Hyundai Thành Công Việt Nam xuất khẩu lô xe Palisade sang Thái Lan
Công ty CP Sản xuất Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTMV) - Liên doanh sản xuất TC Group (Tập đoàn Thành Công) và Hyundai Motor đä tổ chức lễ xuất khẩu Hyundai Palisade sang thị trường Thái Lan. Đây là lô xe thứ tư xuất khẩu trong tháng 10, nâng tổng số xe Hyundai Palisade xuất sang Thái Lan lên 110 chiếc.
Hoạt động này nằm trong kế hoạch dự kiến xuất khẩu hơn 4.000 xe Hyundai của HTMV sang các nước trong khu vực giai đoạn 2024 - 2025.
Hyundai Palisade là mẫu SUV cao cấp nhất của Hyundai, được sản xuất và phân phối tại Việt Nam từ tháng 9/2023.
Với tỷ lệ RVC (chỉ số đo lường giá trị khu vực của FTA, có đơn vị phần trăm (%), đặt ra một ngưỡng mà sản phẩm cần đạt tới để được xem là có nguồn gốc) trên 40%, Hyundai Palisade không chỉ đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe mà còn đủ điều kiện hưởng các ưu đãi thuế quan từ Hiệp đinh Thương mại Tự do ASEAN (AFTA), tạo lợi thế cạnh tranh lớn khi xuất khẩu ra thị trường quốc tế.
Ngoài Hyundai Palisade, HTMV cho biết, sẽ mở rộng xuất khẩu các dòng xe khác trong phân khúc B, B-SUV, D-SUV, D-PMV sang các thị trường khác như Myanmar, Philippines, Indonesia và các quốc gia khác tại Đông Nam Á.
Hyundai Thành Công là cái tên tiếp theo xuất khẩu thành công ô tô sang thị trường nước ngoài, đánh dấu những cột mốc mới trong ngành công nghiệp của nước ta.
Dòng xe đầu tiên được Hyundai Thành Công xuất khẩu là Hyundai Solati (mini bus 16 chỗ) và Mighty N250 (xe tải nhẹ), với số lượng 62 chiếc cho lô đầu tiên. Thị trường đón nhận xe là Peru, nơi cách Việt Nam khoảng 19.500km.
Sau đó, Hiện Hyundai Thành Công là đơn vị sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền xe thương mại Hyundai tại Việt Nam.
Việt Nam nhập ô tô từ Thái Lan gần 1 tỷ USD sau 9 tháng
Ô tô nhập khẩu Thái Lan được tiêu thụ mạnh tại Việt Nam. Theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 9/2024, Việt Nam đã nhập khẩu 18.405 xe ô tô nguyên chiếc, trị giá gần 378 triệu USD, tăng 22,2% về số lượng và tăng 26,4% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.
Lũy kế 9 tháng năm 2024, tổng lượng xe nhập khẩu đạt 124.983 chiếc, trị giá gần 2,57 tỷ USD, tăng 32,7% về lượng và tăng 16% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.
Về thị trường nhập khẩu, Việt Nam nhập ô tô nhiều nhất từ Indonesia với gần 50.900 chiếc, tổng trị giá gần 746 triệu USD, Thái Lan đứng thứ hai với 47.580 xe nhưng giá trị lại cao hơn, đạt gần 923 triệu USD.
Trước đó, trong năm 2023 vừa qua, có tổng cộng khoảng 466.300 chiếc xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam. Trong đó xe sản xuất, lắp ráp trong nước chiếm 74,5%; còn lại 22,5% là xe nhập khẩu. Về cơ cấu nguồn gốc của xe nhập khẩu, ô tô sản xuất tại Thái Lan nhập khẩu vào Việt Nam với 53.942 xe với giá trị kim ngạch hơn 1,14 tỷ USD. Lượng xe nhập từ Thái Lan chiếm 45,35% về lượng và chiếm 40,46% về giá trị kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của cả nước.
Giá trị đơn chiếc trung bình của xe nhập khẩu từ Thái Lan là xấp xỉ 21.100 USD/chiếc (khoảng 520 triệu đồng/chiếc).
Một số mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan được người Việt quan tâm như: Toyota Corolla Cross, Camry, Corolla Altis, Ford Everest, Honda HR-V, Civic, Mazda 2, Forester Subaru...
Việc các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô đưa những phiên bản, mẫu mã mới về Việt Nam để giới thiệu đến người tiêu dùng, kích cầu thị trường… được xem là một trong những yếu tố giúp lượng xe nhập khẩu tăng trưởng.
Bên cạnh đó, giá rẻ là một lợi thế rất rõ ràng của ô tô nhập khẩu Thái Lan. Xe từ thị trường này đủ điều kiện về nội địa hóa đều được hưởng mức thuế suất thuế nhập khẩu 0% theo quy định tại Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) có hiệu lực từ ngày 1/1/2018.
