Ưu tiên đầu tư 11 dự án kết nối TP.HCM và Tây Ninh - Kênh thông tin tài chính

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

TP.HCM và Tây Ninh có 37 vị trí kết nối đường bộ, trong đó mới hoàn thành 2 điểm kết nối. Ảnh minh họa: Lê Tiên

37 vị trí kết nối giao thông

Theo thông tin từ Sở Xây dựng Tây Ninh, sau khi rà soát, đánh giá, đơn vị vừa có văn bản báo cáo UBND Tỉnh về việc ưu tiên đầu tư xây dựng các tuyến giao thông đường bộ kết nối với TP.HCM. Hai địa phương có vị trí giáp ranh đặc biệt, kể cả trước và sau khi thay đổi địa giới hành chính, sáp nhập.

Cụ thể, giữa Long An (cũ) và TP.HCM (cũ) có 15 tuyến kết nối hiện hữu, 6 tuyến đang triển khai đầu tư (Vành đai 4 TP.HCM kết nối tỉnh Long An tại 2 vị trí thuộc huyện Đức Hòa và huyện Cần Giuộc; Vành đai 3 TP.HCM kết nối tỉnh Long An tại 2 vị trí thuộc huyện Bến Lức và huyện Cần Giuộc…) và 3 tuyến đã có quy hoạch chưa triển khai đầu tư.

Trong khi đó, giữa tỉnh Tây Ninh (cũ) với TP.HCM (cũ) có 5 vị trí kết nối, bao gồm 3 tuyến kết nối hiện hữu và 2 tuyến kết nối đang triển khai đầu tư.

Giữa tỉnh Tây Ninh (cũ) với tỉnh Bình Dương (cũ) có tổng số 6 vị trí kết nối chính, bao gồm: 3 tuyến kết nối hiện hữu, 1 tuyến đường đang được đầu tư và 2 tuyến kết nối đã có quy hoạch chưa triển khai đầu tư.

Như vậy, theo địa giới hành chính mới, TP.HCM và Tây Ninh (mới) có 37 vị trí kết nối đường bộ kể cả hiện hữu và đang triển khai đầu tư, hoặc chưa triển khai đầu tư. Đến nay, giữa 2 địa phương đã hoàn thành được 2 điểm kết nối. Cụ thể, ĐT.826E (phía tỉnh Tây Ninh) kết nối đường Long Hậu (phía TP.HCM) đã đồng bộ quy mô mặt đường 6 làn xe. Tuyến ĐT.824 (phía tỉnh Tây Ninh) kết nối với đường Nguyễn Văn Bứa (phía TP.HCM) đã đồng bộ quy mô mặt đường 4 làn xe. Hiện phía TP.HCM đã có kế hoạch mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa (đoạn từ ngã ba Giồng - cầu Tỉnh lộ 9) và xây dựng cầu Lớn theo quy hoạch được duyệt.

Ưu tiên đầu tư 11 dự án kết nối trọng điểm

Thông tin với phóng viên, ông Đặng Hoàng Chương, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh cho biết, trước đây, UBND tỉnh Long An và UBND TP.HCM đã thống nhất 7 vị trí kết nối ưu tiên đầu tư. Trong khi đó, theo Thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa TP.HCM và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ giai đoạn 2024 - 2025 ngày 18/3/2023 và văn bản góp ý quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, UBND tỉnh Tây Ninh và UBND TP.HCM đề xuất ưu tiên đầu tư 2 tuyến đường: tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài; tuyến ĐT.789 đoạn từ ranh TP.HCM đến cầu Bến Củi. Đồng thời, theo Chương trình làm việc giữa UBND tỉnh Bình Dương và UBND tỉnh Tây Ninh, về lĩnh vực giao thông vận tải, đã “thống nhất quy hoạch 2 tuyến đường và cầu kết nối ĐT.789 (phía Tây Ninh) và ĐT.744 (phía Bình Dương) trong quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Nghiên cứu, lựa chọn đầu tư một dự án kết nối và khởi công giai đoạn 2024 - 2025”. Hai địa phương thời điểm đó cũng thống nhất ưu tiên đầu tư 2 tuyến đường: trục động lực Bình Dương - Tây Ninh (Bàu Bàng - Mộc Bài); tuyến đường và cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B).

“Sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh theo Nghị quyết số 202/2025/QH15, tỉnh Tây Ninh mới và TP.HCM có 37 điểm kết nối đường bộ, trong đó 11 điểm kết nối được hai địa phương thống nhất ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2023 - 2025. Do đó, tỉnh Tây Ninh xác định sẽ ưu tiên đầu tư cũng như đề xuất TP.HCM cùng đầu tư tại 11 vị trí trọng yếu kết nối”, ông Chương cho biết.

Các dự án này bao gồm: đường mở mới Tây Bắc và ĐT.823D. Hiện nay, tỉnh Tây Ninh đã đầu tư, triển khai thi công ĐT.823D dài 14,2 km với quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 40 m, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Vì vậy, UBND tỉnh Tây Ninh đề nghị UBND TP.HCM sớm đầu tư đường mở mới Tây Bắc để kết nối đồng bộ 2 dự án.

Với đường Võ Văn Kiệt nối dài và trục động lực Đức Hòa, kiến nghị TP.HCM sớm đầu tư đường Võ Văn Kiệt nối dài để kết nối với trục động lực Đức Hòa nhằm tạo trục giao thông liên vùng. Hiện tại, đoạn tiếp giáp với TP.HCM dài khoảng 4,7 km (đường Hải Sơn - Tân Đô) đã được đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe quy mô 33 m. Dự kiến, tỉnh Tây Ninh tiếp tục đầu tư đoạn còn lại dài 23,5 km với quy mô 8 - 10 làn xe, giải phóng mặt bằng 60 m.

Với Dự án Quốc lộ 50, phía TP.HCM đã đầu tư tuyến đường với quy mô 4 làn xe. UBND tỉnh Tây Ninh kiến nghị UBND TP.HCM hỗ trợ Tây Ninh đầu tư nâng cấp mở rộng đường (từ 2 làn xe lên 4 làn xe) đoạn từ ranh 2 địa phương đến trung tâm xã Cần Giuộc (dài khoảng 5,2 km) theo đúng quy hoạch…

Theo ông Đặng Hoàng Chương, việc đầu tư đồng bộ các vị trí kết nối huyết mạch giữa 2 địa phương sau sáp nhập là vô cùng cấp bách, cần thiết để tạo động lực tăng trưởng. 11 dự án kết nối sẽ tạo nên khối lượng lớn công việc cho các nhà thầu trong giai đoạn tới.

