Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Cuối tuần qua, sau khi thị sát thực địa sân bay Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác của Chính phủ đã có buổi làm việc với Bộ Xây dựng, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cùng chủ đầu tư và các nhà thầu về tiến độ triển khai sân bay Long Thành.

Tại đây,  ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cho biết, đến nay, toàn bộ 14 gói thầu thuộc dự án thành phần 3 đã được triển khai. Trong đó 3 gói đã hoàn thành, 11 gói còn lại đang thi công đồng loạt. Dự án thành phần 3 gồm các công trình thiết yếu như nhà ga, đường băng, sân đỗ... là thành phần then chốt, mang tính “đường găng” của toàn dự án.

ACV cũng xây dựng tài liệu khai thác, có tư vấn nước ngoài để chuẩn bị khai thác tiêu chuẩn quốc tế. ACV cũng đã lấy ý kiến về phương án khai thác, chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành.

Theo ông Phiệt, các bên đang cùng cố gắng nỗ lực để vào ngày 19/12 có chuyến bay kỹ thuật đầu tiên cũng như nghiệm thu để sớm bay thương mại.

Mới đây, OAG dự báo Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) có thể gia nhập nhóm sân bay phục vụ 100 triệu hành khách mỗi năm trong vòng 10 năm tới, cùng với các “siêu cảng” đang hình thành tại châu Á. Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng tại tỉnh Đồng Nai trên diện tích khoảng 5.000ha, với tổng vốn đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng, chia làm ba giai đoạn.

Hiện dự án đang trong giai đoạn 1, dự kiến cơ bản hoàn thành vào cuối năm nay. Ở giai đoạn này, Long Thành có công suất phục vụ 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. 

Giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành vào năm 2035, bổ sung thêm một nhà ga hành khách và một đường băng mới, nâng tổng công suất lên 50 triệu khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn cuối cùng, dự kiến hoàn thành vào khoảng 2035-2040, sẽ đưa tổng công suất của Long Thành lên mức 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ đạt công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất nước ta, có chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, cạnh tranh với các sân bay lớn trên thế giới. 

Tân Sơn Nhất là cửa ngõ hàng không quan trọng của Việt Nam hiện tại. Sân bay Tân Sơn Nhất có khoảng 50 hãng hàng không quốc tế, 6 hãng quốc nội hoạt động. Mỗi ngày, trung bình sân bay khai thác 600 chuyến bay, phục vụ khoảng hơn 100.000 khách/ngày.

Năm 2024, sản lượng khách tại Tân Sơn Nhất đạt 39,8 triệu khách. Trong đó, khách quốc tế đạt 16,2 triệu hành khách; còn khách quốc nội đạt 23,6 triệu khách.

