Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Cung cấp giải pháp truyền thông, dịch vụ thông tin tài chính, dữ liệu thị trường cho các nhà đầu tư cá nhân & tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam và Thế Giới.

Phát triển các giải pháp giao dịch thông minh, chuyên sâu, được robot hóa dựa trên nền tảng công nghệ mới nhất AI & Big Data.

Tạo dựng một môi trường kinh doanh số, nơi tất cả mọi người đều có cơ hội phát triển sự thịnh vương cho bản thân.

Xây dựng một cộng đồng kết nối toàn bộ nhà đầu tư với chuyên viên môi giới, chuyên gia và doanh nghiệp.

Fialda Web Terminal

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Trao đổi với báo chí sáng ngày 14/10, bà Kyoung Hee Kang, Giám đốc quốc gia của Korean Air tại Việt Nam cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2025, hãng đã vận chuyển hơn 374.000 lượt hành khách giữa Việt Nam và Hàn Quốc, tăng 4% so với cùng kỳ năm trước. Hiện Korean Air khai thác năm điểm đến tại Việt Nam gồm TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc, cao nhất trong toàn mạng lưới Đông Nam Á.

Bà Kyoung Hee Kang, Giám đốc quốc gia của Korean Air tại Việt Nam, chia sẻ tiềm năng thị trường hàng không Việt Nam trong khu vực Đông Nam Á trong sáng ngày 14/10.

Hệ thống đường bay này giúp hành khách Việt Nam kết nối thuận tiện với sân bay quốc tế Incheon, trung tâm trung chuyển lớn của Hàn Quốc để bay đến các điểm đến toàn cầu, trong đó có 15 điểm tại Mỹ và 2 điểm tại Canada thông qua liên danh giữa Korean Air và Delta Air Lines.

Không chỉ tập trung vào hành khách, Korean Air còn đẩy mạnh vận chuyển hàng hóa và mở rộng hợp tác với Vietnam Airlines trong các lĩnh vực như bảo dưỡng kỹ thuật (MRO) và logistics hàng không. Việc sân bay quốc tế Long Thành dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2026 được đánh giá sẽ mở ra cơ hội lớn cho các hãng hàng không Hàn Quốc tăng cường hiện diện tại Việt Nam, nâng cao năng lực vận chuyển và mở rộng các tuyến bay xuyên Thái Bình Dương.

Ở mảng hàng hóa, Việt Nam hiện là một trong những thị trường năng động nhất của Korean Air. Riêng Hà Nội là trung tâm vận chuyển hàng hóa lớn nhất của hãng tại Đông Nam Á với 11 chuyến bay mỗi tuần, đạt sản lượng khoảng 50.000 tấn/năm.

Tại TP Hồ Chí Minh, hãng khai thác 3 chuyến hàng chuyên dụng và 21 chuyến kết hợp hành khách và hàng hóa mỗi tuần, với tổng sản lượng hơn 16.000 tấn/năm. Các mặt hàng xuất khẩu chủ lực gồm linh kiện điện tử, phụ tùng ô tô, điện thoại di động, hàng thời trang, thương mại điện tử, nông sản và thủy sản tươi sống, được vận chuyển đến Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokyo, Thiên Tân, Thượng Hải và San Francisco.

Ông Woo Young Hur, Quản lý Trạm hàng hóa của Korean Air tại TP Hồ Chí Minh chia sẻ về tiềm năng giao thương giữa 2 quốc gia Việt Nam - Hàn Quốc.

Để nâng cao chất lượng phục vụ, Korean Air đang đầu tư mạnh cho trải nghiệm hành khách và hạ tầng trung chuyển. Tại sân bay Incheon, hãng mở rộng khu vực phòng chờ hạng sang với quầy ẩm thực cao cấp, khu chăm sóc sức khỏe, không gian nghỉ dưỡng và hai phòng chờ Prestige Garden East và Prestige Garden West, dự kiến hoàn thiện vào năm 2026.

