TP.HCM yêu cầu khôi phục phà Bình Quới trong tháng 10 để giảm ùn tắc khu vực Bình Triệu - Kênh thông tin tài chính

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Chỉ đạo được đưa ra sau buổi làm việc của lãnh đạo UBND TP.HCM với các sở, ngành và đơn vị liên quan về giải pháp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn, đặc biệt tại các khu vực trọng điểm đang chịu áp lực lớn do thi công công trình giao thông.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, bến phà Bình Quới sẽ được khôi phục và đưa vào khai thác lại trong tháng 10. Sở được giao chủ trì phối hợp với các đơn vị chức năng xử lý các thủ tục cần thiết để sớm tái vận hành phà, đồng thời báo cáo, đề xuất UBND thành phố giải quyết các vướng mắc vượt thẩm quyền, bảo đảm việc mở lại bến diễn ra đúng tiến độ.

Ảnh minh họa. Ảnh: M.Q

Bến phà Bình Quới có vị trí chiến lược, kết nối đường Bình Quới trong bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh cũ) qua sông Sài Gòn sang đường Kha Vạn Cân (TP. Thủ Đức cũ). Đây là tuyến giao thông thủy quan trọng, giúp chia sẻ lưu lượng phương tiện ra vào trung tâm thành phố, đồng thời giảm tải cho cầu Bình Triệu, quốc lộ 13, đường Đinh Bộ Lĩnh và Xô Viết Nghệ Tĩnh - những tuyến đang thường xuyên quá tải.

Từ tháng 7/2024, phà Bình Quới ngưng hoạt động do vướng mắc pháp lý và thủ tục thuê đất tại khu vực bến. Việc tạm dừng này khiến hàng nghìn người dân ở cả hai phía Bình Thạnh và Thủ Đức gặp khó khăn trong việc di chuyển. Thay vì mất khoảng 10 phút qua phà, người dân buộc phải đi vòng hơn 10 km qua các tuyến Xô Viết Nghệ Tĩnh - Ung Văn Khiêm - cầu Bình Triệu - Phạm Văn Đồng, làm gia tăng đáng kể áp lực giao thông khu vực cửa ngõ phía đông.

Tình trạng này càng nghiêm trọng hơn từ cuối tháng 8/2025, khi cầu Bình Triệu 1 bắt đầu thi công nâng tĩnh không, khiến nhiều phương tiện phải dồn qua cầu Bình Triệu 2. Việc điều tiết giao thông gặp nhiều khó khăn, trong khi các tuyến lân cận như cầu Bình Lợi và đường Phạm Văn Đồng cũng thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài.

Theo thống kê của thành phố, khu vực cầu Bình Triệu hiện nằm trong nhóm hơn 180 điểm có nguy cơ ùn tắc cao, đặc biệt sau khi mở rộng địa giới hành chính. Công trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 11, vì vậy việc khôi phục bến phà Bình Quới được xem là giải pháp tạm thời nhưng cấp thiết để giảm áp lực giao thông cho toàn khu vực trong thời gian chờ công trình hoàn tất.

Lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ khôi phục bến phà, bảo đảm an toàn kỹ thuật, hạ tầng bến bãi, hệ thống neo đậu và phương tiện vận hành. Đồng thời, Sở Giao thông Vận tải được giao phối hợp Sở Xây dựng và các địa phương tổ chức lại luồng tuyến giao thông, phân luồng phương tiện hợp lý, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển qua phà khi hoạt động trở lại.

Việc khôi phục phà Bình Quới không chỉ là giải pháp trước mắt giảm kẹt xe mà còn mang ý nghĩa lâu dài trong việc phát triển mạng lưới giao thông thủy nội địa của TP.HCM, khai thác lợi thế hệ thống sông ngòi để đa dạng hóa loại hình vận tải và kết nối đô thị.

