Fialda Web Terminal, nền tảng giao dịch chứng khoán All-in-One, social trading platform, mạng xã hội chứng khoán số 1 Việt Nam, nơi chia sẻ ý tưởng và kiến thức đầu tư chứng khoán, kết nối với cộng đồng đầu tư chứng khoán sôi động nhất Việt Nam. Fialda là công cụ hỗ trợ đầu tư chứng khoán All-in-One trên nền Web, cung cấp cơ sở dữ liệu tài chính, chứng khoán, tin tức, hồ sơ doanh nghiệp, dữ liệu giá real-time chính xác, đầy đủ và hệ thống nhất Việt Nam. Fialda cung cấp các công cụ/tính năng: bảng giá chứng khoán siêu nhanh, giao dịch chứng khoán phái sinh, lọc cổ phiếu thông minh, F-Data, FData, dữ liệu phân tích kỹ thuật, dữ liệu PTKT, cập nhật dữ liệu AmiBroker, cập nhật dữ liệu Metastock, AmiBroker Plugin, cập nhật dữ liệu Forex, Cảnh báo cổ phiếu real-time...dựa trên công nghệ 4.0 Big Data và AI

Fialda là Kênh thông tin chuyên sâu về các lĩnh vực kinh tế, tài chính & chứng khoán được cập nhật liên tục, chính xác và đầy đủ nhất Việt Nam áp dụng công nghệ 4.0 AI & Big Data. Tin tức và sự kiện doanh nghiệp được cập nhật liên tục. Thông tin về các giao diện cổ đông nội bộ, nhận định thị trường, phân tích chứng khoán qua lăng kính kỹ thuật, thông tin nhịp đập thị trường được cập nhật đầy đủ, liên tục và chính xác.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng, các dự án đường vành đai tại Hà Nội đang được triển khai tích cực nhưng vẫn tồn tại nhiều khó khăn cần tháo gỡ.

Các ý chính:

• Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã bàn giao toàn bộ mặt bằng nhưng tiến độ thi công bị ảnh hưởng do chưa di dời được ga S3 và thiếu hụt nhân công, hướng đến mục tiêu thông xe vào tháng 9/2026.
• Nhiều đoạn trên tuyến Vành đai 2,5 mới chỉ đạt tỷ lệ thi công rất thấp từ 2% đến 40%, nguyên nhân đến từ việc di dời hạ tầng kỹ thuật và thiếu bãi tập kết đất, phế thải.
• Dự án Vành đai 3 qua xã Phúc Thịnh vướng mắc ở khâu điều chỉnh thiết kế và chưa di dời xong tuyến điện 110kV, khiến khối lượng xây lắp mới chỉ đạt hơn 4%.
• Các đoạn Hoài Đức trên Vành đai 3,5 cơ bản hoàn thành và dự kiến thông xe kỹ thuật trong tháng 8/2026, trong khi nút giao với Đại lộ Thăng Long mới đạt khoảng 25% giá trị hợp đồng.
• Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã thu hồi toàn bộ mặt bằng, các địa phương đang xử lý hạ tầng kỹ thuật và kiến nghị Chính phủ điều chỉnh vốn đầu tư.
• Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các chủ đầu tư và địa phương tăng cường phối hợp, khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ các dự án.