Bên cạnh đó, Korean Air cũng đầu tư phát triển công nghệ hàng không thế hệ mới, bao gồm máy bay không người lái (UAV), sản xuất linh kiện hàng không và dịch vụ bảo trì, hướng đến mở rộng sang lĩnh vực hàng không vũ trụ trong tương lai gần.

Ngày 12/12/2024, Korean Air hoàn tất việc mua 63,88% cổ phần của Asiana Airlines (thương vụ trị giá khoảng 1,3 tỷ USD /tương đương khoảng 1,5 nghìn tỷ won), khiến Asiana trở thành công ty con. Theo kế hoạch, Asiana sẽ vận hành như công ty con cho đến ngày 1/1/2027, khi thương hiệu Asiana sẽ chính thức được tích hợp vào mạng lưới Korean Air. Để đáp ứng yêu cầu cạnh tranh từ Liên minh châu Âu, Korean Air đã chuyển giao một số tuyến châu Âu chồng lắp sang T’way Air, đồng thời Asiana đã bán mảng vận chuyển hàng hóa cho Air Incheon như một phần điều kiện phê duyệt. 

Bên cạnh đó, các hãng hàng không khác của Hàn Quốc như T’way Air, Air Seoul, Jeju Air và Jin Air cũng đang tăng cường khai thác tại Việt Nam, mở thêm các tuyến mới như Daegu - Hà Nội hay Busan - TP Hồ Chí Minh nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch và thương mại đang bùng nổ.

Theo thống kê của ngành du lịch, Hàn Quốc hiện là thị trường khách quốc tế lớn thứ hai của Việt Nam với hơn 3,2 triệu lượt khách trong 9 tháng năm 2025, chiếm gần 21% tổng lượng khách quốc tế. Hàn Quốc cũng là nhà đầu tư FDI lớn nhất tại Việt Nam, đặc biệt trong các lĩnh vực sản xuất, công nghệ và logistics, những ngành có nhu cầu vận tải hàng không cao.

Đại diện Korean Air cho biết, Việt Nam không chỉ là thị trường tiềm năng mà còn là trung tâm kết nối quan trọng trong chiến lược phát triển của hãng tại Đông Nam Á. Theo bà Kyoung Hee Kang, Việt Nam đã trở thành thị trường lớn nhất và quan trọng nhất của hãng tại Đông Nam Á, đồng thời hãng sẽ tiếp tục đồng hành cùng sự phát triển của Việt Nam như một trung tâm hàng không và thương mại khu vực.

Với lợi thế hạ tầng hàng không đang được mở rộng, thị trường sôi động cùng sự hiện diện ngày càng mạnh của các hãng hàng không Hàn Quốc, Việt Nam đang khẳng định vị thế là điểm đến trọng yếu trong bản đồ tăng trưởng của hàng không khu vực. Sự đầu tư bài bản từ các hãng lớn không chỉ thúc đẩy du lịch và giao thương song phương mà còn góp phần đưa Việt Nam trở thành một trong những trung tâm hàng không năng động nhất châu Á trong những năm tới.