Khi được vận hành ổn định, bến phà này sẽ góp phần giảm áp lực cho hạ tầng giao thông đường bộ, đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ người dân và phát triển du lịch ven sông Sài Gòn.

Link gốc

Trang chủ Tổng hợp thị trường Thị trường HSX Thị trường HNX Thị trường UPCOM Tin tức mới nhất Tin tức phổ biến Tin tức chứng khoán Tin tức tài chính & ngân hàng Tin tức bất động sản Tin tức kinh tế vĩ mô Tin tức doanh nghiệp Tin tức thế giới Tin tức từ cộng động Watchlist Portfolio Phân tích kỹ thuật Bảng giá Cổ phiếu A-Z Lọc cổ phiếu Phái sinh & Chứng quyền Cảnh báo Tổng hợp thống kê thị trường Cổ phiếu trọng yếu Cập nhật kết quả kinh doanh Báo cáo & Download Tổng hợp báo cáo phân tích quý VNINDEX VN30 VNXALLSHARE HNXINDEX HNX30 UPINDEX AMC EIN BOT VTS UEM TMG PSB CTG FDC MKV HCC VSA VAF BHA VOS PMJ MLS VJC VBH SD8 ICN VNC MML DPG KSV BHP VMG LG9 SJM PEQ KAC BDG BSH SAF PAP DKC MEL FIR FUEABVND TLH HDA PJT NTB DCF TCL VNI HTL CHC G20 VGL ICG HPM TNB OCH HU6 HNF DP3 NRC PSE V21 BDW DRC PTO SMN MHC NVT G36 SVC IDI PRC D2D DSV TOP DNE HLR XDC CCV HII C22 CAV BCF SDG VIE VTB TOT VTO M10 VGV HRT CAT ALT ATS KHG RYG SDC BTW BHG HTN BGW SDT KLB NAS UIC TNM PPY VVS VSC STT IBD SHP PVT VC6 DDH VW3 LPB PCG GDA LUT PDN CLG LBM BAB MNB LLM CRC QNW TDC CIP VE2 IDP L40 VIT CGV HCB HQC MBT TBC EBS VCR SCG SGN TCD CPH DHC QNS ADP AMV HSG MBN PVG ATG NSC ATA NTW AMD ONE ICI ILA SVT BMS KTC NHV L62 USC CMM SCC KTL QTP CT3 SFN HBD HLB BSA BCP VTV KDC WSS MQN PDC TCT DBC DQC D11 HU1 VPL MGC SDU MEC LM8 SKN HPI TLP BVH DFF NTL LCD HTV AVG ASP HOM FBA TMS S12 BFC DVM CTX DL1 VE8 PCN VND SGP PPS SD1 SAM SCL BAF SIP VTE SFC VNG PV2 LDP KSB KCE DSP DPH TCB GGG CLH TTP MLC EVS MTC CKA SBM TED GSM CYC EVE FSO FUEKIV30 TEG FUCTVGF4 AAM SGBTB HC3 BBH CAR S27 HCI TRS TV2 CRE CKD VMC TKC RAL VIB S99 SID ADS A32 CSV TTC INN TS3 FTS MIM NBE KBC FCC CT6 VC5 PMW HSL DVN PAS CDP UDC PXS TFC FUEFCV50 FRC MQB STP TTH EVG LAS VE1 CI5 DTT NAU AAS PTG MIE KSS BKG PVO S72 VTH SP2 ICF BHK CNA IME PIV RCL CBI SDX QNT IDV SBV BSI VST PXC NFC TNI DM7 PHP AGR KMT VIR TLG QHW CAN THG VMT FUEMAV30 