Trang chủTổng hợp thị trườngThị trường HSXThị trường HNXThị trường UPCOMTin tức mới nhấtTin tức phổ biếnTin tức chứng khoánTin tức tài chính & ngân hàngTin tức bất động sảnTin tức kinh tế vĩ môTin tức doanh nghiệpTin tức thế giớiTin tức từ cộng độngWatchlistPortfolioPhân tích kỹ thuậtBảng giáCổ phiếu A-ZLọc cổ phiếuPhái sinh & Chứng quyềnCảnh báoTổng hợp thống kê thị trườngCổ phiếu trọng yếuCập nhật kết quả kinh doanhBáo cáo & DownloadTổng hợp báo cáo phân tích quýVNINDEXVN30VNXALLSHAREHNXINDEXHNX30UPINDEXLMCDZMVICDMNKHGBCMPENSKHNAVPVXNABSRAVBHMVCMEFQTCPGDVNXSMCODEEIBBSPTLHBKCX20DNWTBTADGHFXCTFQHDPEQCDNCIPSTTDPGMKPFOCTRSPTIKHLVTBNOSXHCDP2MVBVNCSTGDVMTKANAGBDBPXSVLWKSTPTPPTNTPSHU6HLBTVGDRHCMMTTNSJ1BABTVNHCCHHPTA9VNAVXTCADSGOCSTVTLCTXKACKSFHIDSFCPAIVNTPPIPRCACLHTPSP2PCMANTABSCMVFBACNTPTOCLCSBAHFCPNJAMVHHCFUEMAVNDVPGNHHSLSLBCCNCSZECK8DANUNIPCFDCSVTMHC3L40TEGPVVS55SBVTN1SC5PVIWTCSAVDNPHCTQNCDGCEIDSD8LHGSJFSSNPVENGCPPTMICMDFKVCTHGEVSPSHTTFSCIPDVHVTSD7SSFBAXASAHBDDSDATGSDKRDPDLMBSIAPTJVCNHCMSBPLXHRCYBCTDBVSINVLMCMCTCFTSNT2FRMCLLHIIGCFTLGS27CIDALTHPWSGRMTVSVDQBSTHBHARHRTLHCBDGFUEDCMIDTCTVHCVGTHEMHAVFUESSV50GLCPJCVMKKMTHBSSHGHDBLCMBTUPDRVNSDP3ITCGEEAGPHEVRATQCGCCCTNSMKVCPAIDJCTSHD2TKGIDCLIGBBTVNFMFSMTGGTDPQNBT6C69MELBSDDRGSCGHCBDWCWSBEPCHAIBIIBBHRCCDMCPFLMQBGHCLGCBBCVSTMTCVKPFUCTVGF3MEDVSCTTZTDWNAUAPLSJDARMNHVDSTVLBABWATSHUBMQNHAGTBCFRCBMJCEODXLASMBLWFT1TIXDCFHEPRGCHANDNTKLMVCGSSGBBSVE1CNAHHVLDGVNBQTPGMCNWTMNDNKGDTKVOSNTFVGLKSDHIGPVDSHEDSCVTHDHMVC9TC6KDHDIDCPCCABXMDFUEKIVFSIBDNDCGDTBDTVMGPNGFUEVN100SPHMVNSPCVDGLBEMASNAPPTESDYPHCMLCHJCNDFKLBAMPM10SZGVPSTDCDATVIMNTPECOBSCEMEXDHTSTMGRVNGHVHABBVNIBELSEDVPIHQCC22HIOCMCSIDAIGTNMD17CENVEFCVNSMNILCKHWVGSPSNDL1PTCVCXTBWICFATBHUGA32VFSPTBEVFVMCTEDFUCTVGF4DHPBCADSPSFITDGDTVCMNNAWTLDSD5BVBNBWVNLCETVTXTNADSEUCTDFCSJSCCIVNPIMPCI5XMPVIRBNACKVMBNPECMSTVSGTELWSSQNWBALSD6CFMVHEPRTSCJFCMSBRDFFTTSSGBTBONWSCDDNESHAHECLPBPLAIJCPISDGWFICHU3IBCGNDFMCHGWSBTTIDGASSHSSVHVNMHNRPVMASPDIHBTBTHUC92GMXITAPROISGLGLABCACSAPGPDBAGMHNDVBCCCMHNAPGSHLAHTNAG1BWAHATPVPVESAFFUEKIVNDCTIISHDXPTCBTLIICCVVNHKTHTVHU1TMBS96TTADASHSAMCOKMRAVGSSCCQNPTHSHCTNVCIGLCDBHPPXIVESVETTMGD2DSVTPOSPTDL12KKCDCRKPFFUEKIV30VITGPCIFSPMGLAITSBBVHIDINASVDPHLDVIXMCDHOTPOVDCLCTBSJGTPPFHNQNPBXHDTAHSGKTCTIEGVTFUEABVNDDTBSAPBTNHNFSDTDOPTMSPVTBIGTCHVAFEICHMCLLMDDGPLCTSADPMCJCDXGPWATIGSZLGSPLKWHDSGMDAVCBRRAICDLGEMGSBSVPBSGNMH3LSSICGSD4DAESTKDHTVHGTOSHDMTVMFHSTOPCYCIMECAGHDAVDLTTHFCCVHFNBBVCMBCRTTTBMNPGNDSNVW3B82VPRHAFL62MECDNNNNTVE2TVCHTLKIPSJCICNSKVSDPLBMQPHTOWMA1NFCDP1HMHTVDLUTDLDAGGCMDDDMTVAOILSCCDMSRBCSNZOCHTV6SCSPGCPVACC1CSVHHNSMTMTSE1VFVN30PIVFTMS4AXPHX77DOCDVGTR1HLRTSGILSLCCVTGHPDDHBAMCMMLHD6GILTINCFVEVEBTSPNPIPABSHADSHTGLCSFITNTWSHBCC4SCRKDCPMBPHHLDWVLGLECDRCDS3DVCHNBTAWPAPSTWST8PSPSBGEMSAGRVNDKSHNEMBSLPIADTPDGTFLCPMTL35HLOGDATA6LMHDBCAPSPPEDNDDCTSD1VE9DC4GTSPJTHUTNTLTCJFBCHVNHADUICTS3NO1VPCHSITQWSTPSDJSTCVTRKSBMDAVECL61TH1CDCSIPCMTHPTCMXC4GREESDVPHPSALPDNNTHHAPAGEPASHVXBSGABRTMXILASEPQCCACCTTETDNPETTRTPVGSTHSNCCVTCATUPHL43KTWTLPHSLTNWACBQNTTKURICHDCLASTTGDBMSIIGDWCAPCDPTGPTBHBMCHMGHMRORSVQCVNHBTWPVYNSCTKCSCLHTEVSHDTDDNLPGIPXCBTTS74FUESSV30NCGCX8NAFPVCGKMINGHPXKSQPWSVE8MCHNNCTYAHGTBBMTDMGABBMPALVCTPBT1POTAPHBMIDXVSTSGSMPVSSDXQHWCTWFGLPMSDCGNHPFUEMAV30APPDLTVCEAVFSBLDTCAASLM7VGPOPCISTPTGSSBX26SGHVNZIHKSAMDVNMBSDKCTARDTEBMVTPBSDABSRCCVVFCICTVFGDAGVIDCLMLO5NSTSVISGTLGMCCLHACHPBVTZMPCTCIMTLHVASKGRALTMPPCCCTDTRCVXBVDTVCCELCDSVPGTDTIYEGPJSQNSDIGCCRSPDHTIABITBXPSEVSANDWUSDITDVIHPNDCRCVPAVTATDSDRLSGIDICV11TVBVIBSBMAPFGTAGVRNXTNETSCODDNSABBMSSIVCREBCFVAVTBDMDGPACMBBAMSVCBPSDAAHTNGVMSVGRADCSACPPSTOTKOSNBCDVPBMGHMSEVGASTVSMBHGSHPSVNBVLLTCPSBDLRPNCCNNTV2HLSTVWV21KCEG36HLYDHCVDBVTIMDCSQCAGFSZBNRCCIABCPDUSMPYCCPEPHCDGS12BMDVINHJSMCPCSCVMADVWCPHVVSBKGSSIASGJOSL63BDWFDCPBTKTSVLFMTPVTCTNISGCVPWOCBCLXHNIVCAVC5BSTCMSNTBBCGNS2SBHTCODPSKGMPXLDTLDAHVDSVE4THTSDDSVGVMDHCDVPHNVPNSSCKGV12BSAVKCEFIBGWSWCQSPTNHLM3TFCKDMNJCPX1BTGPITKLFVC6GLWACEBSQCTNPHRMGCHPICE1SDNDHNHBCC21BRCGICTNPETFVRCVTKV15L18PVLGGGVC1SIGTNBSD9DPCPMJNTCMSHBCETHMSKNTHSTETTNCTDTVTJVCTTVTNUEPTLFUESSVFLCSITLTHNMCLWNBEUPCXDCIDVCMFTQNHFBACMARTDADPCTYTCCIITRASDBSPBVWSBTVHRBMACHKBFIDNLGLPTACGAMDVOCMIESB1DBTVABUMCVBBTDHMBGNVTVEAC47PPHXLVBCVSAFDC1VLPDC2CARTCWHC1TA3SJMCHPMTABHKFUEIP100TCKLNCPXTCDHHASMHLINNTNTFRTTHNPIDPOMDTTPSWPXAPVBKBCTL4TV4POBLICOGCCLGVNRPMPBFCCANNSHL14SD3PMWBCCDNHNQTBTPTT6CMGAFXKHPMIGBLFHBHSFGILBPSLDNATABCQTVIPFUCVREITABTLG9BHNPSIKSVH11BPCSRBMCFSBDNDXLCGDACKCBFIRVIWCTRPVRNBPSDUL45NACNDNATADNCVGCFOXVFRTDFMIMITSPICPCNSHIDBDVCITMCQNUDDHSDCSTLVIFDPHVCPAAMHT1HDPNLSVCRRCDTV1HAMGERL44FCSVTEMESSEAMTHGEGNVBTANPLOVE3TTBSGBMGGVNEVHMNCSMRFVREBLITMTHTMVLACMWND2BWES99DPRBMFPV2VGVIN4VCWNHACDRHNPSPMTVSBHCPCGHNGBHAHCMFTIHDOE29CKATSCLDPGMAFCNLSGCEGAPITPCDM7EBSFPTPTXMTBKHDHSPPCHPCES72PBPDHDHU4POWUDCLQNBVSTSJVPDSVCLAFTW3HWSTMWDQCFUEFCV50PHSCOMTVPTSDNDTCMIPTTKHSSMAVTOCTGCH5AATPLEHPMHTCKSSLTGD11SPVPRETPHHDGGLTDWSRCLMSRTBRDCML10ICICTTSHNPPCGH3HLTWCSDHAHTTIVSPTVCSMSEBSRFSPITB8PC1XMCGTTNBTPEGDHGVGIHSVNCTG20CMPHVGCTAPATPPPEINSGPSMBVBGANVMTXHESNDPSHXHHGPSCCKDE12SSMSTBVTVBHIHEJMCCVXPCMKDPPTTLLM8HOMBIOVC7PNTIDPCHCAPCVGGCBIBNWBAFAAAMSNDSGDDVSCYBLNTALTTCPANTJCTHDNQNCPIACVPGVVCSAMEPMCVIECCACGVCNGPDCTTDINCKTLHPHHPGTUGDRIBWSVTDBVGTCDHD8QSTMHCVHLBTHBQBVTPSBBUEMDTHDCHVCFVHHCLHDTGVC2UDLTGGNSLDXSFUEBFVNDPBCBTDGCBFUCTVGF5ONEPTSBGESRTHLCCHSCT6SRCBLTC32VC3VTQHHSTHPNHTVJCADPCT3HDWPVHKTTLAWAGXMPTYBMBICPVOGMHVHDSD2C12PLPMCGBCBSZCVDNMLSPHNFUEVFVNDNSGHCIUSCSASECIHAXNTTTV3LMINQBUDJTCRIRCVMTFSOHAHBCOMWGPXMHPPVUAVNYVIGRTBVTSPSGSGDSGSTXMSSHTCMDNMPGBVSEBEDITQSJECBSTS4VSNHSMHHRVLCTISCDONEDCCTVEOFGEXMNBBVNLIXBRSAAVVRGSDGTIPTDPBOTPPYTTPTVHSFNCAVHGMVSFBIDTHWTCLNasdaqDow 30 FuturesNasdaq FuturesNasdaq 100FTSE 100KOSPIShanghaiHang Seng FuturesChina A50KOSPI 200 FuturesChina A50 FuturesS&P 500CAC 40Dow 30DAXNikkei 225Hang SengVinFastDAX FuturesFTSE 100 FuturesS&P 500 FuturesUS Dollar IndexCAC 40 FuturesNikkei 225 FuturesVN30F2412VN30F2MVN30F2411VN30F1MVN30F2506VN30F2QVN30F2503VN30F1QCVRE2401CHPG2334CVNM2402CMWG2403CSTB2407CHPG2333CMBB2404CHPG2405CVPB2405CMSN2403CFPT2317CHPG2332CFPT2314CMBB2402CVHM2404CSTB2328CVPB2403CMWG2402CSTB2337CMBB2315CMWG2401CMBB2403CFPT2401CSHB2306CMSN2402CVHM2318CVNM2403CSTB2403CVIB2404CSTB2404CHPG2342CVNM2315CVPB2319CSTB2405CHPG2402CVHM2405CMWG2314CVPB2401CVIB2305CVRE2403CVNM2311CHPG2339CVIC2402CMSN2401CVHM2403CVRE2320CPOW2315CMSN2317CVIB2402CVPB2406CVNM2401CVPB2315CTCB2402CVHM2402CSTB2333CSTB2402CVRE2402CVIC2314CVIC2401CHPG2403CVPB2402CTPB2402