Link gốc

Trang chủ Tổng hợp thị trường Thị trường HSX Thị trường HNX Thị trường UPCOM Tin tức mới nhất Tin tức phổ biến Tin tức chứng khoán Tin tức tài chính & ngân hàng Tin tức bất động sản Tin tức kinh tế vĩ mô Tin tức doanh nghiệp Tin tức thế giới Tin tức từ cộng động Watchlist Portfolio Phân tích kỹ thuật Bảng giá Cổ phiếu A-Z Lọc cổ phiếu Phái sinh & Chứng quyền Cảnh báo Tổng hợp thống kê thị trường Cổ phiếu trọng yếu Cập nhật kết quả kinh doanh Báo cáo & Download Tổng hợp báo cáo phân tích quý VNINDEX VN30 VNXALLSHARE HNXINDEX HNX30 UPINDEX QBS DGW HNM PTP PHP NHA SSF TPS ONE HMH D17 VDP SCI PPS C12 TCO SBA CSV BWA TCR NCG C21 MTX BIG VSC CLL VHC VUA VCR VBB CID HDM TS3 BRC TTF TEL UEM X20 SDP SHG DTH VTK NQN CIP DP3 MFS GLW FTM SBM EVF THN PXL LAF HEV HVH LBM SRT THD VST HSL CCA THT PAN TDC BLN TH1 PAT VNY TRS LAS DHN GVR NAC BFC APL AST VXT MND VWS VKP SGR HD8 PX1 VE8 NVT TPH KTS TTA PSH NAV BMG PAS PEG LIX DBM LCD UMC CFM PXI MGR VDT SEB L14 HEM WTC ICC GSP PPC CMC SNZ UDC SAL SGS NSL HAF VMS PLE PHH VTA BSD SPH HTV KMT PXA VGG DSH BCB ISH ACC BSQ HRB VCB SHB HTP BLW VDS TSG VC7 PGS LMI PJT RIC ATG TDT SVC LBC L35 KHP TBH WCS POM AVG HCI ABB TMW TNG BBT KBC VCW CPI NTP CEO VHL HAS RCD LHG LM8 L10 PEN DLM IDC LDG VNC RAT TS4 CTT DLT HEP NQT VMC LEC PWS DFF VQC TLP TTC LHC TRC UXC TOS VE9 DFC FBC SHS BVS PTE TIP HCD TVP PCF HD2 KHW TA9 MCF VLP HAD POV NAW VC6 QNP KCB NSS PDR BGW MIC TLH NOS IME CCP VNL TTT NTW KSD NUE PTD VKC CMG SSG USC LCG APF TSA TSJ TNB PMC GLC DAH NHH NHP CMF DTV PVL PVM CNC FUEKIVND RDP LSS NXT SBV TIN AAM PSC XHC FUEVN100 VIB CSI API BDB M10 SLS THB HTG IPA PGD VNA MVN SJ1 SVH PXC DIG ASP VOC VC1 DAD CNT DOC ETF QCG JVC VPW CCM VTS CRE HLY CLH LBE VCA NGC MCC AIG MZG ICT FUEDCMID ST8 MCH ILB QNU TDF CYC DNC VC9 DDH NLS VID PTV SSB CTC CDO SKV TXM VLA UNI HNB VESAF STW MCM HND AAV NHC KDC TSB ATB PSI DAG PND NFC FHN LQN HSV FSO MQN PGB HAV CCT HLC VIH DGT HJC VPL CEN PPT DND DSE SDC IFS DP2 MDC MCG VDG PPE PMJ TCK DLR VGS S72 VET KDH VNT CDR VGP SGBTB VNG FUEKIV30 DDB BXH KOS AGR SRB FRM SII BDW ECO VAF CMN TEG VBG CVT VNS VND ABS KTC SDX SDN VXB SZB BAF CC1 FTI BID PSE PVD NTL IBC TTL KLF CLM VCP CET PDN ACE SBB VHH PTS TIS VC5 L18 DC2 NNT CTX DRI SMB DXG MPT DGC TCJ STT BHN HLO TBT TMP MPY TA3 CE1 ACM VBH ATA TVW V21 HCC VDL SQC DVM EMG APG AME DNA UIC TOT HPP TPB TVM PSB DHM BTD HMD ALV NVB EME ABT L62 CMP SCD SMC SD2 VW3 SD7 KSF DKW ABC TTZ BHK DTI APP TIX BTV BTP NTT TDN PLC D11 LTC MIE VGL KSH HAT VIX IN4 FUEMAVND HCB FUESSV50 PVH