ACV TSB VLW TRT APS ATB DDB VDB CMS EPC BTU DHB NVL HKT VKP PTV DFC AMS PMP RGC DXV TNA NVP DCT LIC POS HPH VTP KDM POV GVR NUE SCJ ITQ PBT TPS BMI DVP FGL PVA IBC LIG ITC DSN BMN BBC VOC TNV L61 L43 PTS ISG VFG HLA DPP THM MCH TCI CMC SD5 APF CEG E1VFVN30 VNY VDS STS DAH LCC DHM SPI TIN KOS VVN NKG DDN DZM KHW BHI SZC JVC NTP TVP VPS HDW PPC PVR PAT BBT PPE DMC USD VIW SCY VHM VWS RIC DNW TV1 WSB SAL SSF TVN TIG BMC HAS BDT MIG DRH HNP ASG VC3 QCG BGE CMW HLY PVC SGH PTX TVS CDN VMS VKC SRB X77 CII PEC PWA CKG DVW BTG PAN BTH VPR VDT DSH POW VHF PET HHP FUEBFVND HEV NHH DNA SPV VNT HPB FUETCC50 TCK TYA MCG PSC VTC HWS GDT TH1 CBS VHC TBW UCT POM ABI HND GMX TCO TLI KLM MTS NDN LKW SFG DTP SBL PGI DIC V15 VFS TRV ABS HGW SDD AGP DTB TGG HNM TTA AG1 TW3 TV6 TTZ VLP CTA CNG SWC VGG TPB VSF VEOF VTA HES BTV CCL TDP REE TQW LQN CIG GLW ACB FUEIP100 GMD SAB NHP MCD ABR VCS ITS FIC PGT BLT KHD GIL HNI BMF NSH HAN BCB MBS HMH CMK CTF DGT NEM RTB VNB DHG DHN VHG PSN VNZ VNS PVS FBC TDG VLF HAP CPA TNG DSG CTD SDP CAD BVG PHH CMX FLC GTD BCM EVF TSG TAB XMC DTI L12 AFX MST HNG IPA DTE MGG PVI FT1 PQN SRF CST SQC VUA EME PJC KTW LIX SHX PIS MGR FUEVN100 VSG GCF PHC VPB QNU CIA VCC DAS TMC SJD CTT STB DHD LBC CLW HAI APP GH3 TVA PGC AGX FCN CVT SZB HHC HTT CQN BST ABT DC1 SSC SRT SBS AAV TNC L45 PVE LM3 PX1 XPH X20 UPC SVG SSI SBD VGP TTF NAV MCO HSA PDR UPH SAS HD2 VDP SAC HPT SSG FUESSVFL CPI BEL CLM KMR DAG BWE HEJ TVH SKV VNH SMA SLS PSH HSP PTB HVA KTS EFI SPB DPS SPH AIC DTH AST HNA SHN LHG HFC HBS NLS MSB NAP DAE VC1 NCS NNC FUCVREIT TOW TVM COM FTM TCJ PTE FUEVFVND DCH CTC BSG HVN VCE C47 TOS PMS PCM LO5 CNN WCS HSM CCP TGP NS2 PLC TIE MAS THN CFV GTS BCG VPA CEN PTC LMI ND2 APH HAD PVD DGW HBC VDN MVC HAG MES HDC NED TEL VCA ISH PTM MA1 VSE TSJ DCR RAT PGN ITD IN4 HPW TDS EPH GKM DID NBW MFS VNL TUG AAT SMC TVW NXT PTN PIT DTA NHT CAB VLC PMT OGC NST APL INC VEC HAM MSR SJC MDC SGB SVD HHV SD9 CMP NHA TCR IDC MTV SBB VPG TDH PCH HMG VXB CKV ABW CTS PSD BCC LAF TMW SVN ASA TDT CTW VGC CX8 DXL TTS VTI V12 BSL BSC VTK LHC IRC BVN PRO MWG BDB NSG PDB QSP OCB CCC