Link gốc

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXLQNTXMPSPMTBNHVGTDCKAVCFSASVC2CRCSZGBDGCCAKMRDHGDFCNWTINGVPBLSSFUETCC50LAWVSGDCRCTBM10HPBDPGVPHNBCCPCIDCPHSBT6SFIAAMVRCTTFCAPAMSNAVPTBNT2VIWVIGACCMIMDCMNDCVLFSCCTTDTNANDWPLEPVRBNANAPLKWJOSVRGVHMILBDPCCVTSP2HPIVABBVGBKGDL1TVTBHGVNDLM8TCOSBMNVTVSMTVGKHLSJFSDTCMFIBCCTXHASFSODBMVGSUNISMAFUEVN100PLPCEGICCGMXSCRPMPTDCPVBDCTCTNG36TBCST8SCISHABSLPRCPXLHSMSTLQNWIPACTCSBVPGINHTRALDHNTHNPCCLIXINCTTHFMCHPWSRACMXDNABCMPCNHFXMWGVC6MCPABIDXVTDHPOMNVLIMPBVBTBTMHCGVRGMCNXTSLSTV3FUEABVNDAGXLICTLPONEPTEUDCFOXISHLASX77DP2CPIDDNAPCOCHS74PNGDSEHD8SB1TCDSSHDLDNQBVE1MGGTLHBNWAATACVTMXX20HECAG1VQCVHCFDCXDHCOMSHEDLTBFCWCSNDFHU4SVTSCGPAPVXPVIMHNAHAVVTIBMIL14PVDSTHVMATRTCIICT3TELBEDHCDMNBCSIILSSDNPPEVNHSHSSAVVPLHFBHEVMEDVVNGVTMECPDVQHDXMPMBBTCLSKHSHIEVSTANHBSVEOFPXAVSELGCNLGCNNDMNFBCTAWVTAHCTBIDFCMTL4MKPKTLCTGDHPBMVBQBITSDNPFUESSVFLCCVCCCHTCTD6FHNCADCDPFUEFCV50ACGCJCAAHDPRSDVSDGBSTMCFHOMTTAMTSDMCSRFCSCE1VFVN30HAIKSHGLCNHANASDTAFUEKIV30VECECITFCHKBMTXGEEVMDLCGVE4CMGPTTHSAHANPSBFCSBHNBLNVMSTVSS27AGFBSPDANCH5VFCMCCRATHHGNBPDM7MVNGPCCLCXDCVAVFIRBMNMDCTINSTWQSTNSGSSITVPFGLNKGPSNADGSMNFRTBVHCLMAAVDICCMNPTDADCCATBCFSABPBTPRTBT1TCJWSBTMGPECFUEDCMIDBBCSCOBBSV11GILPOWRCLDXSHMRVBGSFCTRAKDMTLDABBBSADSPHHNBTTSRCVCITPSFLCSVISCLDVTSPICTIPHCKOSTVNSHPTOWL45PROAPLFRCSDXTCBGH3CSTCDCCEOMSHNCSNCTTV1GEXQSPDLGHGWDCGVTJNAWAPTSGBTBQNPTNMSDUCTAICFCIDDRCVE9BKCAPPTKCTGPSCSBIIEVGDTHPXTSDBIBDHLOTLTINNCMSVLBPMBIMEUEMDBCDLRHDSDWSBCBVAFAVFHWSFTMHMCHPTSTTVFRNS2CMTPASBDWVSTBHCLIGBGWKLBITAVBCGLTPHNDP3HMSLUTVCCBSQPGCLHCDCSSSGTIXDDMGABTCTAVCSBSSNZVTXIDIPVEARMCTWMVCLCSADSDKCEVFKTSPXIQHWSCDEIBCABPCFSTBTKUHAXCQTBVSVTESBTVGLTGGIJCKLMBMKV15AGPTTPFBAVGRSEPSPMABCFUEMAVNDAPFMELHVGPITTBRGMDNQNPTSDC4GSPVLWSMCSJMPSLTTLCVNHCMPVMVNMHEPNDXDHTYEGQCGDHDBCGPOTDIHHLYBXHVTKHPGTHMBVNSTGDFFD17MCMNVPHDCCTPTSTBCVAFXCTSDSTNAUSD1PTOC32HNRFUCTVGF3DIGDASVNIICNSD6V21TS4DNMTNWVNZTTBVPIMBSCMKLBMTNGX26EINPBPPVIANVSD8KSQGKMUSCTTNCLGHEJDSGBCCSJDHCITRSTB8PDRRTBRGCCKVVNEVTMSFGNSTPX1NBBVPDPVCBBTVTLDHMFHSPXCTEDTTZHDMBLWEFITYANTLPENBABMTALCCBHHVIDPNCICGSC5TABMPYCQNNJCSGRNHCS55TV4KTTXMCTA9KHWCC4KWAACLIDPTHWBICLO5TMTSPHCETNGCBDTHTTEIDVKCHRCHT1IFSC92OGCL61NOSHNMKHDSD2MTHNEDVETPLOMESCLLUDJS96BCAPPITTTLM3HTLSEBKSFSRTHUGKSSEPHXLVKCEDHAACENHPLBCSIICCPPLCGCFKVCSD5VNBSGPCMPTCHHTGTDMCENVWSITCTBDCTRNDTPGSCSMMBNC47DNHHJCTVWVESAFVSABCECDHACSSDASSBCK8GERSIGTIPDVCMCOVTPTCIPIDVC7HAPVHDBIGPVLHNGMTVSHCSRBBCOHDOVCEDGCHGTLAID11HSLHDPAGEKHPPVGBTWDRHCNCVSNHLASQCDDGAPGDNES4ABTNBSRNBEDMSARTCCRMZGNTFHRBIHKGMAKIPNDPD2DNHHPTNH11CMMVESCCMVTDADPBMSBHPAAACIPQNSVC5PSIPLXVTBPTISVNKLFPGDSNCONWMHLCTTPHHVIPMTGORSPBCCKDL10SBAHTESAFSJ1HNFNO1DZMVFGTC6HSPVTGPPPVDPTPHHATMACRICGLWCKGPNTKGMHAMABSTA3VBHGNDVNTPGVSBDSJGPVSDVMPANBMFMVBHMHDSNLM7EMETSDCARNDNICIVNXDTDNQTKBCUDLVPCHSIPOSSVHVMTNSLPHPLMCCHPPOVBOTSDKSPDDOCPLACTFDDHLHGTHGFT1BAXTCWHEMCDGCMWPTXAIGHTNSBGHKTEBSC4GVC1CIATUGIDVNUEBLFHAFHDWCGVELCBSGTETPGTVEFMKVLAFHBHPJCKSTKMTDNTSGBPWSTKGVLAVNFTOSALTVIXMIGPMJDPMVICDVGDCLGDTRYGHNDC21TDBHVHGTTTHUBTBCANDSVASTND2SBBHHVDAHDKGCNGVINLPBTCRSDCTN1MPCKTWTDWRBCVHGQNTAMPTRCTNISTPKSVAVGDNDSPBVIEASGHPHTH1APHCTDCMCTHSSHNCCIHCBTHPDRGPTLDVWMIEAMCDCFNLSCDONCGSDDUMCBSHVPRVE8BWAKACBRCABWVDBICTVTZHIOILAGHCBMCHTVVNATKASHBTSGSEDVCPHQCTNPBHATMPSGCNETSKNBHIVPGPXSLCMTSJNNTDAGGICGMHOILABTHLTALVQNCVTCHTPVOCPDNHNPBMDPVYKPFVCXDTTFPTUPCAGMTTGPDCVPABTVBTSKSBNTWSKGVDNLCDHU3BLIGASVDSTOPBTDHFCHACYBCCFVTA6SGOSHGVEAQPHDBTHLRBTPLTCFITPAIVHHTRVTPBMDGTW3FTIVNSMCGMGRMASMBGTHBBWSPMCNSHGCBBCPFIDHLSPICTJCBBHSJEVDGVIFGTSDRLTMSPVXPGBMFSXMDVNRSACMTCGSMDTBPSGXHCVNCFUEKIVNDBBMTBXMPTVMGPIVHDAS12ECOSPCPTGHC3PCHTCKDDBPACDPPTTCAPSTIESGTPTVCBIPVHPPHHDGSSFMSNTNHTARILCVCRBGEQTPPNDMICSIDL35TR1FOCMLCISTCSVVOSPMWDP1ISGEMGBHKPJSVVSMA1PPYDVNTDGATAATSSGSKHSMNDIN4VCTUCTPVTTMBWSSHAGTCMOPCMRFREEHOTMTPVTOBLTTPCHARETFMSRHLBCMICMDPQNAMVVTSSAML44POBDTEPMSFICTQWTVAVE2CAGNTBVNGDPSLGMIRCHRTTV2VLGCHCHHRPJTTDNVCMFUEVFVNDDNNSVGCBSPVATPPFUEMAV30DC2VNLLDGVIBSALFUEIP100DPHPPCDSCFUCVREITSGDPCTVTVATGPGNBSIQTCNTHEPCTBWVC3FCCPTCSMTMSBSZBPC1SD4HU1VGPSBHAMDNTPSGIPMGKTCTVMWTCHIITVDDBDLECHTIDC1TNTTVBDIDBELPMTYBMDTLQBSDWCDTCFCNLBENBWSD3NVBCLWMBTTTETTSTSCVXTGGGA32PSWL18TMCHUTVIRVMKHBCGEGHSGTDTBRREMSPIATALDVPG20MGCVHFCI5HJSVCWVCAEVEDHBVNYPTPNTTTIDVGTASPITDCHSCREVFSSJCBMPE12FRMVW3RCDDGWCLHHAHSMBVGGKSDGTANACSTCDS3PPSLPTSBLPREDNWSGNFUCTVGF5PFLHLCDDVDUSUICPCGS72NNCDTPPISL63CFMTDSCT6SGHMCDDLMHHPATBRDPNFCAMEHLDDXLSSMHC1SPVTLISCJHIDNSCFUEKIVFSNRCXPHBMGBDBLMIPHRB82VTRCNAVE3AGGTVHL40CYCTLGAGRNAFDTVLTGBIOC69BMJAPIDXPNEMTHTQCCHMDPVODHCHD6USDKHGMCHDGTHADHUBDSDBSCDSHHCCMSTSTSVMCKKCVIHPDBAICSIPBPCHVXC22ITQSDPTBHIVSVKPTV6NBTSSNHPPVSHBTUSAPVBBTDPPXMVLPPATPSDDNLTQNLG9MQBFUESSV50HVNHBDVTQVDTLMHDRILSGVDLCNTMTLHESVLCTS3ASMDADVUASZCVTHDQCHHSSJSNAGAASKDHSDYV12QNUDACSCYVPSNABBVLDTGCCLEICMDASSCPVPL43TT6ASAL62VHLTNSCAVSVCHIGTISTSBCC1PSHBALVCGCLXHNBTMWSD9DTIHGMTIGPCEDXGODEANTHVAVGVSDJVGCOCBDCHJVCACBBWEVCBVITVSFCDRDAESHXHHCKDCTNCHSVUPHSKVTDFSD7PPTUXCVCSCPHMQNCMVDNCKCBGDWPEQVXBNSSBSDMDFBCRCIGACMSIVABRRCCVSIPNJHVTVGIL12PETLDWBTHLLMCCTBTGVSCVHEPSCVC9PCMTHDLDPTOTPWALNCYTCCPALGLDKWHU6TEGHTMTVCMMLSTKCX8SFNTNVGDADTKPV2BRSSVDFUCTVGF4SZLHDBMEFHD2HPDHPXPVVDATMH3HNIVPWFUESSV30VJCVNPSZEPEGSWCFTSHPMPNPVREDOPSBRPSENTCBAFTSAFUEBFVNDCDNPTHSEAE29CE1TNBC12S99MLSIDJHMGNasdaq 