Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Theo quyết định, giải Nhất được trao cho phương án mã số BN01 của Liên danh Công ty TNHH Tư vấn thiết kế B.R và Công ty TNHH NDA Việt Nam. Giải Nhì thuộc về phương án BN02 của Liên danh Công ty TNHH Đầu tư VTCO và Công ty CP Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam. Giải Ba là phương án BN03 của Liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế và kiểm định công trình xây dựng Quang Huy và Công ty TNHH Huni Việt Nam.

UBND Thành phố giao Sở Xây dựng tổ chức công bố và trao giải theo quy định, đồng thời hướng dẫn Liên danh B.R – NDA Việt Nam tiếp thu ý kiến của Hội đồng thi tuyển, hoàn thiện phương án làm cơ sở triển khai các bước thiết kế tiếp theo. Việc thi tuyển nhằm lựa chọn phương án có tính khả thi cao, ngôn ngữ kiến trúc hiện đại và tạo điểm nhấn không gian cho cửa ngõ phía Nam Thành phố.

Dự án nâng cấp trục Bắc – Nam đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 2/2025. Tuyến có chiều dài 8,6 km, bề rộng 60 m, quy mô 10 làn xe; diện tích sử dụng đất 66,5 ha, trong đó diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 2,2 ha.

Dự án được chia thành hai dự án thành phần. Dự án thành phần 1 bao gồm bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; di dời hạ tầng kỹ thuật; đồng thời xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh và nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành, với tổng mức đầu tư 3.596 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.

Dự án thành phần 2 là hạng mục nâng cấp trục Bắc – Nam theo hình thức PPP – hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư 6.298 tỷ đồng (trong đó lãi vay 531 tỷ đồng). Cơ cấu vốn gồm ngân sách nhà nước tham gia khoảng 1.084 tỷ đồng (tương ứng 17%) và vốn nhà đầu tư khoảng 5.214 tỷ đồng (tương ứng 83%).

Tổng mức đầu tư toàn dự án đạt 9.894 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Thành phố 4.680 tỷ đồng, chiếm 47% tổng vốn (đã bao gồm lãi vay). Thời gian thực hiện giai đoạn 2025–2028. Khi hoàn thành, tuyến sẽ hình thành trục hướng tâm kết nối Vành đai 2 với cao tốc Bến Lức – Long Thành, đồng thời tạo tiền đề kết nối với Vành đai 4 trong tương lai.