SLD TDB SKG HIG SGI VE4 MED LAI VNE QHD TBT DBM SHB LEC SDA OPC VAV HJS PWS HPP MND GEX CCA LTC TQN THS SPC BHH AGG TDN LM7 ILS PMB TVC DLG HSI BSR X26 HMS LCS SDY TV3 SCS TJC GAB CAP BTS NAW IDJ SD4 HLT LGL SHE TNH NAB DTD BRC MKP HPD CDG TMT GVT VGS DTG D17 TTL SJG CHP KHP HCM PTP HMR PEN HC1 EIC HAX BNA PLA HAR FRM NOS SJ1 TNS HLO SHA QNC POB DLD TKA CFM SJF TAL IJC TDW VPI S74 CMV CDH PFL UDJ FIT HRC SC5 VBC BLI HEC GHC GMC AMP L18 DAC VNA KIP CLX GPC PXI HHG TC6 CNC CC1 ECI VGI CCT NET TLT HD6 BWS HUG PND SCD DDV CC4 BCE CTR LCG FUESSV50 TT6 ADC S96 KCB ODE PSP CMG VTM TAW DAD VCW TSC HAC TKU TPC RCD DHA NCG EMS HKB NBP XDH HTI KLF ING BCA NBC NBT FCS LTG TBR VTX SGS SDV CTP MDF PPI GMA TLD NDX LDG BT1 HD8 MPC SCO PGB YBC SDJ GSP HID MCF BBM CMD PVP PXA PJS BLW BMJ HVG NAC SSB DXG CLL PGS PC1 RDP CQT FUETPVND VCF VET CSM FHS KDH DRG DPM S55 NCT VMK BIC NO1 GTA VE3 STH TA9 VHD HDG VXP IST DXS LSG VIP ICT HJC DSE EMG WTC NJC POT JOS C21 FUCTVGF3 SDB H11 XLV HCT HVH LGM MTL PPT NQB VBG PLX PMG THB TKG S4A HAF PDV NDT BMV TSA BBS HTE HHR DNH VPC HBH NHC SD3 NDC KSF HAT SJE PVV FID HHS PCE CSI VTD TSD CSC PAC FUEMAVND PXT VRE TMP DCL TNT HTC FUEDCMID VCP FTI TMB SSN VCI DP2 SGD BCO TA6 VSM CK8 HTP B82 BT6 MHL HRB VMD DC2 SZG SBT TBH PRT CDR SDK SGT ICC TXM MIC DC4 MCM TNP XMP RBC PNT TR1 DMS CCM VC7 PMC STW NTF SIG HUB MBB SHG HNB SBA C32 NVB BHN DWS VIH ELC VDL GDW TBD SED VNX NDF BRR CE1 VIX CID SRC MVN PVH CHS DUS HDM VPW NAG NDP HDB PVL PBC DS3 QBS ABC LAW PID NQT GMH KSQ HDP ACE MPY PNJ GEG MSN DNP DCS BPC TIS FRT ACC VPD CMT THD L10 QCC VCX LPT BRS PSG KPF ACL SNZ SVH TB8 BID MTP SMT DLR CDO BTD L44 KST DHT BIG TV4 VSI HU3 BAL VGR VSH PBP VRG GLT ORS VQC DNM BTP AIG CLC HGT DDG PLO PAI SAV DNL HGM LSS CCI ACS MBG PSL V11 HAV VCG PVM VEA NBB TN1 CNT KSH LNC IHK PIA MTX KKC MDA ONW HMD DTL C4G SNC SD6 MVB DTC DST TRC TAN GER EID OIL TDM PGV RCC DNT TPH BCR SBR GND FUEKIVFS DNC PCT UXC VLG XHC TPP VTG YBM LMH VIM PEG DOC BLF VHL SII ANV DSD DTV HMC MCC TL4 BKC MAC UDL SCR DKG FMC BWA PHS TVG FUEKIVND KHS CMF QPH AGF NT2 DRI CJC VHH C12 E12 CET ILC VES HFX