SGD RBC LDW VRG CEG KHD NNC TV3 SNC GND FUEMAV30 PBT CNN TTH PTG SRF PTM TNW ILA CMD HLB PNJ DSD ACV KVC ASG STK TRA MSB VPA FRT NVP PRT HCM KST X26 ICF SP2 NET SVG PCM SBL QNC MSR TDP TL4 HUG LIC HHP TMG THM DHP HES CQT POW SDJ PCG SPV VGR BNA MCD VPS GGG HTL CTD PLA HAX PPY SIG SEP HU1 CTS OCB VGC HUB TDG SKG G36 HPT ADS VNH CJC VSH UDL VTZ NSH TRT SDK NAB DDN VMA VCC FHS DMS VTQ HU4 CLC SAB TMB AGP HNF PGN PXT HHC CHP MED ATS F88 SJD CMK VCX GVT HOT XMD FLC CH5 SFG AGM MTB SSH TDS PDB MVC SFI HLA CTA TC6 SCL HVG PVI BHI NAU BRR HPM BWE EFI MDG BTG DCR B82 BVL BMI MDA C92 GEE HGW HHS PMT DM7 DNH MPC SPD DIH VCG DAE VNI AAS MGG GHC ADC SKH HRT CKV TD6 VIC DCH SWC FT1 YBM ABW HEC SD9 THG HSI SZE DRG A32 MQB MRF BQB HAI UDJ SRA FUCTVGF3 SJE PCH LMH DCS FGL SHA CLX IDI ACB DMN PNG FUEVFVND IST BAX TBC VDB FUESSVFL TV6 DP1 TVB RAL PID SIP TCI PTB BCE CCI KSQ CCR BT1 SHX SD8 G20 CI5 VFR FUETCC50 BBH DRC SDY SGO DST SZG FUEKIVFS MBG GMC PC1 MLS REE TT6 KHL LUT LMC TQN FCM VCF HIO NBC DHG HTM VSE VIM PGC CTN HC1 E12 SBS YBC MVB DTB VNF VNR CTI HIG CMW DRH INC FCN GDW HBH FUCTVGF4 S74 INN TAN BTT HCT BTU BIC MTH VEOF QNS SBT DHB HHN GH3 ACL PTX L44 HC3 TV2 NSG HSM PPI LNC BHG HLD DSC STH MKP ALT MSN MTL BKG MBB CAD DNL SD5 SZL HDC QST NAG BMC FIR BIO SPC CVN SGH MLC BTH NBW FRC NKG HAR SAP TNM TBW PPP DTL PHR PVT FBA HAG AAA FIC SMN DDM APS VPH FUCVREIT SJS EVG VSG HLS L63 TVH HDB HU6 CHS PSG TKC PRC QTC BAB PRE CAR BTN MIM CK8 VHM MTA BVG DAN ND2 VPB PIS VNB HTN NDW THP NS2 DTT BCF SRC TMX HRC TCM HNR HDP BED SVI SGT ICI CMS CKD TCD HFC DPC SBR PTL SDV UCT VLF BCO ITD HVN SGN HFB PET TAL SD3 VNM NCT BDT MST UPC NT2 VIF MEF VNP MAC HD6 MDF KLM APC SCO VIT SBD WSB CTB GAS SID HDW CTG SBH BNW DKG ART BMF MTG CSC PDV TST BSH NTC BCP S96 KIP SDT DVP VEA VCM HAC HLR V15 TN1 KDM PTT BMS FUEFCV50 HWS HHG LKW DPH SED MTS AMD PMB ILC EBS VRC PTN NAS BSP SAV NEM MTC NDN TTP C22 DXP VTH VTC PNP DAS DCF DPM SCJ KCE PSL GTT BCA DIC HTT SCG DDV THS APT PSW BCM TNP BSC PMG H11 OCH PEC DSP VHE TCH KSS LIG MTV HMR TR1 VMT SHE CTW BBC TLT MHL VPD HAH VGI BHA SSN FIT VAB HID NLG IHK CST WSS TDH HNP MH3 AVC HVA MBT CKG ADG ITC BKC VSI GKM HPG NAF OPC DAT ICN NO1 SLD COM RCL VTI BGE NDX KGM SD6 CTR HPX PBP DTC HSA HSG BMD PIA FCS TPP PPH HNA NDT TKG DXS HBS CAN DPP MSH UPH VTL BVH BRS FDC PIT TNS PVB KHS OIL JOS LO5 FUESSV30 ING BLT CNA S12 BWS L43 POT CCL SFN LDP PVE SPB AAH TCT VSF VXP ANT NBP CAG GCB HMS PVS CBS SEA VFC HPW NDP DPS S55 ABI ONW TJC VVN DPG SJG VNX DC4 BOT EID PGI EVE HQC PRO ODE