100FTSE 100Hang Seng FuturesKOSPI 200 FuturesKOSPIShanghaiS&P 500US Dollar IndexCAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesNasdaqFTSE 100 FuturesChina A50 FuturesS&P 500 FuturesCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesDow 30 FuturesNasdaq FuturesChina A5041I1F8000VN30F1MVN30F2512VN30F1QVN30F2509VN30F2M41I1G3000VN30F2QCTPB2502CFPT2509CSTB2513CVIB2502CLPB2503CHDB2504CVPB2502CVRE2518CVNM2512CVHM2509CHDB2503CTPB2504CMWG2512CSTB2518CVPB2519CSTB2505CVIC2502CSSB2507CACB2510CMWG2503CMWG2510CVPB2516CLPB2508CTCB2513CACB2509CVHM2409CLPB2506CTCB2403CHPG2512CMBB2507CHPG2526CTPB2503CVPB2409CHPG2504CVRE2505CSHB2506CVHM2510CVPB2501CTCB2512CHPG2508CHPG2509CVJC2503CMSN2518CFPT2505CHPG2409CTCB2506CVIB2508CVHM2502CMBB2509CLPB2502CFPT2404CFPT2514CMBB2511CHPG2406CSHB2504CACB2511CVIC2506CVHM2515CFPT2511CVRE2510CMWG2507CVIB2510CSSB2504CMSN2503CSTB2508CVHM2507CHPG2516CLPB2507CFPT2518CMBB2514CVRE2509CVHM2516CHPG2410CFPT2503CSTB2511CSTB2514CMSN2508CHPG2506CVPB2520CVNM2514CSTB2515CVHM2514CTCB2507CACB2508CVJC2504CVRE2516CVPB2514CMWG2508CVNM2510CVPB2517CFPT2507CMBB2517CSTB2521CVIB2509CVIB2505CMBB2515CVIB2507CVRE2503CSSB2508CTCB2504CVNM2515CVRE2512CSHB2503CVNM2513CVNM2504CHPG2517CMSN2406CHPG2519CHPG2521CVHM2513CSSB2505CVNM2507CMWG2514CTCB2508CSSB2503CMBB2504CSTB2509CACB2507CVRE2514CSHB2507CFPT2512CFPT2405CVRE2513CVRE2407CMSN2512CVNM2511CVPB2506CLPB2505CACB2502CVHM2517CVHM2503CVIB2407CFPT2510CMSN2507CTCB2509CSTB2510CACB2503CHPG2522CMBB2512CVPB2518CVHM2511CMWG2515CSTB2410CVHM2518CHPG2514CVNM2503CHPG2527CVRE2515CFPT2515CMSN2509CVPB2504CVPB2508CVIC2505CMBB2516CSHB2509CMWG2407CVIB2506CTPB2505CMBB2407CSTB2520CVNM2517CSTB2519CVPB2510CMSN2511CVIB2504CVRE2517CSTB2516CVIC2510CSTB2504CMBB2505CVNM2519CMSN2510CVJC2505CFPT2513CVHM2408CSSB2506CFPT2517CVPB2515CVNM2518CVRE2508CVRE2519CVPB2513CLPB2504CHPG2515CVRE2511CVHM2508CMBB2508CHPG2524CMWG2504CVPB2511CVNM2502CFPT2508CHPG2520CHPG2502CMBB2503CHPG2505CSTB2523CMSN2514CVNM2509CVPB2410CVIC2508CMSN2516CSTB2522CMWG2505CMSN2515CMSN2513CFPT2502CTCB2511CVNM2407CSTB2512CMWG2511CVHM2506CTCB2503CMBB2513CHDB2505CVPB2509CACB2505CLPB2501CSTB2517CHPG2523CSHB2505CVRE2507CHPG2510CVPB2512CSTB2502CFPT2516CVNM2508CVIC2511CMSN2506CSSB2502CVNM2516CVRE2408CTCB2510CMBB2510CMWG2509CVIC2507CHPG2518CHPG2513CSHB2510CSHB2508CHPG2525CMWG2513CTCB2404CVIC2509CVHM2512CMSN2517