KSD HDS NTT BHC TTN E29 MTB L35 SMB HVT PTT HLS SRA QNP DMN TCH VMA HFB ITA TTG TRA HLC SHC HAH TTD HNR F88 BTB PPP GCB THP GIC VAB TVD CH5 VIN BLN DLT C92 LCM VHE VNM DHP DRL MCP HCD NDW NTC SHS SSH ARM HHN TVT DVG SCI DBD YTC QST CMN ETF NNT PNP BVS VNF PHN AVC GLC ABB DIH KWA SAP VIF PNG MSH TCM SDN FHN AGM BXH PPH BED VFR VTZ BTT FUCTVGF5 TVB LGC DVC KTT DPR NLG TET SD7 PVX DXP APG NTH STG SIV CPC TMX CMI GEE HUT SVI MDG ST8 VFC NSS PXL GTT VSN SFI PVY CTN L14 MRF ACM DDM VC9 MTH C69 PNC CCR AAA VLA ALV PCC TTB ART QTC CTI TID TIX DVT VDG KGM IMP API AVF AAH DPC FCM SHI SBG BMP DLM VE9 HIO HDO BMG PTI DTK PHR SKH KVC PVB VCT SEA NQN CDC BII THW DSC NAF EIB LBE L63 GAS ILB TTT HEM MEF AGE TDF SSM FUESSV30 SB1 VTR PTL ACG VTJ BAX VEF HLD MTA BQB HPG DCG SGO LMC TS4 SPD HOT PTD CVN VLB SPM APC PSW HTG VNP BSD DND VID APT PCF DAN STC VIG VGT VNR VC2 PSI BVL TD6 VBB PTH VESAF VIC PLP DKW ECO DAT LDW MPT PXM CEO THU YEG TAR BSQ BMK XMD MZG TA3 VTL SZE SGC NSL BSP ANT TCW BNW FOC DWC VCM VPH SEP TTE FOX IFS SZL HVX HPX ADG SBH CTB AME SD2 DNN ASM DBT TST HTM VRC TNW NGC STL PRE DP1 MTG PIC MH3 BMD TBX DOP HSV FPT VXT BIO PGD NWT UMC KHL CAG UNI SJS SEB HT1 HU4 IVS THT HEP TIP PLE SGR VCB STK DIG DCM BTN BVB DGC VTQ BCV Nasdaq Dow 30 Futures Nasdaq Futures Nasdaq 100 FTSE 100 KOSPI Shanghai Hang Seng Futures China A50 KOSPI 200 Futures China A50 Futures S&P 500 CAC 40 Dow 30 DAX Nikkei 225 Hang Seng VinFast DAX Futures FTSE 100 Futures S&P 500 Futures US Dollar Index CAC 40 Futures Nikkei 225 Futures 41I1G3000 VN30F2Q 41I1FA000 VN30F1M VN30F2512 VN30F1Q 41I1FB000 VN30F2M CVNM2511 CHPG2525 CVPB2524 CMSN2513 CMWG2508 CMSN2508 CSTB2519 CSHB2506 CVNM2518 CMBB2517 CFPT2512 CFPT2509 CHPG2529 CVRE2523 CFPT2503 CVHM2503 CSHB2513 CSSB2505 CHDB2505 CVIB2511 CSHB2509 CVNM2510 CSHB2508 CHPG2521 CSTB2524 CSSB2507 CVPB2510 CTCB2517 CMWG2509 CHPG2532 CMBB2504 CLPB2508 CMBB2513 CHPG2513 CTCB2516 CTPB2508 CMWG2407 CFPT2521 CVNM2513 CTPB2509 CLPB2507 CVRE2509 CHPG2533 CVIB2506 CHPG2406 CVNM2520 CTCB2511 CVIB2407 CVIC2502 CMBB2518 CTPB2504 CMBB2503 CMSN2512 CVPB2519 CACB2503 