DOP BHH CRC CKA FOX HBC SPM SZC E29 VEF LM7 E1VFVN30 SMT TTN TKA QSP DNT IMP C4G VAV CTP FUCTVGF5 PXM AMV VPC SGC PVA NCS HTI LAW CTF VNE DTK ITQ TQW VNZ DRL FOC NHV VTR SC5 NJC ILS TVS SMA KMR PHS BMV PLO THW DHT DMC TDB FUEBFVND VTM DLD BEL SVD YTC PCT VTD PGV DTP POS SD1 C69 HDG AGG HPI VIE VIW CBI SAM VSM DL1 SVT TVD AGE NST CT3 EIB CPA SJF SAF VBC AG1 SSI HEJ GER OGC PSN XMP PLP KSB ECI LG9 SVN TV4 PMP NRC PCC VFS DNN TCB YEG IDV HMC BCV STL VFG PWA PTI HDS HGT TB8 TCW XDH D2D GTA CPH HMG BAL GTD PGT PVR MWG HHR SFC L40 BMJ VEC KSV TET DTE AIC IRC BSG HFX TBD VHF MAS DWS HT1 TNI CLG MCP BSL VE4 CC4 STS CII TVC TIG LGM S99 AFX TBX VLG TIE GPC NQB HAN PTH TBR VTX KTT DBD CDH ABR TCL PVY HTE GCF TNH SSM ADP NTH MIG TSC HPH AMP NBB RYG DXL SDG SB1 CIA MML TTS CX8 KTL PCN BDG DVT STB SBG QPH CHC CAP DSV TNT BHC SCR IJC NHT DWC TFC TMS PIV ITA AMC TYA VC3 FTS CMX TV1 GMX SAC PV2 DZM CMM NED CMV AMS KPF DPR BCC DAC TAW PNC VTP SDD GMA ORS AGX VHD MCO TMT TW3 TTG DTG DHC FID DSG DCG HAP NVL LPB HDO TGP GMD PSP DCM CIG TNA VSA HVX VPI VIN LM3 TPC PFL BSA PQN HBD LCM BII ITS VPR BCR MNB QTP MGC PJC PVV BSI VTO AVF VE1 GAB AAT LSG GMH TMC VTB MBN HSP LLM BBS RCC STG TOP TVA GTS CNG BLI IDJ SJM TAB BVB PMW TDW VPG QNT MTP MA1 BMN VCI FUEIP100 TLI SPI VCS PMS NBE CMT TID CT6 GIL HII VTG LGL GEX HGM NAP HAM VDN XPH AGF DS3 ICG PTC NDF PHC VTJ CDN CPC HPD VLC PHN DKC DBC L61 DNW VLW PJS EMS FPT SHC KHG BVN CMI VES DNM FCC SCC V11 CSM DCL PNT HPB BTB BMP CAV KTW VMD IBD ARM TED TVT HKB VCE NTB PVO VTE SJC IVS VHG RGC SD4 DSN MKV RTB X77 XLV VTV C32 FUEABVND DCT PTO EIC VRE APH DVN STC BSR SHP ACG VOS VC2 BST DVW TGG THU VE2 PVX SGP PBC DID ASM S4A TOW SHI FMC KLB DQC BLF V12 DUS ANV DTA PVC NWT TUG QHW VLB KAC USD DHA MEL HTC TDM POB BTS SSC VIP KWA VIG HVT GDT GLT BCG BPC HKT SDA VGT SHN VMG PXS QCC VSN DC1 TRV CAT TVN MBS PAC VCT SAS TLG HOM DHD CDC DXV TTD EIN PAP BT6 HU3 NDC CDP SDU DDG LAI TTB HLT SIV STP S27 TA6 PVP XDC PDC NBT SDB VE3 IDP DNE BHP HNG ISG VIR VJC GEG TNC SGI NSC EPC CAB BBM GIC MEC CQN TKU SCS TLD CLW LGC TVG L45 C47 TSD L12 ELC CCV TAR DTD PSD GDA PIC EPH SKN SCY TNV CDG HNI HHV CCC PEQ DVG LPT HUT DNP VGV HJS TTE XMC QNW PVG PAI VVS ASA DBT PCE MES EVS LTG ACS PLX CGV KKC DLG NTF SGB HDA MHC VMK GSM CFV QHD BTW BMK LCC DVC LCS Nasdaq 100 FTSE 100 Hang Seng Futures KOSPI 200 Futures KOSPI Shanghai S&P 500 US Dollar Index CAC 40 Dow 30 DAX Nikkei 225 Hang Seng VinFast DAX Futures Nasdaq FTSE 100 Futures China A50 Futures S&P 500 Futures CAC 40 Futures Nikkei 