Tin, ảnh: Hải Yên/Báo Tin tức và Dân tộc

Link gốc

Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXNKGVDNHD6HTIOILPCGVTHCIIDSTHAVCSVD11HBCVUAAASNWTTBTLGMDCFPHNTELFUETPVNDHQCTRTTCMC21DWSLMCC22GDTDDNADPHLYTEGFIDQTPS55VECVPIPDVPVYTTSDDVCMKTNHHOTKGMFGLVDGXMCHSIEMGHAPSABMASSHNCMWKHWSPBBCPC47AAMASTHCDTCIPVTNOSSSFVCPSPITCOSGNMVNEIBMZGMGCDGCVNLTTNILAMVCKOSPHSHMGBCACMITLGTVGUDCBHAA32QNPMTVDL1LG9VICHPGIN4L63BMVUCTHLCDVWBABXDHSCRSCGSGHBNATPBBHHTDMVC9VTKSBLVHCBTNDCGHTEDTCPICHMHDCMHTVVDBPTTMCGCTBPTEDXLFBCGSMBTVADCCK8TN1TNTPPTBBTPBTPXCTC6MTXBTDHGMTISNVBDDBCABDNEVMTGMDTTPMESGABACSAICHNPVIMASGVXPDNPTTCSAPMDANRCFUEFCV50TOPLECHU1HNAHMCOCBYEGL12BSHDIDSFNDADFMCPTXTLTVGTSPHCRCIDVMIMTDHLM7VTVAAARALDSNSSBDTDDS3CBSLKWDMCBIGLO5TCLVHEFUESSV30VESDVTTSGDCTSSHGMABSDNFCNEDACLPOWHLSVPHTETGGGMSTPROHMDLMITSCNDXTCJXLVNDFPDNVVSKSVVPRTS4FT1VIRPPITBXHHSBTHDICALTTSALGCDPCGLTICCTSJPXTNAUDZMKHLCKGBTUCLGBHNNDTPDBL10SDVTH1LPBTVDCTIUDJHJCDHTDTESFINBTHGWSDGXHCACBTPCDBMGCBBTPSCIKMRECOVEFVMCHUBARMMTHGEGDACHMRSTCLDWBSIVC2THGHU3VPBG36AMDHVXSASTQNFUCTVGF4IJCBBSTSBBWEVEANBWVCIDSETTTTHUPTOBWAICIMDCMTSTPPTHSTCDDDGTD6MPYVIPVEOFCMXHDGS4ADDMPVGTDBHFXNBENAWVNBUSCHAMSRASGCDHMVNEMCCHADCPCSAVMNDPOBUNIMCDNQNTUGHVTTB8QTCSSIVRGDAHTCWCIPHTLLPTPFLNLSCGVSFGVNGPGDPVHRCLKHPTDSMECCSTDBTTDNAMELICTSTCSCPXSBOTNNTPNJCC4IDPDGTTHPDCSCIGCTNDGWHPITNIL18BBCPSPVTCHIGTKCTV6CFVSHXVNXDHCHJSSHBBGWBTSTDWSBTELCICGHAHNSTGNDPNTL62ACVKLBVGSOCHMSBTFCC32CADVGPBIOSDPMMLVTJSBSVHLVPDFTMTVPNDPSBBSJEBRSVTBPCNSJMMIGHT1DLRSJDSDXMQNPVAXMPPVVMHLSIIGKMDOCTMTVCTBLFVCBPPYSGPATAVE4PTHBHGSKVARTVC7MVBPVXVTISSGEVGAMCNCTHANDC4PCCIRCICFM10DSPASPVPLDOPSDKNVPPTNCMMLDGSTPPECCVNPATKCBSHPVIBDTKPJSDRHPTIKKCKLFDDHDBDPTMSHINSHVRCLAIMWGDHGIMPSCJMDGHUTFHSTW3VNCSVHHGTPMWCKAFUEDCMIDLM3CT3VAFPISTYABSCSBGTVHCETINNBVHNTCAGESIDQHDPDCDPPBMGDSHGHCBVNRTBGTSHLOKTCLCMHHNS12VE2VPGEIDINGAGFTT6DBCLCCFUCTVGF3NHVTDCAVFVGISBVCHPSCDRYGVTGXDCSLDBEDMHCORSFDCSHSDSGBLTPVPBMCHPXQNTVIHSZGHNFNVLIBDHPTBCODNWBCRDTBPTVDXVODETTDITQMTCTRCHRCS27SVCDHDTLPCTWPTLV21FSOTDPSHELLMLTCDASPNDATGNTPDFFPV2TRVSSCCCRMLCAATUSDTBWVXBSGBBHIHU6SPCSC5PPCSP2TGGSDDLUTCCTDVNTKGVMKCMDPC1ITCTKAVKCDTLLGLHLAKLMBSLCAPHU4GVTNAVBNWCARCMNVGGS74PETNTTX26PHHCEGDRGHBDSEPHCBSD4VW3SVTVIELBEUDLRDPVDPTL4IVSGMXVBBKACBVBMFSTA6HAXVHGBCBDPHKSSNSLATSSCCPPSGEXL61TV2ST8CCMUMCMCFCATFTSMTAL45SD3PPHCHSFUEABVNDLMHPSEGLCKDCHIOVTALTGFUEKIVNDBSGCTGCNASAMBMFDMSLM8CDCVCETNAFBAASMPHPSDCEMSAG1D2DNVTSDUCAGSKNSPMDKGVSEDNTQSPVNPDVPKDHTCBCTXHTCITSNTLGH3DMNPGVCMCBCFDVGNSSRATVDTSDAPVMBTBSMBCCVBVGVTPTOTBIISZCHVASRFVCRFRMVTLDCHCLWVNDFCCWTCSTTTTEDNHMTLVBCBDGVDSCCCABIVTQFITYBMGERTKUPX1VCCTVSNXTITDHVHPGTTDGKDMTOWPTPTTFPLCVLASALPTBTNWBICAGMPOTHSAAPGTVAHEMADGTNVC69STLV12DTGCRVHLDQNCGTTHNMTR1MSNVDLGEELCDVHFLSSPCFSTKTVCHPPGMCOGCCENVTZD17VLCMGRVETVAVPTCQBSLAFNS2PVDVLPASAMRFMPCVNIPCTVGCKSHPLETRSDHABHPPVOTQWVNRPVIVINDNNDRISD8C12HRBGVRWSBHEPDNMVIXIDILCSSD1CX8MICAPTNBCHD2DRLHLBONWVOCBMJNQBCDPDXPOPCCNNTV4ACCINCSD9HVNATBPMSPDRTHMICTVMGKVCVBGPJCCYCTVTALVLQNDP3VESAFNHABMSMQBNTFYTCIMEL40FUEVN100PGNSJCFCSTIEVE8VNYVTMBLIDTASD5VMDNSCREECTPLHCSPDH11DP1CREVBHAGXCT6V11PWSKHDBCGBCCDAESBRSKGVHMAGPFOCVTXSTBIDJTBHBCMDSCSCOHEJCCPPHRSAFBSTVC6POSAIGMTBSCSTIPPVBVABCDOVQCSDBEICCIADKWBAXVMABDBHSVNHCTXMHKBGSPVPCKHSPVLDC1JOSCNTHDPTTLNAFTCHTGPBVSTVMFUEBFVNDEPHGLWTOSTLHTCRMELVSGCI5HUGHCTPIASJSYBCTSDDPSBHCPMPPAPSBHDTPSLSBMKNUESMCILBGDWPSLTNBSVNBKGILCBCEBQBBMDBT1DHNCQTCE1SGISZBNNCPMTPOMBWSHAFBSPNDNABCAAVSMNMSHACMRICTINDPGCTFISTTTGFUETCC50KPFE29SBAVSCDFCBSRPCMSGBTBB82JVCMTGUICMCPHHVHBSPMJPXLVLFNTHPJTISGMKPL14VFGBDTPRTBT6PSGSZEEFIHBHSVIHDCHHCBLNSWCPSCFUEIP100BRCBIDTV1CSMHC1VSNVGRTEDFUCTVGF5VNZHATNACNDWNO1C4GKSTVOSLBCBAFPSDHIDL35BTTDKCLNCPEQSGSABRCJCSKHTNGTLILASHSPFTIBFCX20VJCTA9XMDTMXNBPNLGITASSMMBBPVEVIFKSDSACGILVIGVCXDWCF88PSNKCENASHCIDP2TNMIHKTRAADSCTCHTMVCFBHKFOXVVNONEKSQAFXSMTPAIHNIPBPS72LIGCBIAGRFUESSV50CCLVPWSVGMBTFRCNT2PNGQNWMGGTMGSJ1ABTAPCPXATIDDNADTIPLASCYDANSEANHPNJCIBCHCMVWSPGBNTBCTSQNUVE3TMPSJFDCRVGVMH3DC2SD2PXMCAVHPWRBCSPVFICSB1ICNTHBDHBKHGDCLAVGDHPGICDSVNEMQSTSTGKTTCTDHPMTANTVNNAGPWADXSTMSUXCPQNBKCVNTBMPPXIDIGVNSBMIPVSLDPSCLPACNDCMSRAPLBSQCLLPMCTIXTHWRCCPENHRTETFMCMACGVIDTHNSZLWCSVC3HEVHLRHTPFHNCTAVNFVIWFUEKIVFSMKVHOMHNRTA3VC5MIENAPTV3STWDPMG20BVLHDSABSNTWDLGPGISDYVSTDRCSD7HTNSJGGTDKTLNABHMSTTZBGETHTNSGSTHEMEBPCVITGTANHTCNGVPATDTPSHMCOEPCDAGDTVTMCVFRFUEMAV30MTPABWDNCVTSHSLCMFUPHVE9V15TMWHPHVCWBMNSGTTLDND2KWASMANETBSACMGSD6BBMCHCBTWHAIVHHVSHPLXPTDTS3HHPHDMTALPANCKVANVAPICEOPGSTBCNHHHNGFUEMAVNDCDREVFDXGTNCTVBSSNHDOVC1CMVPGCCLHPVCLCGVREEVECDNCSIMEDSHGDNLSTSVLGPOVTAWDTTAGGDLMAVCIFSX77PIVSGOAMSIPAVPSSVDUEMVTESNCCKDBXHMBNTNSGASPASAAHHSGHIIPSWDSDUPCMBGSFCPLPBALKIPNCSDLDLBMVCAAPFDIHANTPCHSDTFLCNQTHNBCTRHDBTCTPRCVHDGDADQCRCDCPICDGTVWMLSMBSCCISIVNBBTTHQPHSBMGCFILSSRBDVCE1VFVN30AMPBRRS99CVTSIPHPDPNCLSGKSBXPHFUEVFVNDEVSHCCBTGNGCC92TJCSIGVSFHWSNCGDTHACEQNSABBHLTQCCVNMTPHCLXTTAMCHUTTHAGCDHVXTVFCTARVFSTTBCOMKTSPIDVLBPITSDJGMHAPHAPSHESLHGFCNSEBHFCVTDSNZSGDQHWVNHBELHDAPNPCANTPSMDFHD8RGCPBCVTRWSSPPPS96MACSHCKSFTNPCIDSBDCH5TDFDUSCC1VMSHTTFUEKIV30PTGPMBHECTCKE12CCACPHPPEHDWKBCMPTCFMVSALAWCMTCMPFIRVTOTBRFRTDNDVKPVCMTIGHPBPMGTBDHARHHRL44LIXPTSCNCDPRHACHTGPEGCLMBCVMEFTABEBSFUESSVFLSQCVNAVSMTMBHKTKTWAPPSHAPCEAMVCTTL43KMTCLCSRCMNBHVGBLWDM7ECIIDCBBHFUCVREITEINDVMVE1VCGBDWVSISGRPHCFCMVCSISHSRTPSBCPAFPTDLTHC3HHGVGLHASSEDPSISDNHSMHNDTHDGPCCQNCMSDATVLWQCGMA1HFBPREPLOPVRNasdaqDow 30 FuturesNasdaq FuturesNasdaq 100FTSE 100KOSPIShanghaiHang Seng FuturesChina A50KOSPI 200 FuturesChina A50 FuturesS&P 500CAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesFTSE 100 FuturesS&P 500 FuturesUS Dollar IndexCAC 40 FuturesNikkei 225 Futures41I2FC000VN100F2M41I1FB000VN30F1MVN30F2512VN30F2M41I1G6000VN30F2Q41I2G3000VN100F1Q41I1G3000VN30F1Q41I2G6000VN100F2Q41I2FB000VN100F1MCVRE2522CVRE2510CVRE2503CVRE2511CHPG2526CVNM2502CSSB2509CSTB2527CHPG2533CHPG2531CMWG2508CACB2511CMSN2520CVRE2518CFPT2516CSTB2515CFPT2515CVPB2511CVIB2407CVIB2505CVPB2504CVNM2513CVPB2