết bị điện tử hàng không tiên tiến. Không loại trừ khả năng thiết bị điện tử này là radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) với phạm vi phát hiện tăng đáng kể.
Tháng 6/2023, mạng xã hội Trung Quốc đã lan truyền một đoạn video được cho là máy bay chiến đấu tàng hình J-20A của Trung Quốc thực hiện chuyến bay đầu tiên với hai động cơ phản lực WS-15 nội địa.
WS-15 được ước tính có lực đẩy của động cơ đốt sau vào khoảng 19 tấn, cung cấp cho J-20A lực đẩy mạnh hơn bất kỳ loại máy bay chiến đấu nào khác trên thế giới. Bên cạnh đó, WS-15 được đánh giá là có hiệu suất vận hành ổn định và khả năng tiết kiệm nhiên liệu; giúp máy bay chiến đấu tăng tốc và leo dốc mạnh mẽ hơn nâng cao khả năng cơ động. J-20A có thể đạt khả năng siêu hành trình ở vận tốc Mach 1.8 và đạt tốc độ tối đa từ Mach 2.5 đến 2.8, với bán kính chiến đấu vượt quá 2.000 km.
J-20S - bước đột phá của Không quân Trung Quốc
Ngoài biến thể J-20A, Trung Quốc còn phát triển biến thể J-20S hai chỗ ngồi, được ra mắt công chúng tại Triển lãm Hàng không Chu Hải 2024 cùng với mẫu J-35A. Phiên bản này dự kiến sẽ được đưa vào phục vụ trong Không quân Trung Quốc vào năm nay.
J-20S được thiết kế lại phần thân trước và đuôi lớn hơn, sử dụng động cơ WS-10C. Máy bay dự kiến triển khai trong các nhiệm vụ tác chiến điện tử hoặc chỉ huy trên không, với nhận thức tình huống nâng cao từ các hệ thống giám sát và kiểm soát radar, máy bay không người lái và máy bay chiến đấu khác.
Phi công thứ hai trên J-20S có khả năng sẽ đóng vai trò như quản lý tác chiến trên không, điều phối nhiều máy bay không người lái chiến đấu như GJ-11 hay WZ-7, đột nhập không phận đối phương.