Một trạm sạc xe điện ở Trung Quốc. (Nguồn: CNS)
Trong tổng lượng sản xuất và tiêu thụ ô tô của Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025, ô tô năng lượng mới tiếp tục đà tăng trưởng nhanh chóng với tổng lượng sản xuất và tiêu thụ đều tăng ở mức cao trên 40% so với cùng kỳ năm ngoái.
Số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy, trong nửa đầu năm nay, cả sản lượng và doanh số bán ô tô của nước này đều lần đầu tiên vượt 15 triệu chiếc và đạt mức tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ năm ngoái, phản ánh sức sống của ngành công nghiệp ô tô mới này.
Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm, sản lượng và doanh số bán ô tô của Trung Quốc lần lượt đạt 15,621 triệu chiếc và 15,653 triệu chiếc. Trong đó, sản lượng và doanh số xe năng lượng mới đạt 6,968 triệu chiếc và 6,937 triệu chiếc, tăng 41,4% và 40,3% so với cùng kỳ. Ngoài ra, doanh số bán xe năng lượng mới chiếm 44,3% tổng doanh số bán xe mới.
Đằng sau những con số trên là việc người tiêu dùng ở Trung Quốc đã được giải tỏa nỗi lo về những vấn đề liên quan đến thời gian chạy xe và sạc điện của ô tô năng lượng mới. Hiện nay, thời gian bình quân chạy xe liên tục của xe điện Trung Quốc đã đạt đến gần 500 km. Tổng số trạm sạc xe điện tính đến cuối tháng 6 vừa qua đã lên tới 16,1 triệu, trong đó có 4,096 triệu trạm sạc công cộng và 12,004 triệu trạm sạc tư nhân. Tỷ lệ phủ sóng trạm sạc tại các huyện đạt 97,08%, tại các xã và thị trấn đạt 80,02%. Phần lớn các trạm sạc đều áp dụng công nghệ sạc nhanh với thời gian 15 phút sạc được 80% dung lượng pin. Trong nửa đầu năm nay, tổng lượng tiêu thụ tại các trạm sạc xe năng lượng mới tại Trung Quốc đạt 54,923 tỷ kWh.
Theo ông Lưu Minh Dương (Liu Mingyang), Phó Vụ trưởng Vụ Điện lực thuộc Cục Năng lượng Quốc gia Trung Quốc, để đạt được khả năng truy xuất tĩnh và cập nhật động dữ liệu xây dựng cũng như vận hành trạm sạc trên toàn quốc, Cục Năng lượng Quốc gia đã tối ưu hóa và điều chỉnh chuẩn mực thống kê dữ liệu trạm sạc. Trong thời gian tới, dữ liệu về cơ sở hạ tầng trạm sạc sẽ được công bố rộng rãi hằng tháng.