512CMWG2510CVIC2507CVRE2508CTCB2507CTCB2514CFPT2513CVHM2510CTCB2509CVRE2512CTCB2403CMWG2519CMSN2510CACB2508CMBB2516CVRE2515CMSN2516CTCB2515CFPT2404CFPT2505CHPG2527CSTB2524CMWG2503CMSN2515CHPG2504CVHM2503CSTB2514CMBB2515CSSB2508CLPB2508CLPB2505CFPT2519CACB2510CFPT2512CVNM2517CFPT2521CHPG2520CVIC2513CSTB2518CHPG2525CFPT2510CHPG2510CVJC2506CHPG2508CMBB2407CSTB2523CVNM2515CSTB2509CSTB2511CVNM2514CFPT2523CVIC2506CVNM2503CMWG2511CVIB2508CHPG2515CFPT2517CTPB2510CVHM2521CMWG2504CVRE2513CVNM2407CHPG2528CTCB2513CVPB2520CHPG2523CVPB2409CFPT2511CSHB2512CFPT2509CVIC2509CSHB2511CVHM2511CHPG2506CMWG2516CSHB2507CVPB2517CVPB2524CTCB2510CLPB2504CVIC2514CVJC2505CTPB2502CMSN2514CFPT2522CVNM2516CHPG2521CMSN2512CVIB2511CMSN2517CHPG2406CSHB2510CVPB2519CHPG2513CVNM2520CHDB2504CVHM2516CTCB2517CSSB2506CLPB2503CSTB2522CFPT2508CACB2502CVIB2504CTPB2508CSTB2521CSHB2506CVIC2508CTCB2503CSTB2526CVPB2513CSTB2517CTPB2503CSSB2503CVHM2518CVJC2504CMBB2504CMBB2509CHPG2532CVRE2516CHPG2522CFPT2503CSHB2513CSTB2510CMSN2518CLPB2506CVPB2502CMWG2513CVPB2501CSHB2505CVHM2519CACB2509CTPB2505CVRE2509CVPB2509CVNM2519CVPB2515CMBB2518CVPB2523CVIC2510CVPB2518CMBB2507CMWG2407CTCB2511CVRE2505CLPB2509CTCB2516CHPG2514CVIC2502CMWG2509CVRE2407CVNM2509CHPG2409CMSN2519CVIB2507CVNM2508CMBB2510CACB2512CSHB2504CVIC2511CMBB2517CMWG2518CVIB2509CVHM2508CVHM2515CSHB2509CVRE2517CFPT2520CFPT2524CHPG2505CSHB2508CTPB2507CVHM2507CMSN2508CSTB2512CSSB2505CMBB2513CVRE2524CHPG2516CMWG2507CMBB2514CACB2503CVHM2408CHPG2524CSSB2507CVRE2519CVHM2517CTPB2504CHPG2529CHPG2530CTPB2509CVRE2523CMSN2406CSTB2519CLPB2507CMWG2517CMWG2514CVNM2510CHPG2517CSTB2520CHDB2505CTCB2512CVHM2512CVPB2522CVHM2520CVPB2516CFPT2518CMBB2511CVRE2520CMSN2507CSTB2504CLPB2501CVPB2521CVHM2509CVHM2502CVNM2511CFPT2502CSTB2513CMBB2505CVHM2522CSTB2525CMBB2503CHPG2534CVIB2510CVHM2514CVPB2510CSHB2514CHPG2518CMSN2509CVNM2521CTCB2506CSSB2504CHDB2506CTPB2506CVRE2521CMSN2511CTCB2504CVIB2502CVNM2518CSTB2410CMSN2503CMWG2515