225 Futures Dow 30 Futures Nasdaq Futures China A50 41I1FA000 VN30F2M VN30F2509 VN30F1M 41I1G3000 VN30F2Q VN30F2512 VN30F1Q CHDB2503 CMSN2515 CFPT2502 CFPT2510 CMWG2507 CVNM2513 CSHB2510 CVPB2502 CTCB2512 CVIC2510 CMWG2518 CVHM2515 CVRE2510 CVJC2505 CVNM2509 CACB2511 CFPT2508 CLPB2502 CSTB2511 CVPB2510 CSTB2410 CSTB2514 CVNM2512 CVNM2407 CACB2507 CVPB2521 CVPB2504 CSSB2504 CVNM2503 CVNM2519 CSTB2504 CVHM2507 CSTB2505 CHPG2514 CVIC2507 CSTB2525 CMBB2505 CVIB2504 CSHB2504 CVIB2507 CFPT2519 CVRE2515 CVRE2516 CHPG2526 CTCB2513 CHPG2524 CVHM2408 CMSN2513 CMBB2503 CVPB2519 CSTB2522 CFPT2509 CVPB2513 CVIB2508 CSTB2519 CLPB2507 CVPB2518 CVPB2511 CFPT2512 CVNM2515 CMWG2504 CMBB2511 CVPB2515 CSTB2523 CHPG2527 CVHM2520 CHPG2525 CTCB2503 CHPG2409 CVNM2502 CSTB2515 CMWG2513 CMSN2512 CVHM2506 CFPT2503 CVIB2510 CHPG2517 CSTB2517 CMBB2514 CVIC2502 CFPT2517 CLPB2505 CSHB2503 CSTB2508 CVPB2509 CVNM2514 CVHM2510 CVRE2509 CHPG2512 CTCB2403 CVHM2518 CVIC2508 CVJC2503 CMWG2508 CVIB2502 CTCB2510 CMWG2514 CVPB2512 CHPG2510 CMSN2516 CSSB2507 CVJC2504 CMSN2510 CACB2510 CSSB2505 CMWG2516 CHPG2506 CACB2509 CVRE2503 CFPT2505 CHPG2528 CVIC2509 CHPG2515 CHPG2513 CVNM2517 CMWG2517 CSHB2507 CMSN2508 CMSN2511 CMWG2407 CVRE2407 CVRE2514 CHDB2505 CSSB2508 CVHM2517 CVNM2507 CTPB2505 CHDB2504 CVHM2514 CVRE2507 CFPT2404 CSHB2508 CTCB2508 CSTB2520 CVNM2520 CHPG2406 CHPG2530 CFPT2511 CMBB2518 CFPT2518 CVHM2516 CMSN2503 CSSB2502 CVHM2512 CMWG2503 CMBB2407 CTCB2509 CVPB2516 CMSN2514 CHPG2518 CMWG2505 CVHM2508 CMBB2516 CVNM2504 CVRE2518 CMWG2510 CMSN2509 CVRE2505 CVNM2508 CHPG2502 CVPB2514 CHPG2504 CVPB2520 CHPG2520 CVIB2509 CVRE2520 CACB2502 CTPB2506 CVPB2501 CTCB2506 CVNM2518 CACB2508 CACB2503 CVPB2409 CFPT2514 CHPG2519 CTPB2503 CVHM2509 CFPT2521 CSHB2505 CVRE2521 CMSN2506 CSTB2512 CLPB2504 CHPG2531 CHPG2532 CHPG2529 CMBB2509 CMSN2406 CTPB2504 CHPG2516 CMBB2507 CTPB2502 CMBB2510 CMBB2504 CSTB2510 CSHB2506 CHPG2522 CFPT2515 CVIB2506 CVNM2510 CHPG2523 CVIC2505 CVRE2519 CACB2505 CVHM2503 CMBB2515 CHPG2521 CFPT2513 CSTB2524 CVIC2506 CVPB2522 CLPB2501 CFPT2520 CSSB2503 CMWG2512 CHPG2505 CMWG2515 CVHM2519 CVIB2505 CSHB2509 CSTB2513 CVRE2513 CVIC2511 CVPB2517 CVHM2502 CVHM2511 CVPB2506 CSSB2506 CTCB2504 CMBB2512 CVNM2511 CTCB2507 CMBB2517 CSTB2516 CLPB2506 CSTB2521 CSTB2518 CVRE2511 CSTB2509 CMSN2517 CMBB2513 CVRE2517 CVHM2513 CVNM2516 CFPT2516 CVRE2508 CLPB2508 CMSN2507 CVRE2512 CVIB2407 CTCB2511 CLPB2503 CMWG2509 CSTB2502 CMWG2511 CMSN2518 CVPB2508 CHPG2508

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.