CHPG2508 CVPB2516 CVIC2513 CHPG2523 CSTB2512 CVIB2510 CHPG2524 CACB2505 CTPB2505 CSTB2511 CLPB2506 CVNM2407 CFPT2510 CMSN2514 CSSB2509 CVPB2514 CHPG2520 CMBB2509 CVIC2506 CVNM2516 CHPG2516 CTCB2509 CMBB2507 CVPB2502 CSHB2510 CHDB2506 CSTB2523 CFPT2524 CVRE2518 CVNM2504 CFPT2515 CSTB2509 CVHM2408 CVRE2513 CMBB2505 CVHM2521 CMSN2406 CHPG2527 CACB2512 CMWG2519 CVIB2502 CTPB2510 CHPG2510 CHPG2517 CVRE2514 CMWG2518 CVPB2511 CMBB2512 CVNM2521 CHPG2506 CVIC2511 CVRE2510 CMSN2503 CFPT2516 CVHM2522 CTCB2510 CVHM2507 CMBB2516 CMSN2509 CMBB2514 CHPG2505 CMWG2510 CVPB2509 CVRE2522 CFPT2513 CMSN2519 CSTB2522 CFPT2520 CHPG2531 CVHM2502 CLPB2502 CVHM2516 CVPB2515 CVJC2504 CHPG2528 CLPB2503 CSHB2505 CSTB2504 CLPB2501 CSTB2517 CVIC2508 CFPT2514 CACB2507 CMWG2516 CFPT2523 CMWG2507 CVHM2513 CVPB2409 CMSN2515 CVJC2505 CVPB2517 CVHM2508 CTCB2515 CSTB2515 CVIB2508 CVIC2507 CVIC2509 CHPG2515 CHPG2518 CSTB2505 CSTB2527 CFPT2505 CVHM2512 CTPB2502 CSHB2512 CTPB2503 CSSB2504 CFPT2517 CMWG2512 CHDB2504 CVRE2512 CSTB2520 CTCB2403 CMSN2507 CVPB2504 CMSN2510 CVPB2520 CACB2509 CHPG2530 CVIC2510 CVRE2519 CVRE2520 CFPT2511 CVHM2509 CVHM2517 CACB2502 CMBB2510 CHPG2522 CFPT2502 CVNM2503 CSTB2525 CSTB2516 CVNM2512 CTPB2506 CTCB2512 CTCB2513 CSTB2513 CFPT2518 CSTB2410 CTPB2507 CSTB2521 CSTB2514 CVPB2522 CHPG2409 CVNM2502 CVNM2514 CVHM2519 CSHB2514 CHPG2519 CMWG2517 CMWG2505 CLPB2504 CTCB2508 CMBB2515 CVPB2513 CTCB2503 CVPB2521 CMSN2516 CVJC2506 CLPB2505 CVRE2521 CSTB2518 CLPB2509 CSSB2508 CVRE2515 CTCB2504 CVPB2518 CMSN2517 CFPT2508 CFPT2404 CHPG2504 CMWG2503 CMSN2511 CVPB2501 CSHB2504 CHPG2534 CFPT2519 CVRE2503 CVRE2508 CVRE2517 CTCB2514 CVRE2524 CMWG2511 CSTB2510 CVHM2515 CSTB2526 CMSN2518 CVIB2507 CVRE2516 CSHB2507 CVPB2512 CSSB2506 CTCB2506 CVNM2508 CMBB2407 CVIC2514 CFPT2522 CACB2508 CMSN2520 CVIB2504 CMWG2513 CMBB2511 CACB2511 CVRE2505 CVIB2509 CVNM2517 CSHB2511 CVPB2523 CSSB2503 CMWG2504 CVNM2515 CACB2510 CVHM2510 CVIB2505 CMWG2514 CHPG2514 CVHM2518 CVHM2514 CVHM2520 CVNM2509 CTCB2507 CMWG2515 CVNM2519 CHPG2526 CVRE2511 CVHM2511 CVRE2407

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.