Ngày 31-7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải có buổi làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả (đại diện liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án) cùng các đơn vị, sở ngành liên quan đến tình hình thực hiện dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc là một trong những dự án thành phần kết nối thẳng từ Đà Lạt về khu vực Đông Nam Bộ và TP HCM. Ảnh minh hoạ.
Báo cáo tại buổi làm việc, ông Nguyễn Thanh Chương, đại diện Ban quản lý các công trình giao thông tỉnh Lâm Đồng (gọi tắt là BQLDAGT), cho biết dự án đang gặp một số khó khăn như nhà đầu tư đề xuất dự án chậm trễ trong việc cắm cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) trên thực địa; BQLDAGT đã có quyết định sáp nhập từ cuối tháng 6-2025 nhưng đến nay vẫn chưa có quyết định bổ nhiệm nhân sự và con dấu.
Các phường, xã có dự án đi qua chưa thực hiện các thủ tục để xác định giá đất nhằm bồi thường giải phóng mặt bằng; các BQLDAGT khu vực đang là chủ đầu tư xây dựng các khu tái định cư vẫn chưa có quyết định bổ nhiệm, con dấu để thực hiện công việc tiếp theo.
Bên cạnh đó, hiện nay chưa xác định được chủ đầu tư để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Ông Lê Quỳnh Mai, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, tại buổi làm việc
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Lê Quỳnh Mai, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả - đại diện liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án, cho biết 2 doanh nghiệp trong liên danh do gặp nhiều khó khăn đã không còn "mặn mà" nữa, chỉ còn Tập đoàn Đèo Cả theo dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Dự án đi qua địa hình chủ yếu là đồi núi nên có tổng mức đầu tư cao. Từ đó phương án hoàn vốn – là thời gian thu phí dài hơn các đoạn đường cao tốc khác - với gần 24 năm.
Về vốn, ông Mai thông tin, một ngân hàng cho rằng chỉ có thể tài trợ cho dự án khoảng 2.500 tỉ đồng; việc thu xếp khoản tài trợ khoảng 9.000 tỉ là không khả thi trong giai đoạn này.
Vì vậy, đại diện Tập đoàn Đèo Cả đề xuất điều chỉnh việc thực hiện dự án. Trong đó, điều chỉnh tỉ lệ ngân sách nhà nước tham gia trong dự án để giảm thời gian hoàn vốn dưới 20 năm; áp dụng quy định mới về lựa chọn nhà đầu tư - chỉ định nhà đầu tư theo quy định để thực hiện dự án nhanh hơn.
Sau khi lắng nghe các ý kiến, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai một số nội dung để sớm khởi công dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc.
Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc
Trong đó, BQLDAGT lập nhóm làm việc với sự tham gia của các bên liên quan, bao gồm nhà đầu tư đề xuất dự án để kịp thời hướng dẫn, trao đổi, giải đáp các vướng mắc liên quan.
Về vấn đề tái định cư, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu BQLDAGT phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát kỹ lưỡng thủ tục pháp lý, nếu bảo đảm các quy định thì triển khai các khu tái định cư; khẩn trương triển khai các công tác phê duyệt hồ sơ mời thầu, lựa chọn nhà đầu tư theo quy định; khẩn trương xác định diện tích đất dự án chồng lấn với quy hoạch khoáng sản để báo cáo UBND tỉnh.
Dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có tổng chiều dài dự án khoảng 65,88 km (Đồng Nai 11,91 km, Lâm Đồng 53,97 km). Tổng mức đầu tư (giai đoạn phân kỳ) của dự án 18.002 tỉ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng 2.877 tỉ đồng; xây dựng và thiết bị 11.213 tỉ đồng; chi phí dự phòng 2.058 tỉ đồng; lãi vay trong thời gian thi công 1.094 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác 760 tỉ đồng.
Trong tổng mức đầu tư 18.002 tỉ đồng thì vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án 6.500 tỉ đồng (chiếm 36,11% tổng mức đầu tư); vốn nhà đầu tư 11.502 tỉ đồng (chiếm 63,89% tổng mức đầu tư, gồm vốn chủ sở hữu khoảng 1.725 tỉ đồng và vốn nhà đầu tư huy động khoảng 9.777 tỉ đồng).