Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

PHỐ WALL TIẾP TỤC TĂNG ĐIỂM SAU MÀN CHÀO SÀN CỦA SK HYNIX

Chỉ số thị trường chứng khoán chính của Hoa Kỳ, US500, giảm xuống 7554 điểm vào ngày 12/7/2026, giảm 0,28% so với phiên trước. Trong tháng qua, chỉ số này đã tăng 0,00% và tăng 20,51% so với cùng kỳ năm ngoái, theo giao dịch trên hợp đồng chênh lệch (CFD) theo dõi chỉ số chuẩn này từ Hoa Kỳ.

Giá đường giảm do giá dầu suy yếu

• Giá đường kỳ hạn tại Mỹ giảm xuống dưới 15 US cent, chạm mức thấp nhất trong một tuần do giá dầu suy yếu, làm giảm động lực chuyển mía sang sản xuất ethanol và có thể thúc đẩy sản lượng đường gia tăng. Thị trường cũng theo dõi diễn biến phục hồi của mùa mưa gió mùa tại Ấn Độ, giúp phần nào xoa dịu lo ngại về nguồn cung toàn cầu, dù các yếu tố cơ bản dài hạn vẫn tiếp tục hỗ trợ giá đường. Tính đến ngày 8 / 7 , mức thiếu hụt lượng mưa tại Ấn Độ đã thu hẹp xuống còn thấp hơn 15 % so với mức trung bình lịch sử, cải thiện đáng kể so với mức thiếu hụt 42 % ghi nhận vào cuối tháng 6. Tuy nhiên, Bộ Khoa học Trái đất Ấn Độ vẫn cảnh báo mùa mưa năm nay có thể là yếu nhất trong vòng 11 năm. Lượng mưa trong giai đoạn từ tháng 6 đến tháng 9 đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của cây mía . Trong khi đó, rủi ro từ hiện tượng El Niño vẫn là yếu tố được thị trường theo dõi chặt chẽ. El Niño thường gây khô hạn và nắng nóng tại các quốc gia sản xuất đường lớn như Ấn Độ và Thái Lan, đồng thời có thể gây mưa quá mức trong mùa thu hoạch tại Brazil, qua đó ảnh hưởng đến sản lượng và chất lượng mía đường.

• Đồ thị giá đường giảm 1.6 % trong ngày giao dịch 10 /07 /2026 . Khả năng giá đường sẽ tiếp tục giảm và kiểm định vùng hỗ trợ quanh mức 14,3 US cent/pound. Ngoài ra, xu hướng ngắn hạn vẫn duy trì ở mức TĂNG.

Chỉ số BDI tăng phiên thứ hai liên tiếp

• Chỉ số cước vận tải hàng khô Baltic (BDI), thước đo chi phí vận chuyển các mặt hàng khô bằng đường biển, tăng phiên thứ hai liên tiếp trong ngày thứ Sáu, tăng khoảng 1 , 2 % lên 2 .944 điểm – mức cao nhất kể từ ngày 5 / 6. Động lực chính tiếp tục đến từ nhóm tàu cỡ lớn khi chỉ số Capesize, chuyên vận chuyển quặng sắt và than đá với tải trọng khoảng 150 .000 tấn, tăng 1 , 9 % lên 4 .655 điểm, đánh dấu phiên tăng thứ hai liên tiếp. Trong khi đó, chỉ số Panamax, theo dõi các tàu chở khoảng 60.000 –70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, gần như đi ngang ở mức 2 .253 điểm . Ở nhóm tàu cỡ nhỏ, chỉ số Supramax tăng 0 , 4 % lên 1.706 điểm . Tính chung cả tuần, chỉ số BDI tăng khoảng 8 , 4 % , phản ánh nhu cầu vận chuyển hàng khô có dấu hiệu cải thiện .

• Đồ thị chỉ số BDI tăng 1 , 2 % trong ngày giao dịch 10 /07 /2026. Khả năng chỉ số BDI sẽ tiếp tục tăng và kiểm định vùng kháng cự quanh mức 2.964 điểm. Ngoài ra, xu hướng ngắn hạn vẫn duy trì ở mức TĂNG.

MBB (MUA, MT 28 .500 ) – Định giá rẻ so với yếu tố cơ bản , tăng vốn quy mô lớn trong 2026

• Trong 2026, MBB đặt kế hoạch LNTT 39,500 tỷ đồng, tăng 15 % YoY. Trong Q 1 /2026 , LNTT của MBB đạt 9 ,628 tỷ đồng , hoàn thành 24 % kế hoạch năm . Trong quá khứ , lợi nhuận của MBB thường đạt hoặc vượt kế hoạch, tỷ lệ LNTT thực hiện /kế hoạch dao động từ 100 % - 125 % , khả năng cao MBB có thể sẽ tiếp tục hoàn thành mục tiêu LNNTT trong năm 2026.

• Động lực tăng trưởng của MBB dẫn đầu ngành với dự báo mức tăng trưởng tín dụng ở mức cao đạt +25 % YoY trong năm 2026 nhờ việc tham gia tái cơ cấu ngân hàng yếu kém, mức này cao hơn nhiều so với hạn mức 15 % của toàn ngành.

• NIM của toàn ngành có thể bị thu hẹp trong 2026 do môi trường lãi suất cao , tuy nhiên với vị thế CASA của MBB sẽ giúp giảm thiểu tác động so với các ngân hàng khác và có thể phục hồi NIM tốt hơn khi môi trường lãi suất thuận lợi hơn . Tỷ lệ CASA của MBB đã giảm xuống mức 33 % trong Q 1 /2026 một phần do môi trường lãi suất cao, bên cạnh đó còn do yếu tố mùa vụ, nhưng thường có xu hướng phục hồi trong các quý tiếp theo.

• Tỷ suất sinh lời của tài sản cải thiện nhẹ nhờ chuyển dịch sang các kỳ hạn dài hơn . Trong Q 1 /2026 , các khoản cho vay trung và dài hạn chiếm 47 % tổng dư nợ cho vay (+ 3.0 điểm phần trăm QoQ / + 3 . 7 điểm phần trăm YoY) . Tuy nhiên, dư địa cho vay trung và dài hạn của MBB còn hạn chế do tỷ lệ tối đa nguồn vốn ngắn hạn được sử dụng để cho vay trung và dài hạn đã tiệm cận mức trần 30 % của NHNN . Tuy nhiên, kể từ 1/7 , thì tỷ lệ vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn sẽ được nâng lên 40 % , từ đó giúp cho các NH, bao gồm MBB có thêm dư địa để cho vay trung dài hạn từ nguồn vốn ngắn hạn, giúp cải thiện NIM.

• Một điểm đáng chú ý của MBB là kế hoạch tăng vốn lớn trong 2026. MBB dự kiến phát hành cổ phiếu trả cổ tức tỷ lệ 15 % với quy mô tối đa 12 ,082 tỷ đồng , chào bán cho CĐHH 8 ,054 tỷ đồng tỷ lệ 10 % với giá 10,000 đồng, chào bán riêng lẻ 2 ,000 tỷ đồng cho NĐT chuyên nghiệp . Vốn điều lệ dự kiến tăng 27.5 % đạt 102 ,687 tỷ đồng.

• MBB đang giao dịch tại mức P/B TTM 1 . 4 lần, ngang với mức P/B trung bình 5 năm . Mức P/B này khá hấp dẫn so với mức ROE khoảng 20 %.

XEM BÁO CÁO​